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Modo "Guerrero" ON: y q tiene de malo el 307CC?? tu puedes tener un sportback q es una adaptación y considerarlo más bonito q un 3P y yo no puedo disfrutar de un techo rígido en mi descapotable? (por no hablar de un M3 cabrio E90 claro..) sirvan dos ejemplos en fotografía: Modo "Guerrero" OFF: Yo soy de techo de lona tb, un cabrio, q se note q es cabrio y nada de meterle 200kg más de lastre al coche. Por mi parte se acabaron las intervenciones con l moraleja aprendida de q: Nos tomamos las cosas muy a pecho y no tendría q ser así, y menos en un foro dd las palabras nunca transmiten del todo el contenido de nuestros pensamientos.

era ara ver el trabajo de union, más de lado tendria q ser pero si no tienes tampoco te rompas la cabeza.

entusiasmo si pero es q no se sabian la coreografía! se miran unos a otros como en las actuaciones de fin de curso

puedes poner una foto de lad mas cerca? es q quiero ver bien la talonera

y no cambio ni nada la cosa!

es recurrente el tema.. pero es q es verlo y quedarme pillado (siempre)

el tornillo no concide da lo mismo el largo q tenga, cinta de doble cara y arreando.

tan de libro, la base ha sido un S4 supongo y ensanchdo no? pq desfigurar un RS original... el primero de los azules habría q verlo por dentro xq menudos asientos parece q tiene.

Cuando empiezan a fallar no se empiezan a escuchar ruidos como si rompieras un palo? un ruido seco el mover la direccion en seco... (es una pregunta eh!)

es toda una eminencia en temas de castillos y fortalezas medievales...

le da mil vueltas (yo no he dicho que en diseño) por poder llevar opensky, por la comodidad de tener puertas atrás, porque en caso de accidente es más facil acceder a las plazas traseras, por el diseño de los pilotos traseros, porque el portón es más grande y el acceso al maletero es mejor, y porque muchas revistas opinan que el restiling le ha sentado mejor al sportback que al 3 puertas. Y personalmente porque el s3 sportback me parece mucho mas bonito que el s3. Tu pensarás que son iguales pero con dos puertas mas o menos, pero para nada son iguales, hay mucha gente que se decanta por uno u otro por cosas tan "tontas" como el diseño de los pilotos o el tamaño del maletero (mas grande en el sportback). Y solo admito que el diseño del 3 puertas es mas bonito porque es el original y al que dedicaron horas los ingenieros y eso se nota, y se nota que el sportback es una adaptación para poder meter las puertas traseras. Pero ese hecho no da derecho a la gente a tildar de pecado el comprar un sportback Hablas de seguridad en caso de accidente y comentas lo bien q queda un opensky cuando entre las 2 puertas extras y el opensky la rigidez y seguridad del conjunto en caso de accidente disminuye mínimo un 20%... despus las tonterías del sonido en el habitáculo, más puertas son más juntas y más filtraciones por muy bien q esté construido todo. las óticas traseras del SB tan muy wapas sip, pero tb me gusta la peazo puerta del 3P por la q entro como "un señor" jejeje dos pedazo de coches, y muy buena la puntualización de tu primer párrafo, "[...] Y personalmente [...]" ta claro, por gusto y por necesidades, el q quiera 4 plazas útiles se comprará un sportback, el q quiera un biplaza polivalente un 3P (si te gusta uno lo normal es q te guste el otro)

yo tb y siempre me quedo pillado con lo currado de la funda! XDDD

plantearse un TT diesel no pega normalmente... menos aun con la situación actual precio Gasoina-Diesel.

me siento ofendido, no creo que sea pecado comprar un sportback, empezando por los faros traseros que son infinitamente mas bonitos en el sportback que en el 3 puertas, siguiendo por el open sky que es una maravilla y los 3 puertas no lo pueden llevar. Es cierto que la línea de diseño del 3 puertas es más bonita que la del sportback, pero los pros de tener 5 puertas son más que los contras. Por no hablar del nuevo s3 sportback que le da mil vueltas al 3 puertas. ni lo primero. ni lo segundo. a mi me gustan los dos y compraría el q mas se ajusta a mis necesidades, un SB esta wapisimo con su opensky etc, pero mil vueltas en diseño?¿ a q¿? al mismo coche con dos puerta menos¿? por no hablar del interior, practicamente igual en los dos.. y si, quizas más bonito en el 3P por la moldura en aluminio mucho más vistosa en los panelas de las puertas.... bueno, q me gustan los dos y decir q uno esta más wapo q otro me parece una tontería.

ese F40 claaro q si jeje

ánimo y suerte...

en mis recomendaciones incluyo spotec tb q se me colo como pata negra total. creo q la representación en españa la lleva Mainz.

uf! con eso puedes hacer de todo, V8 BiTurbo... uf! fiate de los grandes, Oettinger, ABT, MTM... y sácale mucho jugo. dependiedo de dd seas te irá mejor en unos q en otros supongo por las típicas incomodidades del desplazamiento.

la arena es suya.. todo un gladiador.

BRAVISIMO, BRAVO FERNADO digo XAN!

lo q más mejora... y se lo puede hacer quien quiera o pueda son las llantas, las anteriores para mi gusto eran infumables para tratarse de un S. Lo peor ta claro q los espejos retrovisores.. una cagada para ahorrar costes (mismos q de A4, A5 etc).

225 40 18 con 8" de garganta ET45

consúltalo otra vez, creo q la medida homologada es 225 40 18 el ET o OffSet hace referencia al desplazamiento de la llanta, es decir, a lo q sobresale. (un ET más bajo indica mayor desplazamiento)

para misano yo las pondría en el plata origial o un titanio muy clarito..

de na y a por las de A5 q quedan muy wapas puestas.