allblack

en manos de quien esas vueltas? está por delante e coches con casi el DOBLE de caballaje... no veo yo esa lista muy fiable.

mi hermano tiene un golf GT 1.4 TSI 170cv y la verdad q tira mucho el condenado. EDITO: Y con un consumo de chiste.

Muchas gracias por aclararme esta duda. La medida que me interesaria poner seria 19x,8,5 con 235 35 19. La teneis alguno montada ya? Podrias subir o mandarme alguna foto para ver como queda?Esta no roza en los pasos de rueda,no? Un saludo compañeros. en mi firma tienes un enlace a mi presentación con fotos de todos tipo. tb hay un post en el subforo tuning en el q mucha gente colgó fotos de sus llantas en 19" Gracias Allblack,las tuyas son las MTM oscuras,no? que medida has montado tu? No te rozan nada? Más o menos... son customizadas. Las titanio MTM son un pelín más oscuras. Yo tengo el coche más bajo q un S3 original y no me rozan pero con 4 ocupantes de peso hay un par de tornillos en el paso de ruedas trasero q convendría cambiar por avellanados (sin cabeza)

matricula CLEVER!!! q wapa! jajaja

Muchas gracias por aclararme esta duda. La medida que me interesaria poner seria 19x,8,5 con 235 35 19. La teneis alguno montada ya? Podrias subir o mandarme alguna foto para ver como queda?Esta no roza en los pasos de rueda,no? Un saludo compañeros. en mi firma tienes un enlace a mi presentación con fotos de todos tipo. tb hay un post en el subforo tuning en el q mucha gente colgó fotos de sus llantas en 19"

el side blade es un pecado ponerlo rojo con el coche tb rojo.... si fuera color negro o carbono el coche ganaría enteros. así no me gusta.

solo de pensar en el coche reprogramado.... en cuanto se pondrá¿? como un R8 en tiempos¿?

El S4 nuevo no tiene turbo, lleva compresor volumétrico tipo Roots sobre un Bloque V6 y el TT RS es 5 cilindros en linea con turbo Fecha de Lanzamiento: agosto 2009

la foto es de un TT mk1...

muchos foreros las llevamos siento la medida más común 19x8 ET45 con goma 225 35 19 ó 19x8,5 ET50 con goma 235 35 19

q te las cambien al llegar al conce y punto, q pongan los tapacubos esos en el escaparate.

la válvula de escape q comentas mantiene una cierta presión en el sistema de escape hasta ciertas revoluciones, pero con un sistema de escape bien diseñado no tendrían q hacer falta. (sirven para regular tanto el flujo y velocidad de los gases de escape como un poco el sonido etc)

ese V6 con un turbito y todos felices.

solo con la referencia es suficiente para hacer la mezcla "perfecta", después está la mano del pintor, pasadas, tipo de barniz etc.

a mi sigue pareciéndome pequeño, y no he ido una vez, he ido más veces, tanto de acompañante como atrás pero el comentario era q todos los q asistimos a esa quedada coincidimos en q el espacio era "justo" y ahora en cabrio, como la capota reste algo más de sitio para las piernas a altura... (el TT es un biplaza directamente, y no los comparo pero en el serie 3 coupe se va más comodo) EH! pero me chifla la idea de S5 cabrio, me lo compraría vaya.

En directo gana mucho, y no, creo que solo se puede elegir asi, pero es precioso de todas formas, esa fibra de carbono mmmm hay mas colores, como blanco etc wapisimo, me mola "incluso" en gris

el Jason Statham está como un toro, q bicho.

se van a empezar a ver muy pocos Golf nuevos en 3 puertas...

No es por na pero te has metido detras en un A5?? porque enanas no son pueden ir 2 adultos pero que muyy bien, enanas son las del TT que fue la opcion anterior que me baraje. si me he subido.. y no es cosa mía en la kdd gallega de sotomayor fue un comentario general (Ferwagen llevó un par de coches entre ellos un A5 de exposición) y aunque la banqueta trasera era de tamaño normal, el sitio para las piernas era minúsculo.

como me suena ese tonito en las llantas..

aunque sea la tercera o cuarta vez q lo digo, gracias por las fotos. q no decaiga!

Tiene muy buena pinta, pero si ya el A5 / S5 es enano en las plazas traseras, en el cabrio directamente que las omitan.

poco vistas q siempre es de agradecer pero creo q hay modelos q le sientan mejor al A3

No entra en limp mode ni nada parecido, lleva catalizador de alto flujo... la sonda lambda no chequea valores anormales y la ganancia es poca pero está ahí, esta claro q el coche va a respirar mejor.

post batalla jajaja los echaba de menos un saludo pa tos! (el coche muy wapo)