chico

No estoy allroad 2.5 tdi tiptronic 180cv del 2003 saludos.

Pedazo de tapicería!!!!!!! si puedes mandame un MP con los datos del sitio que te lo ha hecho, no tenía yo ahora pensado tapizar el mío pero viendo como te ha quedao, pufff.... Saludos.

Hola, En compactas te recomiento Panasonic (con óptica Leica) o Sony (con óptica Carl Zeiss), son ópticas muy buenas y muy luminosas, y en ambas marcas hay modelos pequeños y por menos dinero que esos 170€ que pones de presupuesto. Saludos. PD: Yo tengo como compacta una panasonic lumix fs15 y encantao con ella.

Bienvenido... peeeeeeeeero FOTOS DE ESE ALLROAD YA!!!! Seguro que este link te ayuda http://allroadfaq.com/content/conv_recode.shtml Saludos.

Yo llevo "la galleta", es una llanta de 16'' con la rueda desinchada y plegada en medida 205, con un compresor, es una cubierta "especial" que está plegada sobre si misma, la inflas y queda una rueda de chichi-nabo que vale para no pasar de 80 y llegar a un sitio donde te reparen la pinchada.

Pues principalmente mírale las balonas, prueba a subir y bajar el nivel varias veces, no tiene que tardar mas de 45seg-60seg en subir o bajar, y el coche ha de quedar siempre nivelado, incluso puedes pegar la oreja, sobre todo en las delanteras, para ver si pierde aire de manera continua como te comentan los compañeros. La luz de la suspensión en el cuadro no se tiene que encender bajo ningún concepto, y si lo hace es que hay algo mal. Al ser manual el tema del cambio no hace falta que lo revises mas allá del estado del embrague, comprueba bien los kilometros si tiene mas de 120.000Km que te garanticen que tiene hecha la distribución (si es un 2.5tdi en los gasolina no se a cuantos km se hacen), la distribución son de 1.500€-2000€ dependiendo del sitio. Otro tema que se suele ir en general en los A6 es el electroventilador del clima, pon el clima a tope de frio y de caudal de aire, abre el capot y al rato se tiene que encender el electroventilador (de los dos que hay el pequeño de la derecha según ves el morro es del clima el grande a la izq es de acoplamiento viscoso y es el el motor), ese electro es solo para enfriar el radiador del clima pero si no funciona el coche no echa aire frio y al no enfriar el radiador también se calienta el radiador del motor y por ende el motor. Y luego pues lo normal en un coche de segunda mano, perdidas de aceite, de anticongelante, estado general, etc, etc. Saludos y ya nos enseñarás la máquina!!!!!

Buen bicho... el mio es casi igual :clap1: ¿Tanto cambia el coche? ¿que tal la repro en los tiptronic?, ¿hay que tener cuidado con el cambio?, me suena que antes a los automáticos no me acuerdo si a los multitronic o también a los triptronic la repro era mas suave en bajos. Saludos

pues se supone que el pago del coche lo realizas cuando te lo entregan, asi que la factura tendra el iva aplicado en esa epoca, eso seria lo normal, porque las cantidades que das en la reserva son "a cuenta" si, pero tambien se supone que el precio que firmas te lo tienen que respetar, no? Supongo que habría que leer la letra pequeña del contrato. Pues el precio te lo respetan, pero el IVA es un impuesto que se aplica al precio de venta... es decir, sin cambios en el impuesto el precio que pagas es el que te dan completo precio+impuestos, pero con cambios en el impuesto te aplicarán el IVA al precio que ellos te dan y ese es el que te respetan. Otra cosa es que negocies con el conce un descuento que absorva esa subida del IVA o algo por el estilo. Saludos

