chico

Yo lo veo una buena medida... todo lo que sea para que se vea bien el coche no está de más.... hay muchos paises de norte de Europa donde es obligatorio, claro que no tienen ni 1/4 de la luz de España, aunque me suena que en Portugal si es olbigatorio en carretera. Saludos.

Si, además se nota como en algunos al pisar fuerte el freno el coche ya se pone a bailar....

Pero mejor ventanillas abiertas!!!!! que circule el aire.... que si lo haces con las ventanillas cerradas es como una olla y generas vapor de agua y te puede salir hasta moho... Saludos.

A mi me pasa igual, es incomodo conducir sin el cinturon puesto.... En USA algunos coches te abrochan solos el cinturon, por lo menos en los 80-90 había modelos de esos, ahora ya no sé. Saludos.

Es en Rusia... digo yo que será por el hielo ¿No?

Hola, Creo que te has quedao corto con 55Ah, esa es la batería para un coche muy pequeño tipo Corsa,AX,106 etc... prueba con una de 65Ah-74Ah. Saludos.

Hola, Creo que el cable de la pantalla del portatil lo tienes un pelín suelto, es un cable plano que se enrrolla en una de las bisagras y del movimiento de abrir y cerrar la pantalla pueden llegarse a desconectar parcialmente o hacer mal contacto. Llevalo, si puedes, a un SAT de la marca. Saludos.

Si llego a conincidir con el/la no sé.... me podía haber contado que tal va de prestaciones, y que sensaciones transmite, :clap1: Al final me quedé con las ganas de ponerle la dirección del foro..... LexTT también eres de Alcalá???? jodo, tenemos que hacer un censo de la zona de corredor a ver cuantos salimos.... Yo es la primera vez que veo el trasto y no pude resistirme a sacarle unas fotillos

No me la das, el autentico S1 es este -_- Ese pedazo de MORFING!!!!! como lo vea el dueño del Ligier lo mismo le mola y lo pone ASÍ... :blink: :blink: :blink:

Le tenía que haber dejado una nota con la dirección del FORO... y que nos hubiera contado como va el trasto.... jajajaja Saludos

Pues hoy en un centro comercial he visto el nuevo CONCEPT-CAR de AUDI.... el S1.. A ver que os parece el trasto...... Una de las traseras!!!!! con sus aritos en pegatina en la parte de arriba y su chapita de S1 Detalle de esa pedazo de chapita S1 El morro, impresionante con sus aros Además el acabado S-LINE JAJAJAJA.... y las CHAPAS parecen originales, casi valen mas las chapas que el CONCEPT-CAR, jajajaja Saludos

De nada, para eso estamos..... Carlos es muy competente, está siempre como acelerao pero sabe de lo que habla, jajajaja.... Ya nos cuentas que te dicen y como lo haces al final... Que te veo lanzao a CAMBIARLO TU MISMO.. Saludos.

En los HDI del grupo PSA se monta, creo, de serie en todos... al principio tenían mantenimiento, había que cambiarle el líquido que lleva el filtro a los 90.000Km y costaba eso unos 700€, creo que eso lo han arreglado en PSA y ya es sin mantenimiento... Si me equivoco y alguien sabe bien como va que lo explique bien. Saludos.

Que tiempos los de mi ZX volcane 130cv rojo precioso.... era un coche muy, pero que muy divertido... y muy pero que muy tragón... yo creo que nunca bajó de 10 litros, jajajaja..... Ya nos cuentas que tal va la bomba del agua. Saludos.

Hola Aduanero1, He probado lo que me has comentado y a arrancado sin problemas y no se me ha parpadeado la luz de los calentadores una vez arrancado, claro que mi coche es antiguo. De hecho cuando he cambiado algún calentador porque estaba fundido solo lo he podido comprobar con polimetro en mano, midiendo los 5 Ohm que tiene que medir y probandolo fuera de la culata para ver la incandescencia. Ni erroes en el vagcom ni nada, por lo menos en coches como el mio los calentadores no se gestionan nada mas que por la temperatura de la cámara 3 sino me equivoco, lo que hace que en invierno dependiendo de la temeperatura caliente mas o menos tiempo. Para ayudar al compañero con el problema yo creo que el vagcom es la mejor vía para ver que le falla. Aparte de que pueda tener algún calentador fundido. Saludos.

