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me las veia felicies.. pero con la última actualización he perdido el VIM.. paso de tostar mas CDs.. me voy a comprar un cable Vag-Com

me las veia felicies.. pero con la última actualización he perdido el VIM.. paso de tostar mas CDs.. me voy a comprar un cable Vag-Com

q está wapa y entra a la perfección sin tener q hacerle nada al coche lo q a mi me trankiliza ya q puedes volver a la original. la hay en dos acabados creo plata y negra, miralo en su web, la playa es tipo RS (aluminio cepillado). adelante con el cambio!

Na, estoy en la 080 con vídeo activado y funcionando renombrada a 580 pero perdí el SDS... pongo la versión 550 como 590 y lo dejo hasta q algún Guru sepa como resolver el problema. Espero q mi aportación valga para algo. buenas noches!!

mas iva! pero yo igual vendo los míos así q no te des mucha prisa en comprarlos eh! wellcome

bueno, q no se si lo estoy haciendo mal bien o regular pero q estaba impaciente y ahora mismo le acabo de poner la 550 parcheada con SDS 0.95 y renombrada a 570... ya no tendré q ponerle la 550 otra vez claro.. o si¿? uf se apago... bien se reencendió... pongo el coche en marcha... m****! tengo sistema de control por voz pero perdí la TV en movimiento. q ChApUzAdA. a grabar otro CD esta vez como 580 siendo 80 para VIM... caca

eo! ya tengo Tv en movimiento, el problema era efectivamente q las versiones hay q subirlas de 10 en 10, yo estaba en la 550 y ahora estoy en la 560... pero ahora tengo una duda, voy a activar el SDS peeeeero. aun estoy en la versión 080 pero me dice q es la 560 q hago primero¿? lo paso a la 550 con nombre de 570 y reemprendo el proceso? me quedaría al final la versión 590 o vuelvo a parchear una 080 como 570 para SDS y finalmente estoy en la 580?¿ es indiferente el proceso? Gracias por todo!

y no se pueden comprar otras "guias" las de los asientos opcionales por ejemplo de S3 tipo baquets¿ pregunto desde la mas completa ignorancia eh!

porsche blanco con interior en cuero del mismo color... candidatas a la gumball del próximo año. tapizar una llanta.. hay gente con mucha imaginación.

las llantas q vendo son ET35 con 8,5 de garganta y es la medida más justa, pasó sin problema 2 ITVs.

Hola, la pregunta es clara pero no se dd ponerla, foro tuning, A3, A4, RS.. pero bueno, me decido por este subforo y así os hago alguna visita. se pueden poner unos asientos de RS4 en un A3?¿ entrarán¿? si alguien hizo algo parecido se agradece cualquier información. al revés presupongo q entran pues serán iguales o mas pequeños. un saludo y gracias.

las MTM no, las q tiene puestas el A4 B5 (OZ)

otra opcion es acolpar una del rs4..no encaja a la perfeccion poero vale con cortar el cerco quela rodea y dejarla a medida para que encaje y pegarla con silicona negra...me parece relativamente sencillo. Todo depende de lo amigo que seas de los bricos no tengo prisa, a ver si pasado el verano preparan algo.

despues de lo q acabo de decir y me ofrecen unos por unos 1000€.. el problema es q no son calefactables... pero se podía ver a posteriori... mi ma q liada. el finde no está hecho para pensar. Baquets por 1000€???????? Píllalos aunque sean para vender luego,lo más tirado(DE R32 V en ebay)en tela,los he visto en 1800€.. entiéndase mill poniendo yo los mios... q sigue siendo un chollo (en opción son 3800 euros y es como si se llevaran los tuyos tb...

despues de lo q acabo de decir y me ofrecen unos por unos 1000€.. el problema es q no son calefactables... pero se podía ver a posteriori... mi ma q liada. el finde no está hecho para pensar.

Todas van como la seda. Es más, diría que con buen rock su rendimiento mejora sensiblemente g. jajjaj ta claro You Shook Me All Night Long!!! pero woman in love de la barbara.... eso rompe los altavoces si hace falta.

no das pie a posibles debates eh! S2 No!! :at: tengo malas noticias Teki... al final va a ser un copito de nieve con corazón de alcantara tb... espero q no te enfades y me retires el saludo...

dios te oiga! hoy lo intento y fundo un par de CDs más... y posteo a la noche!

estupendo reportaje.

este tipo de primicias hay q firmarlas con alguna marca de agua.

la cola esa negra pega de lo lindo sip, mis taloneras las pegaron con eso. animo q te va a quedar de miedo.

q apañadito por dentro. da gusto verlos.

Manteniendo el color del coche a mi me costó pintar un A4 avant 1200 euros (con una pequeña reparación de la aleta incluida) y lo desmontaron bastante (ópticas, defensas y alguna rejilla q otra). el sitio es de los mas baratos q conozco q trabajen de forma aceptable. El A3 me dan presupuesto de unos 1500 euros desmontando bien las puertas etc y las partes "fáciles" del motor. El sitio es el más profesional q conozco pero reconozco q no es barato.

el ET se ve q es el justo, me encantan las llantas a ras de aleta.

joer q vista tenéis.. claro q el coche no pasa desapercibido... ta precioso.