zafiro76

Muy buen precio el de ese motor. Entre todo lo que le cambiaste y un motor con 83000 km tienes coche para 20 años. Un saludo.

Y que le van a hacer? Artroplastia de la cabeza del fémur? Nivelación de la meseta tibial en la rodilla?

Menuda suerte, tu padre le hace el rodaje y tu lo disfrutas. Saludos desde Vigo.

4000 euros por un a3 tdi del 98 :fool: . Buscate uno por el foro. que por 4000 euros seguro que encuentras algo decente pero del 2001 de verdad.

Waje que le pasa a tu perro? (Curiosidad profesional )

Menuda currada de swap! Lo seguiré de cerca. Un saludo.

Casi mejor voy yo...

 

Tanto el 1.8 t gasolina como el 1.9 tdi de 130 cv son motores que van muy bien en nuestros a6 y ademas con una repro ni os cuento. El problema es que suelen venir pelados de extras al ser los motores más básicos.

Joe el mio venia hasta las patas de extras. Por cierto me apunto tu direccion, por si algun dia subo a Vigo, espero que sea por conocerte y no porque los perretes se pongan malos

 

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Menuda suerte entonces . Para mis compañeros del foro siempre tengo las puertas abiertas para lo que necesiteis.

Hola de nuevo,

 

No tengo neumáticos de invierno, pero el que los tenga en medida 245/40 R18 97V M+S, las presiones cargado son de 3,1 delante y 3,3 detrás según las indicaciones de la tapa del depósito.

 

No sé porqué os asustan tanto las presiones de 3.0

 

Saludos

+ 1

Pues yo tengo mis dudas. Como sea igual de fiable que los consumos de combustible que homologan los fabricantes de coches.....Por lo menos espero que sirvan para comparar entre neumáticos similares.

Tanto el 1.8 t gasolina como el 1.9 tdi de 130 cv son motores que van muy bien en nuestros a6 y ademas con una repro ni os cuento. El problema es que suelen venir pelados de extras al ser los motores más básicos.

Me suena lo de la gatita. La próxima vez que venga dile que pregunte por Fran y que diga que viene de tu parte que la trataremos aun mejor (si eso es posible)....De todas maneras tenemos servicio a domicilio así que no tienes excusas y además igual voy en el a6 para que le des la extrema unción. ....

Pues yo no las he probado nunca, pero después de leer el blog de km77 donde le montan unas ruedas de invierno al clio que están probando tengo mis dudas respecto a ellas. Si lo leéis veréis como en las pruebas de frenado en mojado van peor que los neumáticos de serie.

 

Por cierto Oitys, a ver cuando traes a tus perras payudarteínica que hago descuento a compañeros del foro y de paso me enseñas tu petrolero.

Cuando te llevo mis perros?

Pues está en la calle Alfonso XIII número 9, pero tu a6 tiene que ser un mechero para que te compense venir hasta Vigo.... De todas maneras cualquier cosa en la que pueda ayudarte ya sabes....

Se ve impecable, me alegro de que esté en buenas manos (cuantos coches así acaban en el desguace). Disfrútalo, un saludo.

Busca en la sección de bricos del subforo a6 c5 creo que hay uno que explica como hacerlo.

Revisaste el nivel de líquido de frenos?

Por cierto Oitys, a ver cuando traes a tus perras por mi clínica que hago descuento a compañeros del foro y de paso me enseñas tu petrolero.

Si te toca el euromillon comprate dos RS6, uno negro y otro rojo asi yo te cuido el que no estes usando.... . Tienes toda la razón del mundo, es dificil encontrar coches que por lo que valen en el mercado de segunda mano den tantas satisfacciones (siempre y cunado no se averien). Mi cuñado tiene un Mercedes clase C del año 2009 y sinceramente me quedo con el mio.

¿Te pasa en ciudad o en carretera? A mi a6 se le estropeo el ventilador electrico que va al lado del ventilador del radiador del motor y en carretera enfriaba pero al estar un rato circulando a poca velocidad dejaba de enfriar porque al subir la temperatura, el compresor dejaba de funcionar para protegerse. Comprueba que te funcione ese ventilador, levanta el capo con el motor y el climatizador encendido y revisa que funcionan los dos.

Yo escaparía del conce oficial por el tema económico. No creo que sea un problema dificil de diagnosticar para un mecánico decente.

Como accediste a la zona? Con un elevador o te metiste debajo? Un saludo.

Si la pinza es nueva, yo me inclinaria por un problema con la bomba de freno que haga que mande presión aunque no pises el freno. Yopprobaría a subir el coche y con las ruedas libres, frenar y comprobar si se queda frenada la rueda izquierda.

Si el interior está bien te compensa arreglarlo porque con lo que pagaste va a ser difícil recuperar el dinero. Suerte.

Por lo menos nunca me ha dejado tirado. Aún en cuatro cilindros me llevo hasta Almería y me trajo de vuelta ( yo creo que fue la causa de que los catalizadores se fueran a tomar por....). El problema de ahora no impide que el coche vaya bien, excepto por el ligerisimo cabeceo ningún problema. Espero que no aparezca nada en lo que le queda de vida.