allblack

wapísimo el tintado de cristales jajajaj

yo sigo esperando por las piezas del conce.. después de la visita de ayer me dijeron q me pase el viernes q casi seguro estarán. ya me tiene un poco mareado tanto esperar.

a mi me molan los cabrio con lona... serán "peores" pero mas genuinos. el SL es otro tema q ese lo hicieron muy muy bien. pero no me imagino un Serie6 cabrio con techo rígido.

esto es correcto y contrastable? en la audi te hacen la repro sin perder la garantía claro está y es la de ABT? y q pasa, me hago la repro en Pontevedra y eso de q tiene garantía como se lo toman en Vigo?

yo estoy viendo la posibilidad de una repro tb y de todo lo leido ABT es lo q mejor pinta.

pena penita peeena peeena peenaaaaa pena de mi corazon!

joer yo estaba receloso con lo común en parte del nick y la coincidencia con el equipo de rugby pero en 5 lugar! (put*s patrocinados!)

a saber q gustos tendrá en la cama pero como le mole la sodomización y tal, crudo veo a algún incauto.

enviadas.. una fue repetida.. se siente tío.

Me alucinais los gasofas, os ocecais, que conste que yo he tenido coches de gasofa además de haber probado mas de uno. ¿Cómo puedes decir que no es comparable el agrado de un 3.0 TDI con el de un 2.0TFSI? Si acaso no lo son pero con ventaja del 3.0, si lo comparas con el 3.2 sería otra cosa. Un motor no es de 6 cilindros (ú 8, o 12) solo para pesar mas y que su dueño vacile de ello, lo es para ser mas suave y progresivo y tener un mayor agrado de conducción. Un 2.0 TFSI es un motor redondo, pero el 3.0 TDI también lo es. Si quieres un buen coche, potente y no tienes los 5000€ de diferencia compra el 2.0TFSI, si estás dispuesto a gastarte esos euros de más por un coche que te de algo mas que prestaciones y quieres gasolina el 3.2FSI y si quieres diesel el 3.0TDI, así de simple. S2. no veáis solo cilindros, si por vosotros fuera diríais q un Porsche 911 turbo con sus 6 cilindros Boxer es una castaña en comparación con el V8 del R8 o el V10 de un Gallardo y el 2.0T del Evo para q tenerlo en cuenta (como es escuche Matías..) cada motor hay q verlo como lo q es, al 2.0TFSI yo lo veo como más deportivo q el 3.0TDI q es más pesado y con menos margen de utilización aunque tenga más caballos y par. PD: si el TDI es un 3000 y V6 es pq son incapaces de hacer un coche con menos cilindrada y cilindros y esos más de 200 cv. La industria está a ahorrar costes en producción y cuanto mas complejo simplemente PEOR

tal y como están las cosas con los navegadores ve esto el colega pepe y le da un infarto.

lo q esta haciendo ahora no lo se pero antes seguro q se fumo unos buenos canutos.

y yo q pensaba q no había nada mas feo q el bulldog

ya solo falta q le pongan un motor como dios manda.

píllate el sulfa, el TDI esta claro q va bien pero el agrado no llegara nunca a ser comparable y el TFSI es un motor redondo (y con menos coste de mantenimiento)

es una replica dice¿ joer es identico

la garganta pasa de 6 y pico a 7 y pico asi q quedaran como lo q tienes al subir un pelin el ET

baja comparando con el mismo coche con solo 5 marchas, pero no creo q consuma menos q el 1.9 ni de coña.

ta original de c***.

esta bien, pero por lo q cuesta prefiero pensar en un Ferrari o el AMV8 Vantage

soy el único q vio el muro encima o q¿ debió pasar a 2 cm

me encantan estos post!

a peliculísima pero son las risas.

de vuelta ehhhhhhhhhhhhhhhh ke pasa karas de jaula ya estoi aki de nuebo e estado okupado porke me echaron del kurro porke se me cayo un pakete de ladrillos kuriosamente justo en la chola de un peruano i no se kreian ke fue un akcidente. bueno ya tengo nuebo kurrele ahora estoi ayudando a los enkofradores ke ganan mas pelas i asi sako mas yo tambien para ponerle mas piezas al tanke i para llevar a la vane por ai de vueltukis y para pillarme mas ropita wapa wapa ke estoi detras de unas nike a muelles moradas ke son la o**** ke llevan 3 kamaras de aire el otro dia iba por la autopista a toda pastiya a 170 kilo-metro por hora en mi tanke to tunneao i no veais ke chungo peña porke abia una botella en la pista i por toda la kara ago plum i me la komo de lleno pero komo soi el put* amo konduciendo kontrole mi bestia de karro i vire para la derecha en lo ke un kamion ke iva detras se me pone a pitar i el ijo put* me roza por detras el chassis. koje i para delante i el kolega ba i to farruko se me pone ehhhhhhhhhh tu ke pasa kontigo ke rollo llevas yo ke iva de pacifiko porke iba el josete ke es el padre del ñaki le digo eh nen no me subas la voz ke e pinchao nen no me tokes la moral nen ke soi el josu i el kolega sigue farruko sube al kamion i saka un bate de esos de veisvol ke pone remedio de kantimpalo. yo kojo i salgo korriendo para mi tanke i kojo una pipa ke una vez le tangamos al chino ke tiene el puesto en el barrio de al lado i le digo EHHHHHHH JOput* AHORA KE NEN KE TE KOJO TE METO UN PIPAZO NEN KE KON JOSU NO SE JUEGA JOput* TE MATO TE MATO i el kolega koje i se arrodilla i se keda klavao ai. yo le pego kon la kulata de la pipa i le ago una brecha en la chorla i le digo ahora vete nen i ya sabes komo te pases lo ke ai porke yo soi bakala ke somos los put*s amos i en mi barrio somos los numero 1. entonces lo ke ice fue llamar a un tayer para ke me kambiaran el pinchazo porke yo paso de ensuciarme las manos ke mis manos tienen ke estar limpias para mi loro ALPINE ke la musikita ai ke ponerla kon las manos limpias es salikregio ponerla kon las manos chungas.

todo el blog es buenísimo jajaj