los 45cv tendrán q notarse en algún sitio pero creo q entre el S y las dos figuras prestacionalmente no habria muchas diferencias por no decir ninguna (amén de una repro)
con un trato un tanto "duro" un chico en medida 330 4 pistones dejó los suyos como flanes, pero el mismo dijo tb q no los había rodado bien etc
pero bueno, se de muchos kits q están andando por ahí y sin problema, pueden ser cosas puntuales.
prepara unas llantas bien grandes para alojarlos. los evo creo q la pinza la fabrican junto con AP Racing lo q es sinónimo de garantía, con los discos si q tengo mis reservas por cosas leídas, pero ya se sabe, escribimos siempre lo malo y nos olvidamos de hacerlo cuando algo nos sale co%$&/nudo
esto ya es más normal! en 3 días jajaja la verdad el límite a la hora de tocar un coche solo lo ponen la pasta y la imaginación... con lo q decir q el coche está terminado seria injusto, le haría un par de cosillas aun jeje pero cuando me recupere del sablazo del seguro :crying_anim:
en agosto tenía mono de coche nuevo descapotable y cosas de esas para volver e empezar un proyecto, pero se me va pasando con la birria de verano q tuvimos aquí en Galicia.
además (ya comentaré cuando termine cierto papeleo) cayeron en mis manos otros coches y mate el gusanillo :crying_anim:
las carcasas me da q son cromadas y no de aluminio cepillado...
a un a3 se le puede hacer de todo, escape frenos, inserciones en aluminio, defensas s-line o S-3.. navi, xenon, alerón trasero, llantas y suspensión..
q arriesgado el color por no ser un S3, pero se lo ve equipado.
el portamatriculas cromado tampoco me gusta, y le pondría (por ser naranja el coche) la calandra negra.