Hola Pedazo de motor que te calzas!!!! ¿cuando pierde por donde lo hace? lo digo por localizar un poco mas la avería, te comento una cosa, estos coches pecan de que se les rompa el ventilador auxiliar, en el morro lleva dos ventiladores uno viscoso que refrigera el radiador del motor y otro electrico que refrigera el radiador de la calefacción, si está roto el electrico (es el pequeño) puede que con el clima puesto y después de un buen buen rato se te caliente el coche, al calentarse el anticongelante se expande en volumen y si tienes algún manguito tocado o lo que sea al aumentar la presión pierde por ahí... Estos coches tienen el tapón del vaso de expansion tarado a una presión que si aumenta por encima lo va a tirar por el tapón. Esto que te pongo es una idea, no se si será el problema. Si nos das mas datos seguro que algún compañero te comenta algo mas. Saludos

Estoy con PacoRoad, dejale esas pedazo de llantas reforzadas.... pero si al final las quitas y las vas a vender avisame Saludos

Pues dependiendo del año hay dos modelos, El mio es del 2003 y te cuento como funciona, en manual la puedes poner en el nivel que quieras 1,2,3,4 pero dependiendo de la velocidad entra el modo automático y la coloca en la posición mas segura. El nivel estandar es el 2, Si lo subes al 3 y pasas de 70Km/h durante un rato baja al 2, al disminuir la velocidad vuelve al 3. Si lo subes al 4 y pasas de 10Km-20Km también baja. Por encima de 130Km/h-140Km/h durante un rato el coche baja al 1 y al bajar la velocidad vuelve al nivel anterior. Básicamente funciona así. Si pulsas los dos botones durante 5seg entras en modo elevador/gato y no regula, al ponerte a andar se desactiva ese modo. Saludos.

Estoy con TourisT Una balona recambio de audi solo el material está sobre los 550€, mano de obra aparte. Si te lo paran en Aduanas lo gestionas desde tu ciudad en la oficina de correos normal de tu zona o en una especifica de temas de aduanas. Aunque el paquete no salga de Barajas tu los tramites no los tienes que hacer aquí. Saludos.

Bueno te cuento lo que yo pienso... Te pierde en la pos 1 porque en esa posición el poro o fisura queda mas abierto y pierde, en la 2 o la 3 se cerrará el poro/fisura. Yo solo cambiaría la que está mal, y si puedes pon las arnnot generación 2. Chemisky tenía una solución para poner un parche al pinchazo de la balona, el comentará mas. Saludos.

Pues te iba a escribir lo mismo que Alberoad. Yo lo tengo desde hace un año y una maravilla de conducción, los consumos como te comenta el compi. El mantenimiento no es barato, la distribución a los 120.000Km y es caro, en el conce los 2000€, y los balones comprueba que están bien, el coche de la foto tiene al menos el delantero izquiero pinchado, y son unos 800€ cada uno en el conce. Saludos.

TourisT si que los hay, yo en su día los miré para el consumo que me hacía el A4 (1/2l a los 1000Km), no son fáciles de conseguir, son caros y para coches de altas prestaciones, así que la final no lo puse y lo que hacía yo y ahora mi padre es revisar el nivel y recebar. Castrol Edge 10W60 http://www.castrol.com/castrol/productdeta...ntentId=7029590 Motul 300V 15W50 http://www.motul.es/fichas_tecnicas/300_V_...ION_15W50_E.pdf Motul 300V 20w60 http://www.motul.es/fichas_tecnicas/300_V_LEMANS_20W60_E.pdf Selenia Abarth 10W50 http://www.flitalia.it/it/fl/component/opt...rod/Itemid,289/ Saludos.

Pues si es manual Low Range es la reductora Saludos.

Si parece real, pero como comenta Jose Tortola el ángulo lo hace todo, en la explicación de la web que ha puesto abuelo y en la última foto se ve que no son dos peñas sino una con dos picos, vamos que la caida es de 2m, aún así tiene unos h****s enormes el tio, sobre todo por que si se cae el equipo se va a la porra, aunque el se lleve el costalazo contra el paso de rocas. Saludos

Bueno, pues ya está arreglao, en las instrucciones del mki9000 en español no viene la opción, pero en las que están en inglés o francés si que viene. Por si a alguien le interesa y tiene un parrot de estos, para sacar la musica por la salidas de linea hay que desactivar la opción "mute on streaming" que se hace pulsando las teclas del mando |< y >| durante los primeros 30seg después del contacto y nunca antes de que el telefono se empareje. Saludos.

