allblack

patata patata dice... ya no te llevo de paseo! aunque me pagues la gasolina y el parking!

brico y fotos please!

azul sprint solo está en Ss, es lo bueno, y el blanco lo hay en mas coches pero es precioso igualmente.

creo q me quedo con las MTM q algo de pulidas y algo de negro ya tienen lo de los baquets.. uf!!! es un si pero no continuo! q sin vivir!!!

poder se puede seguro.. pero aunque el material valdría "0", preparate para la mano de obra... cuando pase por el tapicero le pregunto.

Pues a mí me parece un truño de los buenos! xD g. Yo el morro a lo tuning, sin los aritos .... no me va mucho la verdad ta claro q sin aros no, q se hace soso, y tampoco los añadidos del spoiler, pero a mi la rejilla a modo de panal la verdad me gusta más q el morro a pelo singleframe. falta la matrícula tb.. quedaría bien una pequeña ya q no tiene marco esa zona de la defensa q delimite el tamaño.

por fin allblack!!!!!!!!!, eso de leer entretenidamente no es lo tuyo , bueno, almenos lo has conseguido, k despues de quejarte tanto crei k no lo ibas a conseguir :crying_anim: sin ofender, ehhh bueno, tosté 6 cds pero me ahorre el vag-com lo único "raro" es q yo voy por la 610!!!

en el configurador británico www.audi.co.uk vienen todos los colores.. lo q pasa q no te puedes fiar de los precios. con S-Line misano a precio de metalizado, sin s-line a precio de ORO

eh! fusibles 19 y 20 al sitio y todo funcionando a la perfección con los dos parches.

Lo estoy claro q lo estoy, como ya dije alguna vez es mi "pequeño" (a falta de uno de verdad, y toco madera por el momento) Gracie mile!

irán a enseñárselo a un par de posibles compradores (q ya tienen SLR, Carrera GT...) si en Galicia tenemos empresarios de alto standing!

lo de la llanta grande y q el coche suba es medio un mito, piensa q las ruedas si son equivalentes (y tienen q serlo para pasar la ITV) tendrán como mucho un 3% más de diámetro lo q implica q subirá como mucho un 1.5% todo lo q está escrito arriba va a misa pero la verdad es q visualmente una llanta más grande y sobre todo con un ET más bajo da la impresión de hacer el coche más alto (esto lo digo por varias experiencias) fíjate q podrás jugar con la goma y ponerle a tu coche 235 35 19 ó 225 35 19 (esta segunda medida solo con algunas gomas con índice de carga más alto) tiene suspensión S-Line el tuyo¿? lo digo pq es 1cm y poco mas baja q la ambition y con ella sería suficiente. otro consejo, las llantas replicas en 19 RS4 son muy delicadas, ten cuidado con ellas. si quieres unas S3 new originales se de un tío q las vende (en 900 euros con algo de gomas pero supongo q negociables) saludos!

un puma largo... pero si uno pecaba de bajos redondeados este lo hace de tuneros..

sin saber edad tiempo de carnet y posibles antiguas incidencias es difícil ponerle un precio al seguro. de todas formas a mi no me parece caro.

eh primo! el coche a la par q el dueño no el dueño a la par q el coche

jod**, no me habia dado cuenta que se le encienden y apagan las luces Muy chulo, jaja Un detallazo del compañero a q si? ya lo puse en la firma y se quedará unos días toy como un niño pequeño con ellas, es verlas y.. :cry1: falling in love! gracias por el comentario!

Pues si. He mirado las llantas de origen y pone ET45. Ahora bien, ¿que significa exactamente? ¿Que diferencia hay con un ET 35? Muchas gracias amigos básicamente y sin entrar en tecnicismos es q a menor ET más sobresale la llanta.. crece el ancho de vías.

con llantas y alerón lo dejarás bordado. ah! q tal lo notas con el DSG + Quattro?¿ es mi sueño.. bueno mi sueño es DSG + Quattro + TURBO!

La verdad q a mi tb me sorprende el empate, pensaba q los baquets iban a arrasar, q todos íbamos a sacar nuestra vena racing y al final mira, más de 60 votos y la cosa está al 50% me gustó la encuesta.

ok, Lo digo porque he visto muchas graficas de motores AXX y BWA reprogramados que daban entre 235 y 255cv (supongo que será en funcion de loque rinda cada motor en concreto) y la linea MIlltek completa aseguran que proporciona alrededor de 20cv(vi una grafica por internet, no recuerdo bien ahora la pagina, que con estas dos cosas daba 272cv en banco 270 y pico dio un golf blanco... con esas mismas cosas. pero la linea de escape no da 20 cv ni de coña, 7 u 8 Cv y bien le llega. el CDA otros 2 o 3... y después está cada banco q cuando dan de menos nos quejamos, pero si nos dan de más nos lo creemos e hinchamos el pecho. de todas formas si no eran 272 y son 265 tb es una muuuy buena cifra, "quien me diera"

nooooo me la pienso perder, nop

aver, allblack, para k el vim persista, tienes k desconectarlo de la corrinte durante 12horas, y luego puedes actualizar directamente el 0550 con el parche del sds, y tendras las 2 cosas... aver si leemos bien mis explicaciones.... lleva 2 horas sin dos fusibles el coche me di cuenta esta mañana de relectura... sorry :clap1: pero como q después de mis andanzas al q no le salga!!! están todos los errores posibles y meteduras de pata, a ver si con final feliz :clap1:

q está wapa y entra a la perfección sin tener q hacerle nada al coche lo q a mi me trankiliza ya q puedes volver a la original. la hay en dos acabados creo plata y negra, miralo en su web, la playa es tipo RS (aluminio cepillado). adelante con el cambio! anda, pues no encuentro ninguna foto del oettinger plata :S De todas formas, muchas gracias allblack!! Intentaré informarme una imagen vale mas q mil palabras pa tu disfrute! la verdad q queda de miedo.

si se puede.. la respuesta es si, precio, ni idea. de todas formas me suena mas a q cambió las de las puertas y no el centro. estaba bien saber si el coche era S-Line interior (aluminio cepillado) o la inserción q viste es Plata Medial.

yo estaría gritando...