allblack

Tenia una chapita cortada con agua a presión (water jet) pero me la tangaron a las dos semanas de ponerla en al otra parrilla... total q no gasto un duro más en emblemas. la recuerdo perfectamente...yo llevo el de abt y lohe apañado con velcro, ASÍ según donde dejo el coche lo quito o se queda puesto, y hasta ahora cero problemas...a veces es un poco rollo pero tardas unos segundos Bastante ocurrente y efectivo la verdad. Hay algo en camino K04 ¿??¿? no te me agas de rogar XDD jajaja hasta q se haga "lo q sea" no doy pistas nop nop nop la llanta es como bien comentas de 19" con 8,5" de garganta, según tablas de equivalencia podría montar gomas 225 35 19 ó 235 35 19 ya q ambas están dentro de ese 3% permitido de tolerancia sobre la medida original. yo tengo 235mm de ancho (para no estirar demasiado la goma por el tema de la garganta q te comentaba antes.)

rs6.. no hay más. acuérdate de bajar de el para postear algo cuando llegue.

tengo ganas de pulpo jajaja

tu pídelo y pasa de lo q te digan, cerciórate de q apunta bien la referencia al pedirlo y punto.

no es una mejora muy extendía esa de cambiar el cautalímetro... una repro por 500 eurotes y tienes 30 cv más debajo del pie. puedes poner fotos del escape¿

me suena a que se han cristalizado algo las pastillas, no notas la frenada algo más pobre que antes? como con menos mordiente?

tamos impacientes!

eso comentaba, q hay q ponerlos según la ventilación interior q normalmente lleva "el camino" de las lineas marcadas exteriormente, pero si en esos frenos son opuestas, nada q decir.

Vale, pero como que no me da tiempo en esas cirsunstancias a pedirle la documentacion al tio para saber de que año es su coche Exteriormente como se sabe?? a groso modo solo hay dos A3 no creo q sea tan difícil.. y la explicación creo q es suficiente. con las fotos ya queda todo mas claro de todas formas. a cuidarse!

q mal le sentó el café la virgen!

8L o MK1... se refiere al vendido antes del 2003

se veía venir.. es más, ha tardado.

Un Gallargo LP560... y creo q hay poco q discutir mientras no le calcen el V10 al R8

el precio de un vehículo lo define incluso la variedad de colores disponibles o opciones tan tontas como un simple homelink (lo q equivale a una rama más dentro de la cadena de montaje.)

Skoda, Audi, Seat, Bentley, Lamborghini, Volkswagen y Bugatti... y creo q no me dejo nada... bueno, Porsche q realmente se puede decir q es la dueña de todo el cotarro. Son todas la misma "cosa" con diferentes "envoltorios" (mismos navegadores, volantes, toberas de aire, mismos motores en esencia etc.)

ya no es normal q un coche consuma aceite por mucho q vendan la moto en el conce como para q trague líquido... q te lo miren no sea q tengas la culata tocada.

Tenia una chapita cortada con agua a presión (water jet) pero me la tangaron a las dos semanas de ponerla en al otra parrilla... total q no gasto un duro más en emblemas. la recuerdo perfectamente...yo llevo el de abt y lohe apañado con velcro, ASÍ según donde dejo el coche lo quito o se queda puesto, y hasta ahora cero problemas...a veces es un poco rollo pero tardas unos segundos Bastante ocurrente y efectivo la verdad. Hay algo en camino

con todos los mandos de garaje no funciona.

muy wapo, con bacas y todo, un acierto.

Que es un downpipe? el tramo de escape q va desde el turbo y sus colectores de escape al catalizador.. normalmente se cambia downpipe por una de más diámetro y el catalizador se sustituye por uno q permite mayor flujo o directamente se anula.

muy interesante.. yo tb soy de turbitos, pero un atmosférico suena como nunca sonará un turbo (o no?)

me mola el q parece ser el piloto llenando el el depósito.. como en las gasolineras actuales vaya.

no creo q le haga falta tanto cambio, después de todo será solo un restyling y mercedes no acostumbra a rehacer el coche por completo.

es un problema generalizado de las primeras unidades, un problema de ajuste q solucionaban apretando en no se q sitios etc etc q se pongan con el y se dejen de pamplinas.. a todo esto no sabia q aun diera fallos.

y como se programa para que funcione? pones la llave en el contacto, pulsas los botones siguiendo una determinada secuencia, sales del coche, acercas el mando q quieras copiar a la óptica delantera izquierda q es dd está el receptor emisor, presionas continuamente el botón durante unos 45 sg y listo, se encenderán los 4 intermitentes indicando q ha terminado el proceso. (viene en el manual del coche)