chico

Ya te lo he mirao, en el mio es 1027 en hexadecimal 403 y en binario 00100 0000 0011 ¿Que se supone que es esa codificación? Saludos.

Muchas gracias!!! ya he recibido las fotos ampliadas... Como resumen para los compañeros, por lo que he podido ver los sensores centrales están cada uno a 25 cm del centro (50cm entre ellos) y a 3.5cm del borde superior, de la primera curva del nervio, supongo que con respecto al suelo están alineados todos en vertical. Y los de los extremos a 2.5cm del borde superior y a 40cm del sensor central mas cercano. En cuanto me autoricen el parte y vea como lo hago me meto a ello, a ver si en el taller se portan y me dejan hechos agujeros y cableado puesto, luego conectarlo me gusta hacerlo a mí. Desmontar el paragolpes me da bastante respeto, pero si veo que tengo buen acceso desde dentro lo monto sin desmontarlo. Saludos

Estos mandos son de radiofrecuencia, si te pasa en los dos mandos y uno tiene mas uso que el otro casi seguro que el problema está en la antena receptora en el coche, no se donde va y lo mas probable es que sea integrada en el circuito impreso del receptor, pero si está sucio, con pelusas y eso podría afectar a la calidad de la señal. Solo se me ocurre eso. La suciedad puede afectar igual a los mandos, no se me ocurre otra cosa. Saludos.

Pues no sabría decirte... si que hay gente que ciega los bombines cuando se los rebientan en intentos de robo por el precio de montar un bombin nuevo (en mi antiguo A4 tenía un bombin forzado fuí a preguntar a AUDI y el juego de perrillos del bombin me costó 12€ pero el bombin en sí se subía a unos 100€, menos mal que no estaba roto el bombin y solo tuve que cambiar perrillos)... lo que no se es si eso de no llevar bombines era una opción al comprarlo. A lo de como abres el coche si te quedas sin pilas en el mando, pues ni idea, espero que no tengas que probarlo... Saludos

Si es del 95 no creo que puedas, yo en mi anterior A4-B5 no pude. No conecta ni con el modulo 35 ni con el 49 que creo que es el otro posible modulo del cierre. Saludos.

OK, pues esta tarde te lo miro, ¿que se supone que es ese canal? Saludos.

Buenos días, Esos sensores quedan de lujo, lo malo es demontar el paragolpes... Salufos.

Mañana de que llegue del trabajo te lo miro, es el modulo 17 y el canal 60?? a que te refieres con canal, donde lo miro en el meas block?? Saludos.

Mira, así quedan en un BMW http://www.bmwfaq.com/f65/instalacion-sens...trasero-244304/ vamos que casi ni se ven. Gracias jafv, pues es un raspón pequeño en la esquina derecha y unos mini abolladuras en el centro, de una farola a 10cm de la acera!!!! osea que entonces no creo que desmonten, vaya.... De todos modos hablaré con el taller cuando me lo vayan a hacer para ver las posibilidades... Estoy contigo, los metasystem quedan mejor que los valeo, pero para montarlos bien hay que sacar el paragolpes (he visto que hay dos versiones de los metasystem los que son de instalacion interior y los de instalación exterior) en este enlace que venden el kit se ven los dos modelos http://cgi.ebay.it/SENSORI-PARCHEGGIO-RETR...=item35a0a09e86 el de instalación interior es perfecto!!!! Con las referencias de las medidas ya tengo todo lo necesario!!! muchas gracias!!! ahora me toca volver a meterme debajo del coche para probar si puedo montar los metasystem. Saludos.

Hola, todos estos kits no son equipamientos que se puedan conectar al canbus del coche, así que no se puede acceder a ellos por vagcom.. lo cierto es que en stagemotion tienen los originales oem de audi pero son carisimos (de 400€ para arriba) y la verdad no se si merece la pena echar ese dinero... De todos los que he visto los Valeo y los metasystem son los que mas me gustan, los metasystem incluso tienen salida para el mute de la radio, y la sensibilidad de detección es configurable, en los Valeo que visto por algun foro que tambien es configurable pero ya abriendo la centralita y tocando algún potenciometro. Yo creo que pondré los Valeo, bien cuando me arreglen los rozones del paragolpes si en el taller me hacen los agujeros y me dejan los cables pasados o bien después metiendome yo al lio. Saludos.