Hola de nuevo, Me he leido las instrucciones en inglés y francés y en esos modelos si que permite hacer el "mute on streaming", teoricamente pulsando simultaneamente dos botones se activa/desactiva esta opción, lo he probado en el mio y nada, no funciona... ¿si actualizo con la versión inglesa lo desactivo y luego actualizo con la española de nuevo guadará esa configuración? Saludos.

Hola a todos, Después de leer mucho me decidí a instalar este modelo de parrot, ya está instalado y el tema del telefono va muy bien, le puse el cable emulador de CD para poder escuchar musica de Ipod, USB etc... y que suene por los 4 altavoces, hasta aquí todo normal, pero tengo un problema, el mki9000 no tiene la opción de "SILENCIO SI MUSICA" que hay que desactivar para que el streming de audio salga por la salida de línea y no por el ampli del parrot y en la symphony poder seleccionar el CDC. Como no tiene esa opción cuando reproduzco por USB/ipod etc, el parrot activa el mute, sale el sonido por su ampli y no puedo seleccionar el CDC y escuchar los 4 altavoces. ¿Sabeis si hay solución?, porque el mki9100 si que tiene la opción de "Silencio si musica" configurable y no tendría problemas, ¿sabeis si las centralitas son compatibles y puedo meterle la actualización del mki9100 a la centralita del mki9000?, se me ha ocurrido una chapucilla que sería ponerle un interruptor al cable de mute, pero es muy cutre. Si no encuentro solución me va a tocar comprar un mki9100, j***r, yo pensaba que las caracteristicas serían iguales salvo el tema de la pantalla y eso. A ver si me podeis echar un cable. Saludos.

Muchas gracias Antonio Díaz, con este brico voy a ir a tiro hecho cuando lo instale. Saludos.

Hola a todos, Pues he comprado un parrot mki9000, y con ello quiero suplir dos cosas, manos libres y poder escuchar MP3 y esas cosas, ya me he leido todo lo que hay por el foro sobre parrot y los audis, y la mejor solución es usar para la musica del parrot las salidas de linea pero me hace falta el interface de entrada de linea donde conectar el parrot a Cargador de CD para conectar a la symphony. ¿Podeis decirme webs o modelos de esos interfaces? es que ando buscando y no encuentro demasiada cosa. Saludos.

Hola javf Gracias !!!! estoy muy contento con el kit la verdad... Pues encontré entre los conectores un 12V bajo llave, así que conecté ahí la alimentación de la centralita y la activación a la bombilla. Pues creete que no los he ajustado todavía, jajaja, y me van muy muy bien, lo único que tengo que regular es el offset que está a 30cm-40cm, pero la sensibilidad ni la voy a tocar, no tengo falsas alarmas. Mas adelante lo mismo me animo a pintarlos, ya tengo la referencia de la tienda que pusiste. Saludos.

Vaya, está espectacular!!! cada día me gustan mas los coches blancos con este aspecto tan deportivo. Ehnorabuena. Por cierto, edita la matricula por si acaso. Saludos

Hola a todos, Por fin hoy he bajado al coche a desmontar el kit nokia que tenía instalado, que por cierto regalo http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=217764. Y ya le he hecho unas fotos al parktronic instalado. El paragolpes está sucisimo, pero se ve que los sensores han quedado muy enrasados, el pintor no me los quiso pintar, manias suyas jajaja, pero tampoco me cobró nada por ponermelo. (la instalación electrica la hice yo) Unas fotillos de como han quedado y donde he alojado la centralita y el altavoz. Saludos.