allblack

yo tampoco, lo más parecido un leon Mk2 negro y le quedaban de vicio pero si hay q esperar a q alguien las monte antes de montarlas uno mismo mal vamos.

se olvidó de ponerle las taloneras y no dice nada q no se diga en este foro, si al final somos buenos y todo jeje

Otra remesita de compomotives. Está claro q le confieren al coche una estética de rally, pero a mi para nada me disgustan, en especial el modelo Mo6 en 18 pulgadas.

unas compomotive o tecnomagnesio

de koni van bien los FSD pero para poner cuerpo roscado PSS9 o KW (con la V2 yo creo q más q sobrado, aprovechar los V3 significa entrar en caídas y parámetros que fuera de un circuito no tienen mucho sentido)

solo me quedaría con los espejos (q me gustan mucho mucho)

no tienes problemas de temperatura por tapar la entrada del capot¿

impresionante... no hay mas palabras.

son MENOS cómodos q los de serie, eso es impepinable, pero excepto para entrar y salir del coche NO son incómodos para nada.

de sportback a 8P normal no valen las traseras ni taloneras.

maquinon!

maleante jajaja q me chivooo

se llama azul sprint. bienvenido.

va...

las aletas no solo cambia el intermitente creo...

es buen precio.

ET 35 es cierto q es el más común en los 8L para poner replicas con ancho de gaqrganta de 8" en los A4 B5 y Golf IV y Leones Mk1 por ejemplo era el ET más utilizado tb para las replicas y originales de casas como BBS u OZ pero las originales serán ET42 o algo así, ninguna llanta original Audi venia con ET 35... si encuentro algo de tiempo me pongo manos a la obra y lo busco por la WEB pero si puedes enterarte tu q tendrás más dominado los 8L mejor.

bienvenido al foro, tienes un post en este mismo subforo en el apartado destacados en dd aparecen todas las referencias q necesitas. explora un poco el foro ya q otra gente ha pasado por lo mismo q tu y no es bueno abrir mil hilos con lo mismo. un saludo.

pues... monto 195/65/15 xdd valla cambio a una 19 no ? jaja la goma no, la medida original de la llanta. (ancho y ET)

la linea de los touring de BMW no es q sea santo de mi devoción pero dinámicamente y ese motor seguro q te da muchas alegrías.

no es q no se pueda correr,el problema no está en linea recta, es q queda tan estirada la goma q el perfil deja de ser tal y se convierte en un chaflán q en apoyos no sujeta el coche. el límite yo lo pondría para ET35 en 8J y solo subiría esa media pulgada de ancho en el S. de todas formas dime las dimensiones de la llanta original q montas y te hago un calculo de lo q saldría con la nueva medida.

no se puede, es diferente la aleta, el capot, ni defensa.. o cambias TODO el morro o haces un brico de la poy* (q puede quedar bien)

poner 215 de ancho de neumático con 8,5" de garganta quedará muy estético (para el q le gusten las gomas estiradas) pero a efectos de comportamiento del coche es una soberana tontería.

tal y como están las cosas, hay q hacer muchos km para q un diesel sea rentable... y si no te habitúas aun peor.