otro yo

Chulo chulo, si señor

Creo q lo del escape no tiene nada q ver, es solo un cambio estetico.

Rokyllo te doy la razon, creo q es cuestion del grosor

Estos cacharros son unicos en carretera

Entiendo que no son compatibles los faros viejos d2s con las lamparas d3s y por eso has cambiado todo??

Y que diferencias hay entre d2s y d3s sankatakan? aqui tienes un maño que tambien se pregunta si puede servir y si no me cargare el transformador o algo.

Acabo de ver un bollito en la llanta

Yo me refiero a que los dilentnlocks de los palieres se esten resquebrajando y al pasar de 100-110 se produzcan vibraciones leves. De ruedas no es porque estan revisados los equilibrados.

Alguno habeis cambiado silentblocks? o ha sido sl palier entero y cuanto sale la broma?

Pero la mezcla ya llega hecha a los enclaves de clh, como diferencias una marca se otra?

Me acaban de corroborar que todos los dieselllevan el 7% de biodiesel. Intentaremos mantener limpios nuestros inyectores limpiandolos habitualmente ya que no nos queda otra...

Seguro q el e+10 u optima no contienen NADA de Biodiesel??

Y digo yo, no sera que como el gasoleo A de hoy dia legalmente puede llevar hasta un 6% de biofiesel nos esta afectando como moscas?

Lo has clavao romulotdi. Tengo allegados que por cuestiones personales se ven forzados a hacer unos 90.000 km/año y estiran los vehiculos al maximo, el mas reciente un c5 citroen de nueva generacion hdi le lleva metidos 320.000 y es matricula ggx, alucina...y dice que hasta q no haga otros tantos nastis de plastis

Yo hare de mi a6 lo que clin eastwood de su gran torino, me jubilara y acabamos de estrenar la treintena

Q mentalidad mas ñoña tenemos sobre los kilometros...pues el mio 2,7 tdi con 148000 esta en la pubertad por lo que veo...a por el millon de km!!!

Buen aporte compi, antes de soltar 560 lebreles....al cubo con potasaaaa!!!

Podrias detallar un pelin mas compi?? Es que no te he acabado de pillar del todo...

Pues yo ni un extremo ni el otro, cada 20.000 y tira millas. Eso si espcificacion vw 50700. La marca pues para gustos y bolsillos. Tambien te dire que no escatimes en el filtro de combustible,si puedes cambialo cada 30-40 mil ya que por ley el gasoleo puede llevar hasta un 6% de biodiesel y ademas las impurezas hacen de todo menos ayudar.

Me gusta que me haga esa pregunta...

Yo no paso de los 20 mil

Ok, gracias compis

Pues chico ya me haces dudar, sera como tu dices seguro. lo unico es que cuando le falta poco para la reserva y lleno le entran unos 57-59litros por eso creia que era de 60, pero sabiendo que hay 70 pues podre apurar algo mas. Hay algun codigo en el libro para ver la xapacidad?

Cambia el volante, el temblor es de eso y tb del disco de embrague k.o. No veo el porque no puede hacerlo tu mecanico de cabecera.

Pues mi deposito es de 60 litros y es un v6 diesel 2.7. Es esto posible??