allblack

Menudo post para rescatar. Volviendo al tema, La preparación incluye compresor volumétrico, electrónica, escape completo, embrague reforzado etc. Todo lo necesario vaya. Pero su precio no son 20.000 euros si no 32.000 euros + Iva para dejar el coche en 530cv y 550Nm Su fiabilidad está más que demostrada, con unidades instaladas en S5s, S4s, RS4s, R8s, Spykers C8 12S etc

Yo he puesto latiguillos metálicos, pastillas ferodo ds2500 y liquido de frenos 5.1 con los discos de serie y el cambio es notable, te lo recomiendo. También te recomiendo poner los mismos discos de serie. Un saludo! Como te comentan; liquido, latiguillos y pastillas. Y si te quedas corto vende tu kit al completo por unos 800€ (despues de ir por la audi a reclamar unos discos nuevos ya que no es normal que se alabeen) y a por unos MTM en 365x34 con pinza de 8 pistones (Te salen en unos 3350€ menos lo que saques por los tuyos)

Lo peor de los frenos del S3 no son para nada los discos OEM, de bastante calidad por cierto y tamaño muy generoso (345x30). Lo malo es la pinza monopistón. Si no tienen muchos km en ciertos concesionarios la garantía cubre tu problema, peléate un poco con posventa que seguro que te ponen unos nuevos.

El put* amo, Jorge!!!

y el asiento es braaanco pa que no se me mire la drojaina.

tengo la droja baraaaaaata!

jajajajaja ya tarde ese chop PD: lo presentan plateado seguro

Segun declaraciones de un portavoz de la marca a la revista iMoto se suspende el lanzamiento del MI.TO. con motor 1.8T de 240cv y carrocería aligerada. Una pena, era el anti-mini sobre papeles, y quería haberlo constatado con alguna prueba que quizas nunca se llegue a realizar.

Muy chula la forma del Led delantero para luz diurna será 100kg más ligero que su predecesor Un boceto "oficial"

igual que me extraña que tarde tanto en cargar el turbo... pero eso puede ser cosa del DSG y que no le pisara con mala leche el tio por no hacer entrar el kickdown de todas formas cuentra con los 270 que no esta NADA mal.

muy bonito

.... solucionado? un miniresumen de los implicados?

1.800 - 1.900 el coche completamente y 50 por llanta

ese banco está mal, un k03s no llega a esos valores. llévalo a otro banco.

hay opciones mas baratas de competencia, busca un hilo con mil millones de visitas dentro de este mismo subforo referido al tema

jajaja un lapsus en el nick, a saber... con y sin permiso

raro raro raro

Siento el floooodeo, cosas de la conexión

+1 +2...me encantan +3 PD: +4

Sin animo de presionar ... Decantare por las bimoto, la calidad es la misma ya q las dos las fabrica BBS, pero en el caso de las bimoto, q no se fabriquen en 18 y que solo las puedan llevar por audis por tornilleria hace q sea una llanta mucho menos vista y por ende mas exclusiva. Espero que no se me note mucho las ganas q tengo de vender unas, pero es q realmente lo pienso así (y el diseño me gusta mas tb ) Si necesitas saber cualquier cosa ya sabes, un saludo!

Las prestaciones: 4,6 sg para el 0-100 km/h y 17,9 sg para el 0-200 km/h precio 2090€ + Iva Es mediante centralita M-Cantronic. otras opciones: Sistema de Escape 4 pipes x 89 mm: 2222€ + Iva Frenos Brembo 8 Pistones con Discos 380×34 mm: 3500€ + Iva Llantas MTM Bimoto 19×8,5″: 1770€ + Iva Kit de muelles ajustables 10-40 mm delante, 15-45 mm detrás: 588€ + Iva recalcar que es mediante centralita m-cantronic (autoinstalable)

pon código, medidas y coche en el que supuestamente estaban montadas en origen para así poder ayudarte.

jajaja que buena idea, y en el culo de un Porsche ya tiene que ser la bomba.