Este ya lo he probado, va de fábula http://allroadfaq.com/content/conv_recode.shtml , ahora ya tengo cierre confort... Este http://allroadfaq.com/content/tip_recode.shtml me parece interesante aunque yo no tengo levas, pero para los que llevais levas lo mismo es algo a tener en cuenta y este para cuando toque cambiar balones http://allroadfaq.com/downloads/mods/Airspring_repair.pdf , aunque a mi lo proximo serán discos y pastillas delanteros, ufff, lo mismo busco algún juego por ebay.de... Saludos.

Por cierto, todo esta idea de poner el parktronic es porque, como no, rozé una esquina del paragolpes aparcando.... Lo mismo era buena idea cuando de parte al seguro, si tienen que desmontar el paragolpes que me dejen los agujeros hechos y los cables pasados.. el tema de la instalación casi prefiero hacerla yo, que no me fio demasiao si no conocen bien el coche... ¿que pensais? Saludos.

Hola, el precio es muy bueno, y sin duda esas Valeo son de lo mejorcito. Las puse en el C3 de mi mujer hace dos años y van de lujo y son super-silenciosas. En mi anterior A4 puse unas que compré en hipercor (del mismo tipo sin armazón) y van bien pero hacen mas ruido que las Valeo. Saludos

Gracias jafv !!!! me estás resolviendo muchas de mis dudas !!! Con las fotos ya se por donde se pasa el cable, he estado esta mañana tirao debajo del coche para mirar, los dos mas centrados no son complicados de acceder a ellos, pero los de los extremos es otra historia, con los silenciosos del escape y la protección se accede algo mal, pero creo que podría acceder con algo de maña. Lo que he visto es justo lo que se ve en el PDF de los sensores, que el paragolpes por dentro es nervado y claro, como no atine en el sitio exacto donde taladrar puedo dar con un nervio y será mas complejo de colocar. Otro tema que me preocupa es la viga del paragolpes, tengo que ver si los originales van por encima o por debajo de la viga, supongo que por encima. Disculpa el curro que te estoy dando, ¿Me podrías pasar las medidas de los sensores con respecto al suelo y al centro del coche? por que así midiendo desde fuera atinaré mas fácil con el sitio. Saludos y gracias de nuevo. PD: Me estoy plantenado si poner los metasystem o los valeo, lo que me preocupa de los metasystem es que necesito tener un buen acceso para colocarlos sin desmontar el paragolpes.

Hola a todos, Por si no conoceis este FAQ (es hijo/hermano de audiworld) http://allroadfaq.com/index.shtml vienen cosas muy interesantes que se pueden hacer a estos trastos. Saludos.

Gracias A4_1.9 , comprobé los dos manguitos y estaban calientes, aún así limpiaré el radiador no sea que esté muy atascado y por eso no caliente. Saludos.

Muchas gracias!!! yo es que no tengo el ELSA, así que no puedo ver el despice, si me puedes pasar unas cuantas imagenes te lo agradezco. Mi idea es esa, mañana miraré el coche por debajo a ver que tal lo veo, y había pensado hacer el agujero desde fuera, meter una guía desde fuera y cuando salga la guía por debajo enganchar ahí el cable y ya sacarlo de dentro a fuera, roscar el conector del sensor y colocarlo empujandolo y haciendo presión. Por lo que he visto en fotos los originales del allroad tambien sobresalen ¿verdad? lo cierto es que no me importa que sobresalgan algo, lo del color va a ser lo mas dificil, el kit viene con los negro mate, tendré que mirar si quedan bien y sino pedir los grises aunque el tono si parece algo mas oscuro, tambien puedo pedir los de pintar y que un taller me saque el color del paragolpes y me pinte los sensores igual. Yo creo que pasan por ese faro, el trasero izquierdo, además en el hueco donde va la bombona del aire de la suspensión y la caja de herramientas es donde he pensado poner la centralita y el altavoz tambien por esa zona, si veo que no se oye bien pues lo acercaré al habitaculo, pero eso me preocupa menos. Gracias y saludos.

Gracias jafv, los de metakit también los he mirado, pero el sistema de montar el sensor creo que me obligaría a desmontar el paragolpes, no sé... los de valeo tambien van los sensores con conector, es decir, que son fáciles de cambiar, como bien dices los chinos son con el cable completo y es peor... Mis dudas vienen por el tema del paragolpes, si no me hace falta desmontarlo no creo que sea dificil de poner, lo bueno es que en el allroad como el paragolpes es de color "gris plástico" no creo que haga falta pintar los sensores, de hecho valeo tiene unos sensores gris oscuro como el paragolpes del allroad.... En este enlace podeis ver los sensores y los colores http://www.myincar.co.uk/reverse.php Así que mis dudas son si puedo montarlo sin quitar el paragolpes y en el allroad por donde pasan los cables al interior del maletero, supongo que por el faro izquierdo. Saludos.