Hola, Si, de Alcalá hay algunos por el foro... jejeje.... Pues el Bosch service del a calle Ávila era donde yo llevaba siempre el coche, el A4 y el anterior ZX, nunca tuve ningún problema, (hasta que lo tuve) ,arreglan bien y rápido..... Lo que me pasó a mí, por ahí tengo algunos post con la historia, era que en viajes largos el coche tragaba anticongelante (hasta 1 o 2 litros)y en el bosch car services se dedicaban a comprobar si el circuito tenía fugas y poco mas en vez de mirar lo importante que era a ver si había sobrepresión en el circuito refrigerante porque se la metiera el motor. Lo llevé, por recomendación de un amigo, a talleres buscamar en la calle chinchón, es el polinogo donde está Reynasa, el conce de Audi, la cllinica recoletas, etc... y allí Carlos el jefe del taller, en menos de 10 minutos con un test químico me detectó no me acuerdo si CO2 o CO, que si hay ese gas en el circuito refrigerante es porque se lo mete el motor... Resultado: Fisura en un colector de la escape de la culata, me puso culata de reestreno y fué todo unos 1700€, y hasta hoy ni un problema y de consumo de anticongelante CERO. El trato de Carlos es genial, fuí 2 o 3 veces a petición suya para enseñarme como iba la reparación, me enseñó el motor abierto, la culata desmontada, me comentó que el coche (yo lo compre de segunda mano) tenía algunos Km mas de los que marcaba por unas marcas que aparecen en los cilindros por el kilometraje... ASÍ es que ahora lo llevo siempre allí. Saludos y ya nos contarás como va tu bomba....

Si, eso es lógico, pero entonces se juntan dos cosas... Calentadores en mal estado (ésto no se anuncia con ninguna luz en el cuadro, por lo menos en el mio) pero son los sintomas que tiene, humo en el arranque (aunque ahora en verano pues como que si no tienes calentadores no hay problemas al arrancar) Y el que se encienda la luz parpadeante indica algún otro fallo. Yo le pasaría el vagcom para salir de dudas. Saludos.

Lo acabo de comprobar en el manual (pag 83) http://www.audisport-iberica.com/ftp_asi/manual_A4_99-00.pdf Si la luz de los calentadores parpadea indica fallo en la unidad de mando, es decir, la centralita, también dice que en ese caso entra en modo de emergencia, y eso si que lo tendrías que notar en el coche. Yo le pasaría el vagcom para ver los errores, Ya nos cuentas y que no sea nada. Saludos.

Un fallo en los calentadores no se indica en el cuadro, es una simple resitencia que calienta la cámara de combustión, los puedes tener los 4 ó 6 fundidos que solo notarás que el tiempo de calientamiento se alarga mucho y arranca mal. Las máquinas de diagnosis tampoco detectan calentadores rotos, la mejor manera de probarlos es conectandolos sacados de la culata y viendo como se ponen incandesdentes. Si la luz de los calentadores te parpadea estando en marcha es indicativo de OTRO fallo de motor, como te han dicho en el servicio 24 horas. Saludos.

Hola, Un cambio de correas y bomba en taller que no sea concesionario, andará sobre los 400-500€.... si al final no lo haces tu mismo yo te puedo decir donde llevo el coche aquí en Alcalá, son muy competentes. Saludos.

Hola, ¿En que tienda de internet lo has sacado por ese precio?, yo ando detrás de ese pionner o de un parrot r'n'blues.... ¿se puede actualizar el firmware del pionner? todavía no me decido.... Saludos.

¿Con que velocidad has tirao esa foto?

Bueno, no es nada que no arregle un buen chapista, da mucha rabia pero solo es eso un rozón... todavía me acuerdo de la cara de tonto que se me puso cuando, después de pintar los paragolpes, a los dos días le endiñé al marco del garaje de casa de mi novia, resultado desconchón de pintura en el paragolpes delantero por la derecha, menos mal que no se partió.... Pero como tu dices es solo un golpe sin importancia, que todos fueran ASÍ.... Ahora arreglarlo y listo, pero no te ansies esperando el arreglo, :blink: .... Saludos.

Yo te puedo hablar de mi A4 (aunque el mio es diesel). Es un coche con mucho aplomo y muy estable, aunque las supensiones pecan un pelín de blandas, pero por contra eso lo hace muy cómodo al rodar, si necesitas un pelín de espacio mejor el A4 que el A3... si buscas de la primera serie del A4, como el mio, pues por dentro no es tan "bonito" como un A3 o un A4 del restyling, pero no parece viejo ni mucho menos, pasan muy bien los años por el A4. Y como comentario... si puedes COMPRALO QUATTRO, EL 1.8T QUATTRO. Saludos y suerte en la busqueda.

YO estoy con el mismo dilema.... Voy a cambiar de telefono a un nokia 6280 o un sharp 770, y quiero ponerme una fuente BT, he mirado la parrot r'n'blues que va muy bien el bluetooth pero por lo que leo como sonido mal, y la piooner muy bien como sonido pero como bluetooth depende del telefono.... ¿teneis alguna lista de compatibilidades?... Luego hay otras marcas mas baratas, estilo vieta, que también tienen bluetooth pero no tengo referencias... ¿alguno sabeis que tal van? Saludos.