zafiro76

Pues yo tengo un open zafira y un a6 avant y en cuanto a practicidad no hay color. El zafira con 0.5 metros menos de largo tiene 7 plazas y un maletero enorme. Además con solo 4.30 metros lo aparcas en cualquier sitio. Eso sí en cuanto a conducción esta a años luz del audi.

Me jugaba la vida, a que esa "vibracion" la perciben en garantia y es NORMAL , pues no... la unica recomendacion es que lo pruebe un mecanico ajeno a la marca y te de su opinion, y fijo que el presupuesto es muy inferior.

Un saludo.

+1

En oscaro poniendo tu modelo de coche te aparecen las piezas con sus referencias. Un saludo.

si te puedes costear comprar el coche, y solo tienes pensado tenerlo uno o dos años como disfrute y experiencia, si no te sale rana el coche, dudo que en eses dos años gastes mas de 4mil euros, gasolina 98 aparte, (ten en cuenta que en ciudad el coche te andara en un 20) viendo el valor del coche, no vas a tener problema. Tengo entendido que el r8 el embrague se cambia cada 40mil km y no es un coche que lo puedas llevar a cualquiera Audi, hay unas especificas donde hay mecanicos que saben reparar el coche, no se si es del todo cierto esto, si alguien lo puede confirmar mejor. Si te dan un año de garantia ya es algo importante asique animate y haz una presentacion en condiciones!

un saludo!

 

Creo que estas en lo cierto "compañeiro", hay determinados coches que no pueden repararlos en todos los concesionarios porque no disponen ni de herramientas ni formación específica . Eso no quita para que haya talleres que si puedan hacerlo. Un saludo.

Que maravilla! Ese maletero solo lo abrís para hacerle fotos....

Yo hablo por experiencia. No tengo un r8 (ya quisiera) pero por llevar mi a6 a un taller que no tenía experiencia en mi coche, una cosa tan simple como cambiar las juntas de las tapas de balancines, me ha costado el doble que en el conce. Los del primer taller por desconocimiento cuando montaron las juntas no aplicaron sellador donde ponía el libro de taller (supongo que no lo tendrían) y al cabode 20000 km volvía a perder aceite. En el segundo taller (especialistas en audi) me las montaron con sellador. Con todo esto no quiero decir que el mantenimiento solo lo puedan hacer en el conce pero si que hay que buscar un taller que sepan lo que hacen.

Perdón por la expresión quizás en todo caso tendría que a ver escrito la palabra incierto y no a ver puesto mentira.

La palabra incierto es más correcta, de todas maneras no lo dije con animo de ofender ni mucho menos.

Aveces se interpreta mal las cosas que escribimos. Aparte yo soy una persona muy expresiva y puede prestar a confusión mi forma de escribir.

También e de decir que nunca había escuchado que el concesionario digiera en ningún momento que el ATF es de por vida, todo lo contrario tal como ya explique.

 

Un saludo.

Lo que se ha dicho es que audi no dice nada del cambio de atf en el manual de mantenimiento, no que lo recomienden en los concesionarios.

Yo acabo de denunciar el anuncio diciendo que es una estafa (milanuncios da la opción de denunciar). De todas maneras no entiendo como alguien puede comprar ese coche pensando que es del 2001, cuando en su documentación debe poner 1998 (además de que se ve que es un prerestyling y en el 2001 no se vendía con ese motor)

Si no te consume yo no lo cambiaria.

Escapando del conce, el mantenimiento seguro que es asumible pero yo me buscaría antes un taller que sepan lo que hacen. Los errores en coches de esta categoría se pagan caros. Un saludo.

Según Herodes, el consumo conduciendo suave es contenido (que me corrija pero creo que habló de 10-11 de media) eso si de 98 octanos. El mantenimiento pues teniendo en cuenta que es un v10, más del doble que tu coche actual. Aceite debe llevar 10 litros, 10 bujías, 10 bobinas, dos catalizadores. ...pero teniendo esto asumido, con los kilómetros que haces yo lo compraría sin dudarlo.

Me parece raro. Si el amortiguador está reventado el coche será más inestable pero la altura en parado no tiene porque variar. Otra cosa es en marcha, que al hundirse atrás puede que toque la panza. ¿si vas despacio también te pasa?

Yo no tengo tan claro que sean fiables...

Si el embrague está mal pátina, no hace que el coche ande menos. Yo buscaría otra causa. Un saludo.

Libro de revisiones sellado y comprobado mediante visita al concesionario. Si se "perdio" el libro de revisiones yo descartaría ese coche. Un saludo.

Tranquilo Waje, la displasia si es leve mejor no hacer nada. Si más adelante acaba en artrosis ya se vería que hacer. Respecto al rotura del ligamento cruzado sino se opera acaba en artrosis así que lo mejor es operar. Te preguntaba por la técnica que van a utilizar porque hay varias. Cualquiera de las más modernas van bien ( en estas técnicas hay que cortar la tibia y colocar una placa). Antiguamente se hacían injertos de fascia para sustituir al ligamento roto pero casi siempre acababan volviendo a romper. Un saludo.

Yo por la prueba que comenté las de invierno van muy bien con nieve o temperaturas muy bajas pero con lluvia son mejores unos neumáticos "normales".

No no, de la displasia no la van a hacer nada, solo del ligamento, la perra es una bóxer de 4 años y la única opción que me han dado es prótesis y es un dineral y, aparte, me han dicho que es muy muy leve como para arriesgarse a esa operación. No se, ahí me pierdo ya.

SALUDOS

Suerte y cualquier cosa me mandas un privado. Saludos.

Dile que te mande escaneada la documentación del vehículo, mi cuñado es excarabinieri y seguro que puede comprobar si lo que dicen es cierto pero todo lo que sea mandar dinero por adelantado huele a timo. Diles que quieres ver el coche antes de nada y como podéis quedar. Si te dan largas timo seguro.

Que conste que a mi me gusta aunque solo sea por lo que significa en cuanto trabajo, dedicación y coj..es . Lo que pasa es que a mi me gustan los coches más "discretos" y sobre todo tratandose de un "clásico".

Yo los compré en welldone y a veces me falla uno (lo apago lo vuelvo a encender y ya funciona). La mejoria respecto a las halogenas es muy importante y en un audi no "cantan" como en otros coches. Un saludo.

Eso va a ser un lobo con piel de pavo! El que lo vea pensará a donde va ese matao con ese alerón y 170 cv como mucho.....menuda sorpresa cuando lo dejes atrás. A mi me gustaría más sin tanto truñing pero el mérito del swap es tremendo.

La balona esta pinchada, cambia de mecánico. El cambio si no le han cambiado el atf puede ser la causa, sino vete preparando la cartera.

Acabo de echar un vistazo en mil anuncios y he visto en Vigo un par de a3 del año 2001 con el motor 1.9 tdi 130 por 4000 euros con buena pinta. Seguro que los puedes apretar un poco y sacarlos por algo menos. El motor 1.9 tdi 130 es impresionante por lo que anda y lo poco que consume.

Hola Anxo. Después de la experiencia tan mala que has tenido ahora lo que tienes que tener es paciencia. Hay que buscar mucho antes de que aparezca tu coche y eso si, sin que lo vea un mecánico no firmes nada. Con tu presupuesto puedes encontrar al en buen estado. Si se de algo te paso el contacto. Un saludo paisano.