zafiro76

Dependiendo de su estado puede ser muy caro o muy barato. Si tiene mal el cambio son 3000€, si tienes que cambiar balonas o compresor prepara otro pellizco, árboles de levas, brazos de suspensión, etc... Todo depende del mantenimiento y cuidados que haya recibido. De todas maneras, 4000€ parece un precio ajustado para un allroad del año 2003.

Tal como están las cosas creo que has tenido suerte...( y más suerte el que se lleva semejante cochazo por ese precio).

Ponerla a ventilar. Yo los plásticos que apestan a petróleo de los chinos los pongo a ventilar una semana en la terraza y la cosa mejora mucho.

Tendrás que pasarle el vag com, para borrar el fallo y ver donde esta el problema.

Un Q5 no es comparable con un terrano ni en broma. Un Q5 es un coche diseñado para asfalto con "ciertas" aptitudes todo terreno. Es cierto (seguro que en youtube encuentras videos metiendo un Q5 por muchos sitios) que seguramente pase por la mayoria de sitios por donde pasaba el Terrano pero al no tener reductora, el embrague te va a durar dos telediarios. Un Touareg si que es un todoterreno comparable al Terrano en cuanto a eficacia (tiene reductora y diferenciales bloqueables). De todas maneras yo no meteria un coche de más de 40000 € por el monte . Para eso me compro un suzuki samurai por 2000 euros y con unas ruedas de tacos no me para nadie.

La fiabilidad de un atmosférico poco apretado no tiene precio....

Es muy probable que la bobina lectora que va en el clausor falle y de ahí que se apague el coche. Pásale él vag com pero me huele que es ese el problema.

Bienvenida. Danos más datos, motor, año, etc y fotos, muchas fotos...

Yo no lo bajo de 10,5-11l en carretera pero me pesa el pie... . Si voy conduciendo como un abuelo pues podria rondar esos 9,5l .....

Curioso que siempre digais lo mismo casi todos , Yo me compre un A-4 2.4 V-6 de finales del 2002 en Octubre del año pasado del 2012 y la verdad es que me lo quede porque me parecio que estaba cojonudo y a un precio de risa , pero cuando ley lo que habia sobre el 2.4 la verdad es que me acojone , bueno , pues despues de 6 meses y casi 5000 km , os dire que no es para tanto , el coche anda bien , va finisimo , a 140 km/h va a puntita de gas , el consumo , pues mira si lo llevas a 120/140 km/h por carretera a mi me hace un 7,7 , si lo llevas por ciudad y carretera o sea un combinado normal , la cosa esta sobre los 10 litros de media , de hay no pasa , asi que tampoco es para tanto , correr , ni idea pero correr corre mucho , mas de 200 km/h seguro y a esa velocidad no se puede ir , en fin , mira antes tenia un BMW 330 Diesel , que me consumia los 6,9l/100 de media e iba incluso mas tambien son 184cv este 170cv , pero vamos que el consumo entre uno y otro en carretera se va un litro y la finura de la gasolina se nota y sobre todo el coste de las reparaciones , por cierto el mio el 2.4 V-6 lleva cadena de distribucion , asi que otro ahorro añadido y lo mejor el precio 3900e cambiado de nombre y en una compraventa , la leche lo barato que es , un cochazo que no veas , todos los extras , incluido cuero Yo tengo el a6 2.4quattro avant y en autovia a 120-130 km/h no lo bajó de 9,5 litros. En ciudad de 12 para arriba y de media yo tengo un 10,5-11. El mío lleva correa (imagino que el tuyo será el de 177cv). Es un motor muy fino pero sin "patada", de todas maneras yo estoy muy contentó con el.

Dudo mucho que encuentres un volante monomasa para tu coche. En mi taller le comenté la posibilidad y me dijeron que para los 1.9 tdi los había pero que en una ocasión después de montarlo tuvieron que quitarlo porque las vibraciones eran insoportables.

El sensor valeo lo puedes montar sin problemas al llevar también un botón on/of propio. En el subforo a6c5 hay un brico.

Mola la defensa. Sobre todo para aparcar de oído......

Que asco. Anda Ciclootto, que ya te veo buscando al chico a ver si te da un besito.... :aw:

Me alegro de que al final se solucionara el problema con el caudalimetro y la limpieza de catalizadores. Lo de limpiar los catalizadores me comentó un familiar que trabaja en el concesionario Audi de Pontevedra, que lo intentaron varias veces y que no les funcionó. Si el catalizador está "fundido" la única opción es cambiarlo (una pasta, me pedian en el conce oficial 1000€ por cada uno y mi coche lleva dos :crying_anim: ). Yo tambien soy de Vigo y por recomendación del foro lo llevo a R&C Motorsport que son especialistas en Audi y buena gente.

Pero como tambien lo compras barato, al final puede compensar. Vender un q7 gasolina es muy complicado, sigo pensando que seguro que no faltan candidatos para cambiartelo "a pelo" por tu a6....

El amarillo es un Pontiac Aztek como el del protagonista de "Breaking Bad". Tremendo coche (por horrible :at: ) y tremenda serie (por buena ).

+1

Simplemente me gustaría que ciclootto dejara de meterse con alagar de una vez por todas. Un saludo, Moreno.

Yo soy un hombre de paz, pero es que el señor ciclootto esta muy, pero que muy pesado con alagar. La gente como yo va de cara, y la gente como tu ciclootto va de espaldas (o de culo como prefieras)....

Anda ciclootto tira para el hilo de "fumata blanca" que los del seminario están mosqueandose viéndote todo el día chateando. Por cierto, que tu mejor foto sea de espaldas dice mucho de ti.....

Tu madre como aceleran esos bichos. El del descapotable con barras anti vuelco tela......

Generalmente con el control de crucero el coche consume más que si lo llevas sin el.

Ciclo menos rollo y cuelga una foto ya! Que estoy empezando a pensar que los hermanos calatraba eran tres y faltaba el feo....

Ya queda menos para la foto de ciclootto....