zafiro76

Si eres capaz de sacarle un 6.5 a un 2.8 v6 quattro al 1.9 tdi le tienes que hacer un 2.5 o algo no cuadra......

Lo que vas a ahorrar en gasolina te lo vas a gastar en seguro, itv y rodaje. Si es por ahorrar olvídate, si es por darte el gusto adelante.

Yo que tu arreglaria el ordenador de abordo antes de venderlo. Otra opcion es que tengas un tdi y no te hayas enterado.... ese consumo es imposible con ese motor y quattro. ..

No dices cuanto te ofrecen, pero yo no lo venderia si estás contento con el. Por cierto, ya me diras como haces para conseguir un 6.5-7 en carretera :shocked: . Yo tengo un C5 2.4 quattro y en carretera no lo bajo de un 8.5 ni cuesta abajo......

Como es un fallo muy habitual el poner uno de un desguace es un riesgo. A no ser que te salga gratis o muy barato es mejor comprarlo nuevo.

Si los cilindros no estan tocados, con cambiar los segmentos y retenes con suerte podrias solucionar el problema. Lo normal es que antes de desmontar nada te midieran la compresión para saber si hay algun cilindro muy tocado. Por levantar la culata no te vas a arruinar y la opción de cambiar el motor no es nada económica (me refiero a un motor con garantia no a uno de desguace que vete a saber como está)

SI fuera un problema del tren de rodaje seguiria vibrando aunque pisaras el embrague. Al pisar el embrague es como si desconectaras el motor de la transmisión. Yo apostaria seguro por el bimasa.

Si al pisar el embrague desaparece el origen es en el motor o caja de cambios. Yo también sospecho del volante bimasa. ....

Yo llevo los Bridgestone en esa medida y van muy bien. ...

Suena a problema eléctrico.

Ya no se fabrican coches como ese , los coches actuales traen fecha de caducidad como los yogures...Conservalo porque dudo mucho que encuentres otro coche que te de tantas satisfacciones......

Ese motor es de origen Fiat. Los alternadores no duraban ni 70000 km.......

Los tres primeros son un montaje. ...

Me esperaba un consumo de 20 litros de media....si se mantiene esa media me parece un mechero :shocked: (mi a6 2.4 V6 quattro avant me marca un 11 el ordenador haciendo poca ciudad ). Cuando te pases al Panamera dame un toque que igual me lo quedo .

Dudo mucho que por una diferencia de 11 mm te vayas a cargar nada . Partiendo de la base de que lo correcto e ideal es llevar los cuatro neumaticos de la misma medida y modelo, el hecho de tener esa diferenecia puede ser equivalente a llevar los neumaticos de un eje con menos presión que los de otro. No creo que el control de estabilidad ni el quattro sean tan sensibles como para que les afecte.

Este post se abrió hace tres años. ......

Ya puedes ser accionista de Repsol....menudo bicho....

Si el motor es Igual no vas a tener ningún problema en la itv. Respecto a lo de los kilómetros nadie te puede prohibir poner 30000 si te parece oportuno.

Lo de los intermitentes debe ser el rele que va integrado en el botón del warning. Es un fallo muy tipico y relativamente barato, si no recuerdo mal sobre 50 euros.

Precio del coche? Si no es mucha indiscreción. ...

Necesitas el regulador automático de altura. Además tus faros tienen que estar homologados para xenon.

Para mi coche y dependiendo del estilo de conducción (autopista altas velocidades, calor, etc) audi en el manual pone que es normal hasta 0.5 litros cada 1000km. Eso en un motor nuevo asi que en uno con más de 100000 km imaginate.

Pues para mi 1 litro cada 10000 km entra dentro de lo normal. Ahora bien, seguro que alguno dira que su coche no consume nada y que eso significa que el tuyo tiene algún problema......Te hablo desde la experiencia (aunque el mio es un 2.4 gasolina y me consume 1 litro cada 4000 km) si el único problema es que consume aceite (dentro de lo razonable claro, no más de 0.5 litros cada 1000 km) rellena cada 2000 km y olvidate del asunto.

Yo hablo solo de los gasolinas, los nuevos con motores turbo consiguen buenos consumos pero los "antiguos" son orra historia. ...

Ya nos contaras que tal de consumos. Yo tengo un a6 2.4 quattro avant y bajarlo de 10 litros es muy complicado a poco que te descuides. Lo que tengo claro es que los gasolina (por lo menos los atmosfericos con unos añitos) consumen y bajarlos de un 8 no es facil. He conducido un focus 1.6 de 100 cv y la media era de 7 y pico un 90% de carretera asi que me parece que mi a6 es casi un mechero