allblack

con 8,5 pulgadas de garganta 235 35 19 es lo mas lógico. tb es válida 225 35 19 pero yo solo la pondría si el motor va algo justo ya q reduce un pelín el diámetro total con respecto a 235 35 y sobre todo la huella 225 menos rozamiento blablabla

nunca tuve novia...

Y el bloque motor comparte todas las piezas segun el etka...El turbo si es distinto,igual que la admision.Lo demás,igual.Tampoco tiene mucho sentido hacer un motor nuevo para 7cv más,menos teniendo el de 265 que sale bastante bien.. el turbo de todas formas sigue siendo un K04.. pasará como en el Cupra y el 30aniversario, cambiará algo en la disposición de algún manguito por la razón q sea y es una referencia diferente, pero sigue siendo el mismo.

jajaja aun no tengo el atlántico, a ver si lo consigo!!!

hola gracias por la informacion. lo de los frenos me parece un poco caro pero bueno que le vamos a hacer, le pondrias brembo tu a tu coche o le pondrias otra marca? cual? lo de la repro me parece mas razonable, en cuanto al precio de la repro upsolute por cuanto puede salir? que repro le pondrias tu? muchas gracias. como reza mi forma tengo unos brembo un poco extraoficiales.. de los q montan los leones de copa. los precios... pues son un poco precios internet, en tiendas salen algo más caros. upsolute tiene pag. con precios. yo pondría MTM de las caras y Unitronic o Revo de "las otras"

en italiano sonará Gi Ti Di, pero entonces GTI no sonara a G T I... o si? (q liada.. lo q hace la resca)

pero le vamos a dar a los alemanes en las cachas!

otro 3-0 con goles de Torres, "Kiko" y Ramos (por este orden!!!) como siempre el arbitro nos tangará pero con 90 min nos sobra.

jajaja ta simpática la situación, todos los vecino aparcaran en los vados pq saben q son "de pufo", pero os turistas q no estén al loro... jajaja pal parking!

a ver, un kit brembo para el tren delantero son 1500 euros (el GT.. pero es como el Junior de antes). Hay otro superior pensado para el S3 con disco flotante y pinza más potente q son sobre 3000 euros. para el tren trasero no hay nada... en parte pq el coche no lo necesita, con poner un buen juego de pastillas ferodo DS 2500 o EBC, latiguillos metálicos y buen líquido es más q suficiente. repros como todo en esta vida hay de todo, mis recomendaciones son: MTM o Sportec (a precio de oro, unos 800€) y Revo o Unitronic (más asequibles, sobre 500€)

ya pasaré el vídeo de YouTube jajaja como me emocioné! y sitiazo para aparcar todo hay que decirlo, en plena Plaza de América jaja PD: ahora que me acuerdo hoy Cacique paga una botella con la promoción esta... jajaja... llegará?¿

y en medio del pelotón!!! al llevar la bandera me hinche a recibir fotos jajaja mañana salgo en el Faro de Vigo, en la Voz de Galicia y seguramente en el 20Minutos jajaja

ahí estamos marcos (MSN) y yo después del remojón!

yo mas q separar marcas y modelos intentaría hacerlo por plataformas! golf a3 leon por un lado.... o motores, no se.

son muy muy wapas¡¡¡¡ pero se me escapa ya el presupuesto.... joe le quedarian de pm tu estudialo q valen la pena de verdad!

por eso jeje q el q me tocar me lo quedaría gustoso.

muy wapo. no se como audi dejo esas llantas solo en el prototipo y no las saco a producción...

yo vendo unas... y son las q recomiendo

si, a mi me costo unos 650 euros creo recordar cuando compre el coche 2+2

pues a seguir aprendiendo... contrastado en la wiki, a ver si al final queda un diccionario "currao"

y pq pasa en garantía... figúrate fuera de ella...

yo me quedo el S-Tronic pena no controlar los consumos desde cero y solo en el periodo de prueba (mismo recorrido para los dos coches)

si bueno, no estaba del todo precisa la traducción, gracias por completarlo. OHC: solo un árbol de levas DOHC: doble árbol de levas

los frenos del S3 y el TTS son los mismos... y q el 3.2 para mas inri de tamaño van sobrados con 345mm x 30 pero la pinza monopiston es algo justa.

pues sumar! sumar! SE - Special Edition