allblack

quieres q la garantía cubra el cambio de pastillas¿ en la audi creo q no es así, pieza de desgaste=tu bolsillo

Las llantas son las llamadas nuvolari en carelite las venden (pero solo veo las de ET35 q sera demasiado bajo) http://www.carelite.es/productos_detalle.php?id=20 seguro q preguntando por mail por un ET de 45 tendrán algo. It looks so agresive with the s-line spoiler, and the suspension -40mm makes the auto mmm Wellcome to AudiSport Iberica (ASI) I would like to read more logs of you in the future.

y si choca la culpa es del q entra en la rotonda pq el lleva un rato dentro no¿

ta muy wapa

Felipe Massa y Kimi Raikkonen, los pilotos oficiales de Ferrari, han encabezado los tiempos de este martes, con 1:21.181 y 1:21.719, respectivamente. El finlandés de Renault, Heikki Kovalainen, ha sido tercero con 1:21.819. El bicampeón del mundo Fernando Alonso ha sido el cuarto a 720 milésimas del piloto brasileño de Ferrari. Esta ha sido la segunda jornada de entrenamientos que todas las escuderías del Mundial de F-1 realizan hasta el miércoles en el Circuit de Catalunya. Barcelona - 13/02/2007 1 . F. Massa - Ferrari F2007 - 1:21.181 (+ 0.000 ) - 107 vueltas 2 . K. Raikkonen - Ferrari F2007 - 1:21.719 (+ 0.538 ) - 154 vueltas 3 . H. Kovalainen - Renault R27 - 1:21.819 (+ 0.638 ) - 99 vueltas 4 . F.Alonso - McLaren Mercedes MP4-22 - 1:21.901 (+ 0.720 ) - 63 vueltas 5 . G. Fisichella - Renault R27 - 1:21.997 (+ 0.816 ) - 129 vueltas 6 . L. Hamilton - McLaren Mercedes MP4-22 - 1:22.078 (+ 0.897 ) - 118 vueltas 7 . R. Kubica - BMW Sauber F1.07 - 1:22.100 (+ 0.919 ) - 56 vueltas 8 . J. Trulli - Toyota TF107 - 1:22.227 (+ 1.046 ) - 96 vueltas 9 . N. Rosberg - Williams Toyota FW29 - 1:22.249 (+ 1.068 ) - 10 vueltas 10 . A. Wurz - Williams Toyota FW29 - 1:22.288 (+ 1.107 ) - 55 vueltas 11 . F. Montagny - Toyota TF107 - 1:22.476 (+ 1.295 ) - 96 vueltas 12 . N. Heidfeld - BMW Sauber F1.07 - 1:22.618 (+ 1.437 ) - 92 vueltas 13 . R. Barrichello - Honda RA107 - 1:22.669 (+ 1.488 ) - 85 vueltas 14 . J. Button - Honda RA107 - 1:22.816 (+ 1.635 ) - 91 vueltas 15 . M. Webber - Red Bull Renault RB3 - 1:22.916 (+ 1.735 ) - 83 vueltas 16 . D. Coulthard - Red Bull Renault RB3 - 1:23.322 (+ 2.141 ) - 50 vueltas 17 . A. Davidson - Super Aguri Honda RA106 - 1:23.969 (+ 2.788 ) - 97 vueltas 18 . C. Albers - Spyker Ferrari F8-VII - 1:24.425 (+ 3.244 ) - 108 vueltas.

jajajaj fue un doble mortal¿ lo vi primero en la s..ta y después en cuatro y no fui capaz de contarlas.. q crack, y decían q padecía de la rodilla... si se le nota al andar.

yo tenia (y tengo en un cajon) uno, es buen teléfono, en su momento la cámara rachó y la bateria duraba lo suyo. ahora el d900 se lo papa pero el recuerdo del móvil es muy bueno, y por ese precio esta de perlas.

me he quedado mudo.. menos mal q aquí se escribe.

gamberros!

te refieres a una cosa de etas no? PD: yo tb la prefiero.. pero es mucho menos racional.

si es así (q no lo creo) q SOSO

Cierto...a medias. Te apetece una cucharadita de residuo nuclear?? :clap1: tb es cierto... a plantar molinillos

Eso es lo que no se ve, si se la corta o no :clap1: Por cierto, el NOD32 tambien ha saltado con este enlace A mí también me ha saltado. Ha indicado un troyano. cuando no mancha el hielo de sangre, es q no la cortaría (mucho)

la energía nuclear NO contamina un pijo pero no son las empresas mas poderosas de españa las q las regentan o simplemente interesa mas colarnos el gas y q salten las casas por los aires.

ya lo estaba flipando.... mejorate

gracias a dios q no le corto la cara.. esas cuchillas dan miedo.

ilustro

no echemos por fuera, lo de audi SI q es una COPIA, o más bien un recurso q walter da silva se trajo de Alfa, si ahora va a resultar q las manillas del leon son innovación de seat...

el motor en si no es innovador, lo fue cuando lo utilizaron por primera vez, y desde esa ya han pasado más de 15 años, lo q si, es q sigue siendo único. No hay coches en la calle capaces de subir de 10000 rpm como si hace el Rx, pero prepárate para echarle aceite cada 1000 km (en el equipamiento se incluye la garrafita de aceite, flipa) Un coche vistoso y personal, carente de bajos pero muy, q muy vistoso.

no se como puedes ni plantearte conceptos tan diferentes, 105 cv diésel contra 250 cv de sulfa... lo mejor es q no tires el dinero y ya q es un capricho lo madures un poco más hasta q algo te entre realmente por los ojos. hablas tb de Ms y todo terrenos pepinazos, es todo demasiado dispar.

prototipo supongo. mercedes tenia ahí atrás algo parecido no¿

Estamos hablando del mismo motor, pero diferentes potencias. Qué tal va? anda bien? que tal de consumos medios? S2 el la media la tiene en un 7.5 o algo asi, y el motor es un tiro, no es el 2.0 tfsi pero disculpandole un poco los bajos ba q te cagas, y suena muy bien, estira q da gusto.

wapisimo, pues va a ser q trabajan bien aquí en vigo... de todas formas una critica constructiva :clap1: yo no hubiera tapizado el volante.

las prefiero (laminas) algo mas claras. io le pondría al mio los traseros y delanteros... pero como q me iban a cocer a multas.

me ponen los ferrari.