zafiro76

Menudo cochazo! :drool: Se le ve impecable por fuera, pon unas fotos del interior para ponernos los dientes largos....Una pregunta indiscreta ¿como se cotizan los clase S de esos años?

Yo no veo política veo realidades. Ni se ha nombrado a ningún partido. ...

140000 km no son muchos y si lo reparas seguro que te dura otros tantos. Yo pediría otros presupuestos en algún taller que te recomienden en el foro.

Pregunta en el subforo del a8 pero ese motor estuvo poco tiempo en el mercado y las piezas son escasas y caras.

Prueba la scenic y si te convence cambiala es mucho más práctica y los repuestos son más baratos.

Acongojante.... :o :o :o y además sin previo aviso.

Pero esto es en todas las comunidades?

Por poder podría ser que tuviera 138000 km pero si así fuera ¿donde esta el libro de revisiones? . Que casualidad que se haya perdido ¿no?.

Lo de 138000 km no se lo cree nadie. No dicen nada del libro de revisiones ni que certifiquen los kilómetros. El precio es caro pero es que este coche se cotiza más que el b7 de 140 cv. Yo buscaría algo por el foro porque ese coche seguro tiene más de 250000 km.

Mira en oscaro, seguro que las tienen.

Para mi conducirlo es un placer pero ese viaje no lo olvidaré en mi vida. Pero como dije antes ya me reconcilie con el y a ver si le arreglo lo del ralenti que tengo que programar un viaje a la Bretaña francesa. De todas maneras cuando te apetezca probar mi coche me paso por Madrid y nos los intercambiamos un par de meses.

Que envidia! Pues disgustos unos cuantos, como cuando nada más salir del garaje de mi casa dirección Almería ( 1200 km) el muy cab*** empieza a fallar y se pone en 4 cilindros. Imaginate el viajecito, en las subidas me adelantaban los camiones y de consumo ni te cuento (me marcaba un 18 de media). No le prendi fuego de milagro, porque iba con mi mujer y los niños que sino.... Pero bueno, ya me he reconciliado con el y ahora hasta lo voy a llevar al taller para que le miren el ralenti que lo tiene un poco inestable.

Si los tirones te los daba por no tener aceite, imagino que los cilindros-pistones debieron de quedar dañados además de que si te quedaste sin aceite será porque el motor ya tenía algún problema. Dile al mecánico que te mida la compresión en los cilindros.

Seguro que al final sale de esta. Pese a que como piloto me parece de lo más "sucio" que he visto en la fórmula uno le deseo una pronta recuperación.

Si es un tiptronic yo me pensaría mucho lo de repararlo, podrías encontrarte dentro de poco con una avería de 3000 euros. Si es manual pues depende de lo que te guste el coche los 2.5 tdi son motores "delicados". Lo de meter piezas de desguace me parece una mala idea porque lo de los árboles de levas es algo generalizado.

En "oscaro" te aparecen las referencias originales para tu coche.

Me encanta tu coche, si al final me compré un audi fue porque a mi mujer le pareció más bonito (la de dinero y disgustos que me habría ahorrado con un volvo).....

No hay nada como comprarse un coche de segunda mano para empezar a trastear en el y no aburrirse. No saben lo que se pierden los que se compran coches nuevos full equip. .....

Pues en autopista a 120 unos 10 litros, en ciudad lo uso muy poco pero en seguida sube a 13 litros. Para hacerle un 9 tengo que ir como si participara en una competición de consumo. El motor es todo suavidad, no suena, no vibra pero 170 cv para casi 2 toneladas no dan para muchas alegrías. Donde mejor se encuentra es en autopista.

Ya, y un turbo más . Es de las pocas cosas que no me gustan de mi audi, que consume como coches mucho más potentes :crying_anim: . Por lo que he leido por ahi al 2.4 atmosférico de volvo le pasa lo mismo, para lo que anda consume demasiado....

Tranquilo, el motor 1.9 tdi de 130 cv es muy fiable que yo sepa no tiene puntos débiles.

Menuda envidia, el mio que es un 2.4 atmosférico de 170 cv consume más....

Era broma....;-) Qué tal de consumos?

Distribución detrás? Que raro no.

Te han robado las barras del techo!!! Como está el país. ....