allblack

es un precio "normal" teniendo en cuenta que tendrás q comprar los discos por separado. valen perfectamente para un A3 8P aunque no sea restyling

lo siento...

no creo q sea la cremallera, por todo lo escrito y experiencia propia, se trata de los rodamientos de las copelas (punto de apoyo del amortiguador).

MTM S4 B5 420cv y 520Nm Adjunto fotografía del material (turbos, escape, colectores, admisión, bomba de gasolina, inyectores, intercoolers etc etc) a un coste de 17.000€ En el caso del B8, son 430cv y 515Nm simplemente reprogramando la centralita o gracias a la centralita complementaria M-Cantronic

Hola.

cambiar la matricula normal por la matricula pequeña estaría asociado a un cambio en la defensa delantera, cosa que no se considera reforma de importancia, y por lo tanto no se puede hacer el proyecto correspondiente a dicho cambio. RESUMIENDO o el fabricante homologa el coche con matricula pequeña o no hay nada que hacer. PD: Con un buen enchufe en la ITV si se podría homologar cualquier cosa, como si te ponen en la ficha y sellan que 3 ruedas son suficientes.

jajaja es una frikada wapisima, alguna vez lo vi en porschistas de avanzada edad pero nunca en un coche de calle. de todas formas te animo a seguir con la practica 110% (de verdad).

acierto de llantas y acierto de gomas.

o están de vacaciones o cerrado, simplemente abre una disput* vía paypal y listo, ya ellos se pondrán en contacto contigo.

Gitaneer

Las tres seguro que son una buena compra, pero yo nikonista o por precio la canon también antes que la panasonic

Feliciades a todos!

iiiiiiiija!

le viene como un guante, es un bloque duro y fiable como pocos, y muy muy agradecido. unos 140cv se le sacan sin ningún problema de fiabilidad. un saludo y adelante.

Recordar que los 380cv ya los consigue MTM sobre el 2litrosTFSI del S3 o TT-S Así que rozar el medio millar..... es factible! (con la misma relación de cv-litros, serían 475cv!!!)

Si vas a hacer muchos km en el y con la familia, el RS4 B5 por comodidad y seguridad, si lo quieres como pieza de colección, disfrute, y ocasionalmente llevar a los tuyos RS2.

FELICIDADES!

Para una primera Stage, + de 400cv y 550Nm Y un techo de quizás 500¿? Enlace Noticia CLICK

al margen del COCHAZO espero que pronto estés no al 100%.... sino al 200% que es como te queremos por aquí <_<

Las PS2 son de las mejores gomas que hay en seco, pero en mojado... pecan, y mucho. Las propias RE050A o unas GoodYear F1 Asimétricas van bastante mejor en mojado y en seco.... pues casi igual. Lo verdaderamente diferente es el desgaste, las Michelin son mucho más longevas.

intenta darle toda la salida a prensa que puedas en revistas como autofácil etc. es una muy buena medida de presión. mucha suerte!

y detrás lleva 365...

eso de cv bajo el capo..... los lleva en el maletero! <_< Gemballa... lo mas bruto junto con Ruff para Porsche.

Felicidades suso!!! un abrazo muy grande y a disfrutar de tus 24 horas de protagonismo que te las mereces!!!

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