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OEM

q mal.... como siempre, aquí seguimos expectantes.

se va a poner otra vez morado el coche con tanto halago jajaja un saludooo

una suspensión roscada cuesta por norma algo más de 1500 euros. puedes configurar la dureza dal amortiguador así como la altura y en algunos casos las caidas etc. de cara a ITVs tendrás que homologarla, un simple cambio de muelles ya tiene que homologarse, así que figúrate. (aunque en algunas casos hacen la vista gorda)

según quieras darle una estética al coche u otra, quedan bien tanto en blanco, como negro piano o aluminio cepillado

finalmente no puedo asistir, compromisos por vigo... snif snif

eres tu el primero en hablar de números, yo no pienso comprarme camiseta alguna, con la que tengo del Celta me sobra para ir lo sabados a jugar el partido entre amigos. mirando al pasado como dices el primer año de florentino se ganó la liga, y después... ...otra Liga, una Copa de Europa, una Copa Intercontinental, dos Supercopas de España, una Supercopa de Europa… no me gusta nada el caracter de CR pero bueno es un rato largo, lo cortes no quita lo valiente, y TODOS los equipos del mundo lo querrían en sus filas (sin entrar a valorar el precio del mismo) al igual que pasa con Kaká.

estos fichajes se pagan solos, 94 100 o los millones que sean (q me parece una animalada pero bueno) lo que es un crimen y un suicidio económico es pagar 25 millones por gente como drenthe y demás holandeses que no reportan nada ni dentro ni fuera del campo.

menudo éxito jajaja

4 llantas no bajan de 150 euros, así que lo de los asientos con paneles etc lo veo "normal"

y ya van cien! jajaja un saludo a todos y un abrazo a JNV

No pongas una llanta con ET 45 y 8,5" de garganta pq te va a rozar seguro. ET50 para 8,5 ET 45 para 8

enhorabuena Álvaro, se lo ve reluciente (como cualquiera de tus coches) PD: a la espera de esa segunda publicación!

Espera ya con el aceite actual y a los 7 mil km se lo cambias por un Castrol 10W40 semisintetico le va fenomenal y sobrao a tu motor de bomba rotativa, que te gusta más un sintetico le pones el Castrol Edge 5W40 que ya es pata negra. S2 de 15W40 no bajes a 5W40 que se lo beberá y ni si quiera trabajará bien. 10W40 Castrol ya es cremita de la buena para ese motor (recordemos que tiene 12 añitos)

son unas TSW en 20" precioso prem.

por 4900 eurotes más Impuestos en allDesign & MTM tenemos un kit de potenciación para ese motor de 250cv son inyectores, escape completo con catalizador metálico de alto flujo, colectores de escape etc hay otras versiones por debajo con 220 y 210 cv a precios de 1700 y 2700 euros respectivamente. y por encima claro hasta unos 350cv pero por no menos de 10.000€ más impuestos. pregunta a otras empresas colaboradoras que seguro que todos podran hacerte llegar sus presupuestos y estimaciones de las ganancias obtenidas etc. un saludo. www.alldesign-motorsport.com

yo no pondria las llantas RS4 en 19, compraria unas en el mercado aftermarket para diferenciarlo del resto. si pondría el stronic, y si no vas a tramear me olvidaría del quattro haldex pues "realmente" estará desconectado en un 90% del uso que le des al coche. y si el clima de tu zona te lo permite Roadster con seguro a todo riesgo, no dejes que la "malagente" te quite el placer que es conducir con la coronilla al viento. comentaban arriba: de frenos el TTS es una patata como el S3 y el 3.2

Ando ahora con una media de 15-16l, cabe puntualizar que cojo el coche poco, que le doy un poco de cera y que a veces los trayectos son cortos, aun asi, de 10 no bajas de ni coña. Imagino que haciendo bastante carretera y conteniéndote (cosa muy dificil) estaria sobre unos 12-13litros. La verdad no me parece exagerado, otra cosa seria que pasara de los 20litros... la verdad que para ser 8 cilindros, cilindrada alta, quattro y la poténcia que tiene no me parece un consumo alto. Haciendo más o menos lo mismo me gasta el doble que el A3, pero lo disfruto el triple o más, así que cunde mucho el RS4 :drool: jajaja bonita ecuación la del felicidad - consumo = grado de satisfacción

ese subi tiene 600cv. y me gustó más el primer vídeo que este, a uno le doy un 10 y a otro un 9 jajaja

entre el interior oscuro de las Bimoto, el techo, y el espadín delantero, queda un trío de lo más compensado.

se planta en 205cv con facilidad independientemente de que tenga filtro o no de partículas o S-Tronic.

Pinza de la familia F (seis pistones) con discos flotantes de 380mmx32mm (con un peso de 7,4kg). La panacea.

Jaja, le queda bien el esfumato a la foto. A ver si llevo el mio y le digo directamente que cambien los rodamientos de las copelas y andando.

otro voto, suerte.

liquido AP o Motul es de lo mejor que se puede poner. después lo de los discos, no van a ser mejor que los de serie los zimmerman, pero más vistosos si, agujereados etc. las pastillas sin ser Ferodo, EBC muy buenas. entra en su página y verás varios compuestos: red, yellou y green. un saludo.