allblack

no te comiste mucho la cabeza pal nuevo nick eh! rejelouuu

Yo uso la SportContinental sportcontact 3 y llevo 16.000 y ya tengo que cambiarlas yo tb cambio gomas cada 20000km mas o menos pero no creo q sea el caso de AkingA3 q le duran los juegos 50000km!!!

lo q tengas mas cerca de casa suele ser la mejor opción, siempre dentro de talleres conocidos, la razón, es q tendrás un soporte más cercano.

te refieres al techo interior¿? joer no creo q se cambie todos los días... por el maletero?

de duración yo no me quejaría en absoluto... si quieres seguir con continental, a mi la sportcontac2 no me gustó nada, pero dicen q la sportcontac3 es otro mundo, mucho mejor vamos.

el A4 no es de los NUEVOS verdad?¿ pq de ser así el buje es de 66,5mm en vez de 57,1 con lo q no estará bien centrada.. o aunque esté bien centrada no se sujetará directamente el buje, solo los 5 tornillos.

¿De verdad tiene el R32 unos consumos tan desorbitados? Y pensar que estuve a punto de comprarlo. A mí el S3 II me da en ciudad (y yendo rápido en salidas de semáforos y en rondas) un promedio de 13-14 l/100km. Creo que está muy bien. la verdad es que si, el R32 tiene un consumo elevado en ciudad, los 17-18 l/100km los ves con facildad, lo que enamora de ese coch es el sonido que tiene!! Que es lo que no me termina de convencer del S3 Es lo malo de los turbo alimentados. más q problema de los turbo (q suenan muy bien tb, solo tienes q escuchar el RS6 V8 biturbo) la cosa es q los TFSI a ralenti con lo de la mezcla empobrecida de la inyección directa deja un sonido pobre pobre... en marcha ta claro q no es un V6 pero ya cambia la cosa.

felicidades a todos y mención especial para el "pri!"

q cachondo.

no digas hasta siempre y sigue pasándote por aquí a contarnos q tal la nueva experiencia. tas infiltrado! eres un topo! jejeje

volveraaasss! jajaja es bonito el bertone

de reprogramarlo tendrás q ser cuidadoso con los cambios de aceite, cuidar el turbo con tiempos de espera al encender y apagar el coche etc. si no te consume aceite y lo notas fino es un motor muy agradecido con repro.

correrá la GT2

un pincho tortilla vamos. mírate los RECARO Sportster CS q salen un pelín más económicos

Lástima que luego se repitan más que el ajo, pero de ese disco si que hay unas cuantas que están muy bien remezcladas. Creo que esta sale en la BSO de Corrupción en Miami de Michael Mann Yo también lo creía, pero no está, lo he descubierto tras comprar el CD. Así que la he conseguido por otro lado el temazo de esa BSO es In the air tonight versionada por Non point yo la tengo pendiente para mi próximo vídeo subido a youtube (el 430 spider y la lancha tb las tengo pendientes )

igual pegó llanta con llanta, goma con goma... pq para desplazar el coche la chapa de la puerta se resentiría seguro... o eso o MAGIA! jaja enhorabuena.

el achatado lleva un tipo airbag, el redondo otro el precio de un airbag en el conce es de unos 450euros

esto va a misa, ET42 con 8" de garganta solo vale en el eje trasero, en el delantero sobresale unos mm

Lo subo q está precioso

creo q voy a pasar de verlo jajaja gracias!

al margen del alerón, sería un acierto ese ancheado de aletas a lo New RS6

joer si apunta maneras.... es precioso el RS6 "original"

350 euros aquí en galicia los de un Golf GT 2.0 TDI 170 preguntado hoy mismo Muy caro macho para el resultado final...no me termina de convencer, prefiero los led´s by westforce o las nuevas ópticas traseras!, 90 euros cada faro no?, dices en tu post.. unos 90 más iva sip.

350 euros aquí en galicia los de un Golf GT 2.0 TDI 170 preguntado hoy mismo

26 años propietario, tomador y conductor 2.0 TFSI DSG 12000 euros en extras 1190€ y 300€ de franquicia en la estrella, oferta de reale 1390€ 600€ de franquicia, Mapfre 4500€ sin franquicia