allblack

con calandra negra yo me animaría a ponerle espejos en un negro piano, como el de la calandra.... y llantas repintadas en titanio uf! me mola jajaja

dar la vuelta a la llave y aun por encima tener q darle a start engine lo veo poco practico, molón si, pero poco practico.

no recuerdo bien el código en su apartado referido a luces de posición, pero si hacemos caso al propio nombre... como q no son para llevar en movimiento, y ademas no hubiera tenido sentido inventar las luces diurnas... yo con posición no circularía.. con cruce en determinadas condiciones si, y con las diurnas siempre.

yo lleve un 996 turbo algo tocado y es la repera...

existe el 4 radios de dos fases... pon una foto o di de q año es tu coche.

el chino tiene techo solar.. yo creo q no le viene bien

pues quedarían de vicio, puedes verlo "mas o menos" en los leones.. algunos rojos o blancos los tienen negros y quedan muy bien.

yo quito las dunlop y pongo las vredestein ultrac sessanta.

Si no importa el precio y no es para hacer autopista es un cochazo como la copa de un pino.

Si... Tu ten cuidado que con lo guapo que esta tu coche, lo mismo un dia cazas a uno de estos intentando violar el Milltek!! :crying_anim: si el blanco no está ahí por q si!

pobrecito? estará en la gloria!

solo cambia la letra, en teoría el q conseguiste es más antiguo pero se les presupone una compatibilidad.

Cuando estés por galicia por descontado q si, a mi me tienes entre vigo y villagarcia todo el año.. (o casi)

supongo q tendras q adaptarla ya q el ancho de vías del RS es mayor q la del S.. las aletas son más gordas vamos, pero si tu chapista es mañoso se podrá hacer sin problema.

ta limpito eh! no es q me disguste mucho la verdad, pero YO no lo haría

Se lo guarda pa el solito

lo del cinto se puede quitar y poner con el VagCom, igual el anterior dueño preferia tenerlo desactivado. y lo del mecánico q te mira con cara rara al decirle lo de las vibraciones tenias q decirle con mucha naturalidad.. "mira, yo no es q entienda mucho de coches, pero lo poquito q se de este motor y el tema de las revoluciones inestables es q es de un fallo generalizado reconocido por la propia audi, me extraña q una persona q esté todo el día con ellos y presuma de ser buen mecánico o simplemente de dedicarse a arreglarlos no esté al tanto cuando yo he encontrado mucha información en solo unos minutos conectada al ordenador... me parece muy poco profesional" solo por vergüenza, dignidad o lo q tenga entre pecho y espalda dejará la actitud de cínico, dirá q sabe de q va el tema y q lo solucionará.

conoce a tus amigos.. pero más a tus enemigos!

0034CGN un megaclásico de la carretera pontevedra-villagarcía a la altura de rois

mi coche lleva en auto desde q se compro.

Si el coche está dentro de la garantía oficial (en tiempo) puedes ir a cualquier concesionario audi.. la garantía europea funciona ASI.

El opensky, simplemente por ser del material q es y tener el diseño q tiene deja pasar un cierto sonido al habitáculo que no se notaría con el techo pequeño o directamente no llevándolo, otra cosa es el problema de ajuste de ciertas unidades q aún acentúan más este "problema" De todas formas yo lo recomiendo.. y sportback con bacas!

las vibraciones se pueden solucionar con recodificación de electrónica en la mayoría de los casos (suben algo de vueltas el ralentí) o con el cambio de inyectores si el coche era de los del 2004 (son las unidades más problemáticas, ruptura de culatas incluidas). Así q sea una cosa u otra, en el conce saben de sobra q estos motores están dando problemas, q se dejen de milongas y asuman su parte de culpa.

ScarFace total.. The world is yours.

No podemos obviar los instintos primarios