Hola a todos, Bueno, pues vengo de estar trasteando con el clima del coche de mi padre (antes mio) porque no le calienta, a mi me pasó en tiempos y fué cambiar un servo del clima y arreglado (creo que cambie el G92). He desmontado la guantera para ver los servos y el que cambie gira bien, pero el de al lado (el brazo es azul) ese no le he visto girar con ningun cambio de temperatura en el clima o velocidad y no se que servo es. Le he intentado pasar el vagcom pero el clima me da muchos errores de comunicacion y no he podido ver los errores ni borrarlos, pero os pongo los errores que me salen en el clima en modo servicio. 15.7 (este le ha tenido de siempre y no me ha dado problemas) 5.1 (este no me ha dado problemas, no tengo sensor en el morro) los nuevos son todos .3 es decir que son esporádicos (o eso creo), de estos tres tengo información de lo que son 4.3 8.3 11.3 Pero estos dos no se lo que son, aunque son tambien esporádicos. 62.3 65.3 Así que estoy despistado, porque no me ha salido ningún codigo .5 o .1 que son los permanentes, y el coche no echa aire caliente de ningún modo. ¿Que creeis que puede ser? Gracias y saludos.

Hola a todos, He estado leyendo mucho por el foro sobre la instalación de un APS, después de leer mucho y ver muchos modelos, creo que lo mejor es el valeo beep&park kit nº1, ni pantallitas ni nada, solo pitido. ¿Porque el Valeo y no uno chino? pues por que con el valeo hay mas garantia de recambios de los sensores, y me da algo mas de confianza, el precio no es mucho mayor la verdad. Ahora al tema, ¿Alguien ha montado algún kit de estos en un allroad? ¿hay que desmontar el paragolpes? o con un poco de maña se pueden pasar todos los cables sin tener que desmontarlo. ¿Sabeis en el allroad en cual de los dos faros traseros está el pasamuros para comunicar con el paragolpes? En fin, que si no es muy complicado instalarlo sin desmontar el paragolpes me meto a ello, los sensores los pondría lo mas parecido en posición a los de origen. Supongo que haciendo el agujero y pasando una guia de electricista se podrán pasar los cables mas o menos fácil ¿verdad?, porque supongo que pasando la guia desde fuera del agujero saldrá por el suelo y el resto ya es pasar el cable, luego me queda la duda de pasar el mazo de cables de los 4 sensores al interior del maletero, supongo que será por alguno de los dos faros. Saludos.

Gracias ismauto, miraré estas de USA para la proxima, jejeje, porque en el allroad ya se lo puse en un taller de lunas... al final unas solarzone (hanita tech) no las mas oscuras sino las siguientes. Gracias a todos y saludos.

Si es la pila cambiala y luego tienes que sincronizar el mando de nuevo, creo que se hace mentiendo la llave en la cerradura y pulsando alguno de los botones, de todos modos en el manual viene como se hace. Saludos.

Hola, A mi cuando me dieron de alta el número fijo, telefónica tubo la "delicadeza" de darme un número recien dado de baja y de un moroso, por lo que estuve como un año entero recibiendo 4 o 5 llamadas todos los días de financieras, creditos, etc, etc.... Al principio me mosqueaba, les daba mis datos, me seguían llamando y por el nombre del moroso, una cosa que me molestaba es que se dirigían a mi por ese nombre, menudos rebotes... Luego otra temporada no cogía el telefono, y al final opté por una técnica infalible, en cuanto sonaba el telefono al segundo tono descolgaba y sin mediar palabra le pegaba un soplido fuerte a un pito de arbrito, al del otro lado os juro que se le quitan las ganas de volver a llamar. Ahora ya no recibo mas llamadas. Saludos. PD: tu operador seguro que puede filtrarte los números sin identificación, otra cosa es que quieran hacerlo.

Hola, Gracias por los comentarios, las dos que mas me gustan son las madico TG21 o TG8 (energysa en España) y de las solarcheck las HP18 o HP28, ahora a ver si encuentro talleres por Alcalá para ver alguna muestra. Saludos.

Hola, en este link ponen como hacerlo... http://forums.audiworld.com/showthread.php?p=17937736 bueno, realmente explican como dejarlo mas bajo, pero tambien explican como ajustarlo a los valores por defecto. Saludos.