allblack

La de chapuzas que se hacen simplemente con dinero, o las aberraciones con mucho dinero... pues gracias hombre! y yo encantado de ayudar en lo q pueda. Hablamosss!!!

si q hay muelles, H&R los tiene y supongo q bilstein tb.

me huele a alineación, y ya q te levantan el coche q miren si hay algo "roto"

si no funciona con la llave en el bolsillo no tiene sentido, un paso mas para arrancar el coche, a complicar las cosas.

de que calandra y rejillas estamos hablando? alomejor me interesa, el precio?.muchas gracias. hablamos de la calandra (rejilla central) del kit S3 original y de las rejillas dd van los nieblas tb del kit S3 (es q voy a hacer una chapuza y no puedo estar sin coche ni una semana, la solución, compro un kit yo, hago las mods en el, desmonto lo q tengo y monto los modificados)

q no se columpie, no hay q cambiar las ópticas en ningún caso. el seguro q te habla del kit votex, muy bonito tb. mi calandra y rejillas siguen en venta...!!!

q bueno el video con partes aceleradas y todo ah! al coche accidentado se le ve la jaula de protección q cañero jajaja

yo creo q alguna incompatibilidad había y la han solucionado, de no ser así fue la cagada comercial mas grande del mundo por parte de audi pq se hubieran vendido como churros DSG+Quattro

super rafa jajaj q cañero.

es lector de DVD pero no reproduce mp3 (creo) yo en el tengo metido el DVD del Navi. para música utilizo los dos lectores de tarjetas SD. (max 499 archivos cada una)

bloqueada¿? q movida mas rara.

te dice el comercial: -mira q tu coche se la pego con otro m3 queriendo salir de primero del barco q los transportaba... -venga juan, cuéntame otra, pilla la llave y vamos a estrenarlo, llegaba hoy no? -no es coña -....

wellcome desde galicia forero! prepárate para una buena dosis de información dentro de ASI,

Olé!! Muy buena busqueda! Aunque sobre tema legalidad o no seguimos igual, unos q si... otros q no... no es legal, no hay vuelta de hoja. la ITV puede pasar sin más como lo hacen con llantas más grandes o pequeñas siempre q sean equivalentes pero la policía es otra cosa, si no está homologado y en la ficha es "multable" y como no se considera reforma de importancia no es homologable, no hay más.

las q tu quieres (RS6), se llaman "5 brazos" sin más cuando se refieren a ellas en 18". Las RS4 nuevas empiezan a estar mas vistas que las propias RS6!!! pero son bonitas igual y si piensas en venderlas después tendrán más salida.

Yo tengo el mismo motor.. fabricado dentro de ese periodo y "aun" no me ha saltado ningún aviso de motor ni nada parecido, q km tiene tu coche? yo ando por los 23000. mucha suerte y q no sea nada, ah! al actualizar la centralita ellos no se darán cuenta pero seguramente te borren la repro.

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no, le pondrias detras la matricula como la de una C15

No me ha quedado claro si os referís a la matrícula delantera o la trasera. Por si sirve de algo en USA los A3 y SB tienen frontales iguales, pero si os fijáis en estas fotos los portones traseros de los A3 y SB americanos tienen el hueco de la matrícula más pequeño que el nuestro ya que allí son menos rectangualres (casi cuadradas). Por tanto me imagino que el único caso justificado para llevar en españa ese formato de matrícula trasera pequeña es la de importar el coche directamente de los USA ya que de ese modo se justifica que en ese portón trasero no cabe la matricula grande standard. Y me imagino que no te obligarían a tener que cambiar todo el portón solo por ese detalle... PD. de todos modos yo estéticamente prefiero el tamaño de las matrículas standard Todo el post va referido a la placa delantera, la trasera no puede ser pequeña en ningún caso según las leyes españolas, pero cuadrada si, sin ningún problema, como las C15

no utilices disolvente no sea q caiga sobre la llanta y pierda el esmalte que es precisamente lo q impide q se oxide. Lo del sonido al girar a mi tb me pasa y es el tren trasero al desplazarse con las pastillas de freno en contacto como describe perfectamente Itu

Lo mejor que puedes hacer es anular el pedido e intentar que te devuelvan la paga y señal, te puedo asegurar que casi ningún RS4 da 420cv un concesionario Audi me lo ha confirmado extraoficialmente. Si haces el rodaje y posteriormente lo pones en un banco de pruebas No te dara mas de 360cv, SEGURO, y luego los Sres. de Audi te diran que no vale la prueba y baones fuera. Cuando las revistas prueban los coches los ponen en un banco de pruebas y como es logico el fabricane les facilita el coche y se aseguran previamente de sus prestaciones. Tambien tengo que decirte que una revista NUNCA desprestigia una marca como Audi porque viven de la publicidad. Anula el pedido y te ahorras muchos problemas o compra un S4 o S5 o RS6 o R8 pero no compres un RS4 a no ser que quieras que te deen gato por liebre. El RS4 es un muy ben coche y va muy bien pero le faltan 70cv y los que hemos comprado este coche hemos pagado para tenerlos y esto es una ESTAFA. Pero tarde o temprano Audi tendra que pagar por su actitud ante este problema. Es curioso que sólo en España haya estos problemas... En el resto de foros extranjeros no hay tales problemas. Estoy a punto de pedir un RS4 Avant (mañana hago el pedido) y la verdad he leído mucho y hablado con bastante gente que lo tienen. Algunos incluso han comprado un segundo porque estaban muy contentos con él. Si tienes pruebas de que alguno no va bien, estás en tu derecho de quejarte, pero no por ello estigmatices a todos los RS4 porque no todos están mal. Pásate por Audi Passion, foro francés donde hablan mucho y bien del RS4, con pruebas en banco y demás, todos los RS4 de esa zona han estado dentro de los márgenes de tolerancia del 5% de potencia (390-430 caballos). eso no es del todo cierto, la unidad probada en fourtitude a la q pusieron escape milltek tb rendía menos cv de los anunciados. (creo recordar)

se emperran en sacar los coches en unos colores feos de c***, un negrito, un gris plomo, un blankito! y andando.

Hombre, yo sabiendo q el fallo está en una válvula de mariposa del sistema de escape, es tan facil como gastarse 80 euros en una lanzada, ver los resultados y reclamar si fuese necesario o salir tan contento con tu gráfica en la mano. No se como todos los dueños de uno no lo han hecho ya y mas con el antecedente del forero q se rompió los cuernos para q todos puedan apoyarse en su experiencia.

M

el ingeniero ese se columpia, una matricula pequeña no es homologable pq no es reforma de importancia y no hay más. y solo la podrán llevar coches en los q la grande no entre o esta misma dificulte la respiración del motor y q en todo caso será inscrita en los papeles del coche de origen. si haces una reforma de importancia (cambio de cotas etc) en la defensa delantera y en el proyecto pones y dejas sitio para placa pequeña se crea un vacio legal ya q la matricula seguirá sin estar homologada pero en el coche no entrará otra mas grande aunque de origen si lo hacía, total q quedará a juicio del policia. Y detrás en los americanos no se pone la pequeña, pero se pone la grande cuadrada típica de furgoneta y 600