allblack

llegar a la luna¿? q colgao jajaja muy wapa.

una goma con flancos blandos es cómoda en autopista y con firme roto absorbe e incluso agarra mejor q una con los flancos más duros... pero estos (los flancos duros) hacen q la carcasa del neumático se deforme menos y gaste de forma desigual si tas todo el día con cambios de apoyo fruto de ir trameando.

había una comparativa hecha por autobild en la q a tres motores diferentes, (atmosférico, de inyección directa y turbo) se les alimentaba con sulfa de 95 y 98 octanos, se los metía en banco y se comprobaban los consumos. Los resultados.. de lo mas variado, pero casi siempre con 95 bajaban los consumos y mejoraban las prestaciones (sobre todo en el 3.2) así q moraleja.. probar cada uno y ver como va la cosa. (en un 2.0 TFSI por la relación de compresión q tiene no vale la pena de entrada pero bueno, en otros motores...)

avus en 18, no hagas q pierda la esencia.

viva el carter seco!

114 euros.. menudo tanque.

todos 5x112 sip lo q dudo es el buje del A6...

muy buena la combinación Gris Daytona - Marrón Mustang ahora un compresor para plantarlo en 500cv....

yo los tengo montados y son una pasada pero no los recomiendo para hacer mucha autopista, su dibujo no es longitudinal como unas sportcontac3 o unas F1 asimétricas y son más ruidosas resumiendo, para "autopista" y no tramear potenza Re050a pp F1 asimétricas PS2 e igual las SportContac3 (la 2 ni de coña, pero la 3 es otro cantar)

acepta la pasta + el coche y lo reparas tu por tu cuenta q ganaras dinero.

* La Dirección General de Tráfico espera recaudar por multas a lo largo de todo este año 360 millones de euros. * Se esperaba un aumento de la recaudación del 68% con la llegada del carné por puntos. * El incremento de los ingresos por multas no se debe a un aumento del número de denuncias sino a la subida de las tarifas. La Dirección General de Tráfico (DGT) espera recaudar por multas a lo largo de todo este año 360 millones de euros, un 87% más que en 2005, último ejercicio completo antes de la entrada en vigor del permiso de conducir por puntos, el 1 de julio de 2006. Según consta en los Presupuestos Generales del Estado, Tráfico prevé tener unos ingresos por multas y sanciones de 360,6 millones de euros en 2008, frente a los 322 millones de 2007, los 220 de 2006 y los 192 millones de euros de 2005. Razones El carné por puntos comenzó su andadura el 1 de julio de 2006, y ya al año siguiente, la DGT esperaba un aumento de la recaudación del 68% con respecto al año anterior. El importante incremento de los ingresos por multas no se debe tanto a un aumento del número de denuncias practicadas por la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, que se mantiene bastante estable en los últimos años, sino a la subida sostenida de las tarifas y a la mayor eficacia en el cobro. De hecho, el nuevo centro de gestión de denuncias que se ha puesto en marcha hace unos meses en León, ha permitido reducir el tiempo medio de notificación de las multas de radar de dos meses a sólo 14 días. El Ministerio del Interior pretende agilizar aún más los trámites administrativos y prepara una reforma del procedimiento sancionador, que permitirá sustituir la publicación de la denuncias en el boletín oficial de la provincia correspondiente por un anuncio en una página web de la DGT debidamente acreditada. Algunos cambios Interior también quiere sustituir el domicilio postal por un "domicilio electrónico" en el caso de los vehículos de empresa y habilitar la figura del conductor habitual a la hora de notificar las sanciones. No obstante, los ingresos por multas apenas suponen un tercio del total de lo recaudado anualmente por la DGT. (fuente: 20minutos)

a ver si esto les hace entrar en una guerra de precios en busca de clientes!

las anteriores F1 (las GSD3) ya tenían ese problema de flancos blandos... aunque más q problema es peculiaridad pq tb es una cosa q hace la goma muchísimo más cómoda ante pequeñas irregularidades.

las llantas "italianas" tb la fabrican en china por mucho made in Italia q ponga, como todo producto industrial q no necesite pasar unos standars de calidad mínimos. cerraduras de puertas, cada vez más paneles solares, lamparas, vasos... todo se hace en china y el q no quiera verlo se engaña, pero partiendo de q son réplicas, compra la más barata q más te guste, no será fragil, si no maleable por blanda con lo q no tendrás problemas de q salga un trozo disparado en autopista, no te preocupes y si el día de mañana se te raya en exceso o rompe alguna, compras otra suelta y andando.

es spiderman, o no lo viste como se movía, con q soltura... POR LOS TEJADOS!

son los q traen los Renault Sport y el nuevo Ford RS, los del son más acolchados.

q grande, en TODOS los aspectos! y casi le planta un beso a Lety! jajaja

animo jorge.

en un visto y no visto!!

Las cogi de un TT RS..JEJEJE TTS a secas

Esta confirmado q será delantera... el delantera (con autoblocante) con más Cv a la venta en nuestro país.

igual le puso el espadín del leon cupra.

jajajaja que buena allblack, no seria mala idea... ...fijo que a mas de uno le a gustado la idea. las noches de nuestras ciudades se van a llenar de alunizajes!!!

todo el mundo esta hablando maravillas de las asimétricas.... les tengo ganas. y las estas comparando con las Potenza RE050A verdad?¿ intenta conseguir las RE050A Pole Position.... acuérdate de ellas par el siguiente cambio, se nota la diferencia con las normales... casi nada en el dibujo (q cambia algo) si no en el compuesto, es tremendo lo q tal aguantan el coche en seco.

jajaja aun sacas ánimos.