zafiro76

Que error ha cometido un niño de un año que se muere de hambre en África? Dios solo existe en la mente de los hombres, nosotros lo hemos creado y sin el hombre, dios no es nada.

Si realmente es omnipotente y es todo amor por que permite tanto sufrimiento? Es un sádico o simplemente no existe? Hay personas que necesitan creer en un dios, yo no soy una de ellas.......

Si dios existiera jamás habría permitido las atrocidades que se han hecho en su nombre. Jesús era un buen tío, con buenas intenciones pero una banda de sinvergüenzas se está aprovechando de su imagen para sacar provecho. Las religiones han sido lo peor que le ha pasado a la humanidad, en su nombre han muerto millones de personas y las que morirán.....

El problema Rómulo, es que en teoría, los sacerdotes son los representantes de dios en la tierra. Si estos abusan de niños inocentes, dios es cómplice? O es que todo es un cuento chino? Cómo dijo Nietzsche, dios ha sido creado a imagen y semejanza del hombre.

Además del IBI, tampoco pagan el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales. Si tu por suerte heredas el piso de tus padres, pagas por heredarlo, pero si se lo dejan a la iglesia, esta no paga ni un duro. Aunque despues lo dediquen a lo que le salga de los ....(lo pueden alquilar, vender,etc) El sueldo de los profesores de religión tambien lo pagamos todos, aunque los elijan ellos según sus criterios. Está claro que la iglesia goza en nuestro pais de muchos privilegios.

Blusens es tan de fiar como cualquier otra marca. La ventaja de que sea española, es que en caso de avería los tienes más cerca.

Si es la radio original del coche el saf aparece y al momento se quita, no necesitarías la clave. Lo raro es que ahora no te aparezca nada. De todas maneras si no tiene cd yo aprovecharía para poner una radio mejor.

La iglesia vive de la ignorancia y de la pobreza. Detras de cada dictadura, siempre ha estado la iglesia. Nuestro nuevo papa pertenecia a esa iglesia que confesaba y absolvia a los pilotos que regresaban de tirar al mar a los opositores a la dictadura argentina. Es normal que la iglesia tenga más presencia en paises subdesarrollados, allí es mucho más facil hacer crecer su "rebaño". Ahora se quejan de que en sudamérica las "sectas" le están robando fieles, ¿cual es la diferencia entre esas sectas y la iglesia católica?

Y mi tia mando al desguace un talbot horizon del año 83 con 30.000 km. No digo que no existan, pero que la mayoría de los coches que vende este tio hagan menos de 10.000 km al año es muy sospechoso.....

Yo lo he visto en la calle puesto en algún a3/a4 y no me convenció mucho. Sobre todo visto de lado.

Menudo avión por 700€.....

Que quereis que os diga. Yo no le compraria a esta empresa ni una bicicleta. ¿Quien se puede creer que un xantia turbodiesel con 14 años tenga 123000 km? ¿y un xsara con 14 años 96000 km?. Este tio es un fenomeno encontrando coches de abuelitas que los usaban para ir a misa . En esto de los coches usados hay que andarse con mil ojos y sin libro de taller sellado y comprobado en el conce, no creerse nada...

Yo lo compré en oscaro como puso panadero. Hay un brico en el hilo de bricos y manuales de como montarlo en nuestros a6. De todas maneras no es muy complicado, yo ya habia montado el mismo kit en un opel zafira que tengo.

Ese obispo no ha hecho voto de probreza.....

Se encienden solas cuando baja el nivel de luz exterior. El de valeo lo tengo montado yo y funciona muy bien. No hace falta cambiar el mando de luces, lo dejas en posición apagado y el boton que trae el sensor encendido y listo. Desde que lo tengo puesto solo toco el mando de las luces para poner las antinieblas.

Pues lo de las ventas de coches está mal, pero el grupo VAG no sabe de crisis. Están batiendo records de beneficios. Me conto mi vecino que se acaba de comprar un passat ,que los del conce le dijeron que con lo que llevan vendido, ya alcanzaron los objetivos del año (me parece un poco exagerado pero....) Lo que tienes que hacer es pedir presupuesto en varios concesionarios de distintas ciudades. Un amigo consiguio un Q5 5000 € más barato en Madrid que en Pontevedra.

Los sintomas eran fallos intermitentes en dos cilindros. Sin causa aparente el motor se ponia en cuatro cilindros. El primer mecánico achacó el problema a un fallo de las bobinas. Cambio bujias, cables y bobinas solucionandose temporalmente el problema. Cuando volvio a aparecer (justo cuando salia de viaje de Vigo a Almeria, menudo viajecito me dio el muy....) lo lleve a un

taller que me recomendaron en el foro y enseguida dio con el problema; la "unidad de mando motor". Al parecer es la centralita que controla las bobinas. Consegui una de un siniestro del foro por unos 250€ si no recuerdo mal, nueva cuesta mucho más.

El mio no da tirones, solamente oscilan las revoluciones minimamente al ralentin acompañadas por una ligera vibración (pero casi inapreciable). Anteriormente he tenido problemás con fallos en dos cilindros que se solucionaron cambiando "la unidad de mando motor". En mi coche ya he cambiado bujias,cables de bujias, bobinas y la susodicha "unidad de mando motor". En principio el fallo de mi coche no deberia ser por nada de esto. La semana que viene, a ver si se lo llevo al mecánico , porque aunque sea una tonteria, tambien me pone de mala leche (además el muy cab*** consume aceite )

Pues que una put*da para los que se acaban de comprar un antiradar. Será un buen momento para comprar uno de segunda mano.....

Acabo de ver el video de las revoluciones y al mío le pasa lo mismo. También es un 2.4 gasolina y además de la oscilación, también hay una ligera vibración procedente del motor. Por lo que pude leer en el foro, si tengo sucia la mariposa de admisión eso puede provocar esas oscilaciones. Como no es algo grave, no me apetece dejarme una pasta en el mecánico por algo aparentemente sin importancia.

Lo del limpia es típico del a3. Los de welldone venden un kit de xenon que garantiza que no quema los motores del limpia. Sólo afecta a los a3.

+1, el coche muy bonito, pero esa "viserita" le sobra.....

Hola, como ya he comentado en otros post, mi a6 2.4 v6 gasolina con 175000 km consume aceite. Lo curioso es que si hago recorridos largos ( 1200 km del tirón) el consumo se reduce muchísimo. En esas condiciones ( y teniendo en cuenta que el 90% del tiempo el motor va a 4000 rpm o más) el consumo es de más o menos 0,1 litros cada 1000 km. En cambio, si hago solo recorridos cortos donde el coche circula la mayor parte del tiempo sin alcanzar la temperatura óptima el consumo sube a 0,3 litros o más. Esto es normal? Será por problema de segmentos? Guías de válvulas? Lo normal es que en viajes a altas revoluciones consumieron más pero no es el caso. Alguien sabe por que?

El mío consume eso pero cada 1000 km. Si te funciona el aditivo para reducir el consumo lo usare con el mío.