no se si viene a cuento decirlo pero mi forma de ver el tunning es algo así como... ponerle al coche lo q debería tener de serie pero q por motivos comerciales o de inviabilidad industrial no tiene. (ejemplo frenos infinitamente mejores, tapizados exclusivos, suspensiones más elaboradas, piezas de carbono en vez de plástico etc.) cuando el q lo ve duda si el acabado es OEM (stock) o personalizado, ahí sabes q has dado en el clavo.