allblack

a to esto buenos dias!

No era sin tiempo, toda la semana esperando

todo riesgo con frankicia de 425 euros me sale en 1500 el coche el de la firma y tengo 24 con 3 pa 4 de carnet.

El salon del automovil de vigo empieza este fin de semana, ya colgare alguna foto el año pasado se vendio un Porsche GT y pepinazos varios, todos con ofertas especiales de salon (ojo! no todas las marcas las practican)

el primer dia q las vi me gustaron, y mucho pero con el tiempo se me esta pasando... cosa q con las CH esta pasando al reves, cada dia me gustan mas.

joer, una foto del garaje.

si si si a esto me refiero.. creo q quiero unas.

en las del ambition no estoy interesado gracias.

igual es pasarse lo de 19 aunque tienen q quedar.. en 18" estoy contentisimo con la relacion agarre, sensaciones confort las originales son en 18" con 7.5" de ancho para un neumatico de 225 40 18 puede q las coja si es q no son las originales en 18" con 8" de ancho, en el catalogo vienen y ponen q son validas para a3, ahora sabiendo el ET (espero que 42) hago una fiesta. Las medidas de la goma pondria las mismas que en el A4 no queda para nada estirada. Amigo mio si le vas a poner unas gomas mas anchas no te recomiendo ET 42 ! Sin con 225 de ancho que llevo yo y ET 42 la cosa ya esta muy justa si encima le pones unas gomas mas anchas se te van a salir de la carroceria y te van a rozar bastante, olvidate de ET42, buscalas con ET 45 y 8" de ancho y te aseguro que no te rozan. mas anchas no, 225 40 18 q es lo mismo q tengo ahora.La unica diferencia es el ancho de la propia llanta q la nueva no se si montarla en 8" o 7.5" como la q monta audi de fabrica.

Si, decir me dicen muchas cosas pero no me fio ni un pelo, sacan de manual y aplican (q es lo q tienen q hacer) pero yo prefiero ir un poco mas alla. Como el primer cambio de aceite, no pienso esperar a los 15mil ni 20min, con 2500km toca q es de los mas sucios.

Que conste que ha pasado un duro proceso de selección... duro no, DURISIMO

igual es pasarse lo de 19 aunque tienen q quedar.. en 18" estoy contentisimo con la relacion agarre, sensaciones confort las originales son en 18" con 7.5" de ancho para un neumatico de 225 40 18 puede q las coja si es q no son las originales en 18" con 8" de ancho, en el catalogo vienen y ponen q son validas para a3, ahora sabiendo el ET (espero que 42) hago una fiesta. Las medidas de la goma pondria las mismas que en el A4 no queda para nada estirada.

igual no es la hora pero una coca cola me venia de PM, con mucha cafeina

pues NO lo habia pensado... tendre q informarme. En 6 meses de NO uso no les pasa nada!!. Además ten en cuenta que van a estar desmontadas y sin tener que soportar el peso del coche sobre el mismo punto así que no tendrás problema alguno. En alemania es lo que suele hacer la gente... Un saludo tomada la nota sigue adeante el proceso de busqueda.

pues NO lo habia pensado... tendre q informarme.

las opticas delanteras son claramente mas estrechas q las de un a8 de la epoca, y el faldon delantero tiene las rejillas como las mias.. a ver q busco el post.. bueno, mas tarde lo posteo, en el aparecen las fotos pa q se vea.

tio dd hay tantas brasileñas q creo q voy a por la mia Allblack, tu no duermes nunca? muy pocas horas ultimamente pero con optimismo q ya vendran tiempos mejores (el viernes p.e.) Yo tampoco duermo mucho ...ASI me tiene abducido... Esto de empalmar el Nocturno's con el post de los "buenos dias" no pue ser sano :cry1: sano no se.. pero pasa la mañana cagando leches!

y esto es lo q dio de si la mañana! compañeros nos vemos despues de comer!

tio dd hay tantas brasileñas q creo q voy a por la mia Allblack, tu no duermes nunca? muy pocas horas ultimamente :cry2: pero con optimismo q ya vendran tiempos mejores (el viernes p.e.)

Cambiar de vez en cuando? ¿que quieres tener dos juegos de llantas? Juerrr que nivel! es la idea, gomas para verano, gomas para invierno

Hola foreros, el coche pronto llegara a sus primeros 2500km y queria hacerle su primer cambio de aceite. No controlo demasiado el tema de los aceites y me gustaria que me aconsejarais, primero entre usar un Long Life o tradicional sintetico y despues dentro de estos uno de muy buena calidad y el SAE mas apropiado. lo de los 30000km sin cambiar el aceite me parece una locura ASÍ q si teneis experiencia con este motor me gustaria saber como estais llevando vosotros el mantenimiento. Gracias de antemano. S2

alguien vende las originales? me gustaria hacerme con unas para cambiarlas de vez en cuado con las 5 brazos (RS6) le tienen q quedar ben al A3. Si teneis otra sugerencia.. como las BBS rsgt db pero estas no las vi montadas.

es un A4 (con casi total seguridad) de los primeros sin el restyling como el q hay en casa solo q en berlia

yo tb me piro a tomar algo q la mañana esta siendo muy dura

atari, comodore, msx.... con 5 años ya la montaba.. despues tardo en llegar a casa un 286, un 486 con sus 4Mb de RAM y sus 25mhz (sin coprocesador matematico ) P100 16Mb RAM HD 1Gb P200MMX con DISCO DURO U2 WSCSI de 2Gb GRABADORA 4X Yamaha SCSI y una Matrox Millenium un pepinazo en su dia, PII 400Mhz simpatico, P4 2200Mhz con su neon azul jejeje y entro en la guerra de los portatiles con un thosiba M30 154 hace algo mas de 2 años (aun ahora va como un tiro) y la joya actual Sony Vaio VGN-TX1XP 1.1 Kg de lo mas completo, no le falta de nada. (Tapita en fibra de carbono y bateria peleando 6-7 horas)