allblack

es el mismo solo q uno es una foto al natural y el otro es una foto retocadísima de estudio

El Azul Mugello LZ5E/5W y el Azul Moro/Mauricio que creo q es el q sale en la segunda foto del A4 LZ5J/P7

LZ5F/5N azul sprint

Wellcome!

Defensa defectuosa (rota) y ni devolución ni señales de vida.

Gracias por los comentarios

mejor cerrar este tipo de post obsoletos q pueden llevar a engaño a foreros "novatos" q no se fijan en fechas o no siguen el día a día del foro. lo de la empresa colaboradora en cuestión fue de película

buen trío

Tiene un toque al lambo LM200

y q todas las transacciones sean así!

y a volar!

eso es un mK2 esta en accesorios de Osir para el TT mk2. Lo pondrán dd quieran, pero la Foto es de un TT mk1

ok, entonces si le pongo una 19" 235/35 puedo pasar la itv sin problemas? si, pero tb tienes q tener en cuenta el ancho de vías! (no suelen mirarlo pero MÍNIMO q no sobresalga la llanta sobre la proyección vertical de la aleta.)

Son replicas las llantas?¿ de ser así yo me olvidaría de los separadores, q no hacen otra cosa q forzar el bastidor de forma innecesaria y compraría las llantas con el ET adecuado a tu coche. De ser originales tanto H&R como Braid son dos marcas punteras con muy buena reput*ción en tema de separadores para ampliar el offset. Si te decantas por lo segundo, arriba ya te dan todas las indicaciones. 112x5 para buje 57,1 y doble centraje (y a poder ser q no excedan de 1,5cm, si necesitas más olvídalos y vende las llantas q llevas un pepino de 450cv y la seguridad es lo primero.) PD: no me gustan especialmente esas llantas. Un saludooo!

Aun tengo las carcasas originales rojas q podría pintar, pero prefiero las S de aluminio pulido para no recargar el coche de negro q lo harían demasiado racing para mi gusto. Quedaría bien seguro, y con la calandra oscura a juego de miedo pero me decanté por una estética algo más elegante.

creo q no subí aun esta foto.

y con una "simple" electrónica 700cv + escape 730cv... en cuanto a motores no hace falta más en esta vida.

esta muy bonito, ole por renault (con el clio sport los únicos coches q me gustan de la marca)

el S4 q más me impactó fue el B6. El resto me gustan pero son muy previsibles estéticamente.

los separadores hay q homologarlos para pasar la itv pero en tema de llantas puedes hacer lo q quieras mientras sea una medida equivalente se entiende con equivalente q no incremente el ancho de vías del coche en más de 3 cm y q el diámetro total de la rueda no exceda ni mengue en un 3% con respecto al original. 235 35 19 ó 225 35 19 son equivalentes a 225 40 18 ó 225 45 17 así q de cara a la ITV no tienes problemas.. la GC es otra cosa.

no existen como originales ya q solo se fabricaron para el prototipo del mismo nombre en 20" y nunca se pusieron a la venta. las momo serán originales con casi total seguridad, cómpralas en alguna tienda con solera y sales de dudas.

unos ojos en galicia por si aparece uno nuevo en ese color

como la montáis jaja

vacía el catalizador.

el rapide le da mil vueltas en clase.