allblack

claro q si, pa eso esta el foro.. nop?

naranja si, q curioso pero ya podia ser Rojo Misano!

tan chulas, y de llavero siguen dando el cochecito?

no me dijo q fuera el 220 me dijo algo de un bloque nuevo... y io ni zorra

binvenido y una pasta

put*s sensores..

se ven cosas raras si y como a granel si les sobran q me pasen alguno! q io en el garaje tengo sitio pa uno o pa dos

el viper antiguo molaba mucho pero el nuevo lo mejora en todo, menudo carro.

potenza RE050

me tiene un toque al antiguo megane cabrio.. nu se pq pero bueno, no parece q tenga mala pinta para ser un serie uno pq el 5p dios! q cosa fea, y mas por dentro q por fuera.

Potenza RE050 para mi gusto las mas completas del momento (no le puse nunca las dunlop max pero bueno..)

yo no tengo tantas uñas

ni me sorprenden ni me dicen nada nuevo los photochops esos, hacerle cositas ya vistas al nuvolari (luces diurnas o nieblas similares a las S-Line) no es gran cosa.

estoy negro esperando. q si q es bloque nuevo o no se q c*** y se lo dicen desde alemania, entrega 13 de marzo confirmada y mil pantomimas pero yo YA queria mi coche.

y sigo sin saber nada...

el peso de la llanta es importante, pero tb dd se encuentre.. me explico, a mayor medida de llanta mas le aleja el centro de masas del eje sobre el q gira, con lo q el momento es mayor y mayor es la fuerza q hace falta para hacerlas girar.

ruben y moretti, moretti y ruben, q coches mas wapos teneis dios!

una 8" va perfectamente, y reducienro el perfil del neumatico soluciones el problema del incremento de diametro al incrementar una pulgada la llanta. el siguiente paso es comprar una llanta con un ET (es algo asi como el nucleo o el separador propio de la llanta) compatible para q no quede por fuera de las aletas, a mayor ET menos sobresale. Resumen con un ET de 45 o 42 con ancho 8" te queda q ni pintao. S2

en 17 las RS4, las RS6 son de "naturaleza" 19 y 17 hace q los brazos se vean muy cortos. las RS4 en 17 solo es una medida menos de lo original y la propia audi las pone con el paquete S-Line

muy chulo, y sin sobresaltos

una fantsmada, si sale o no lo saben 3 en audi y poco mas.

muy bonito a ver si puedes sacarlas con una camara para q tengan algo mas de resolucion.

Donde?? Tiene las Bixenon y la de luz-diurna, y el intermitente claro..... donde está la anti-niebla?? "La luz diurna (obligatoria en algunos países) en los faros del S6 se emite con cinco diodos colocados en la parte baja del paragolpes; el consumo de los diodos es menor que el de una bombilla de gas o de filamento. Por motivos decorativos («la posición baja de las luces de día le da al coche una apariencia dramáticamente plana»), los faros antiniebla dejan de estar en la parte más baja y quedan integrados en los faros principales. En principio, cuanto más bajo esté un faro antiniebla más eficaz es, porque la niebla raramente está al ras del suelo. Los faros de xenón son equipo de serie y el sistema de iluminación en curva es opcional." palabras de Km77 pero bueno, no digo q sea cierto.

S6 Digo

Caním, mi opinión no era en respuesta a tus opiniones ni mucho menos, era general y no solo a este post, a mi tampoco me gustan mucho esas luces antiniebla, de hecho, creo que el nuevo S3 no tendrá antinieblas y tendrá esos LEDs como el nuevo S6, lo veo muy muy probable :clap1: De hecho el S6 no tiene anti-nieblas y el R32 tampoco Más fotos: si q tiene nieblas el A6 pero a la antigua usanza by audi integradas en las opticas.