zafiro76

Y cuanto aceite te consume por curiosidad?

Yo miraría una blusens ( producto nacional), yo tengo una de 19 y además de calidad de imagen lo lee todo por el USB.

A mi tampoco me hace mucha gracia, pero es que no veía una mi....da con las halógenas.

Cuando monte el kit de xenon intente desmontar los faros pero al final desisti. El tornillo que sujeta el faro por el lateral no fui capaz de sacarlo porque no conseguia llegar a el con ningún destornillador ni llave. Al final consegui meter el kit sin desmontar el faro, pero ahora resulta que me entra agua y no me va a quedar más remedio que desmontarlos para secarlos bien y colocar la tapa de manera que no entre agua. ¿Que usais vosotros para llegar al tornillo? La típica prolongación que traen las llaves de carraca no entra por el agujero que tiene la chapa....

En cuanto pueda te pongo unas fotos. Las compre por ebay, me costaron sobre 7 euros con portes y son las del prerestyling pero con pegarlas en su sitio dan el pego.

De momento ningún problema no los verdes pero es que yo uso muy poco el coche. En un a6 el xenon canta muy poco porque muchos lo traen de serie, de todas maneras me he comprado una tapas de lavafaros par darle más credibilidad al asunto.

La diésel no llevan sondas lambda?

Es un mal endémico de nuestros a6. Yo le puse unas philips extreme visión y mejoro algo, pero mi opel zafira del 2000 alumbraba 10 veces más. Al final no me quedo más remedio que ponerle un kit de xenon (aunque mis faros están homologados para xenon al no llevar lavafaros ni regulación automática voy ilegal) que tengo que quitar para pasar l itv. Con el kit de xenon problema resuelto.

Yo me olvidaría del tema. Si vacías el catalizador tendrás que tocar la electrónica para engañar a la centralita. Te arriesgas a no pasar la itv y dudo mucho que ganes algo de potencia y mucho menos que bajes el consumo.

Gracias a34323

Necesito pasar un cable desde el habitáculo al vano motor para completar la instalación del mando a distancia del garaje integrado. Ahora lo tengo en el hueco encima de la radio pero el alcance es muy pobre. Donde esta el pasa muros? Gracias por vuestra ayuda.

Tranquilo Herodes que con el aumento del limite de velocidad en las autopistas de pago a 140 km/h y el aumento de radares en las autovias, el gobierno nos acabará "convenciendo" para que las usemos.....

Una cosa es que todos lo hicieramos (eso estaría por ver) y otra muy distinta es que nuestros gobernantes lo permitan. El sistema está montado para que los pardillos (trabajadores y autonomos) seamos los que mediante los impuestos mantengamos el pais y de paso a las grandes empresas. Un ejemplo de todo esto son las autopistas, ahora que muchas de ellas producen perdidas coje el gobierno y los indemniza (tiene c*** la cosa :ranting2: ). ¿Cuando daban beneficios con quien se los repartian? imagino que con los mismos que ahora cojen el dinero público y se lo dan para "compensarlos"....

http://www.intereconomia.com/noticias-negocios/politica-economica/fomento-lleva-los-tribunales-expropiaciones-autopistas-quiebra-

Pena de llantas......Bromas a parte, ningun coche soporta un impacto a 195 km/h sin desintegrarse y si consiguieran fabricar uno que no se deformase, los pasajeros "absorverian" toda la energía producida en el choque y moririan en el acto.

La dieselizacion se soluciona subiendo los impuestos al diesel. Sale más barato un litro de gasolina que uno de gasoil (en la refineria) lo que pasa es que el gobierno "subvenciona" el gasoil poniendole menos impuestos. Lo que habría que hacer es un "gasoleo profesional" para le gente que de verdad usa el medio de transporte pra trabajar. Con esto conseguiriamos que el precio de los transportes fuera mucho más barato lo cual beneficiaria a toda la economia. Lo que no tiene sentid,o es subvencionar el gasoleo que usa el "jubilado" que se compro un coche diesel, porque en el concesionario le dijeron que consumia muy poco y lo usa para ir a misa los domingos. Lo que no sabia el jubilado es que además de pagar 2500 € más que el equivalente en gasolina, es que tendría una vez al mes cojer el coche y meterse en la autopista para despues de 30 km el filtro de particulas se limpiase. En resumen, las marcas se han aprovechado de que el gasoil esta subvencionado para vender coches diesel a todo el mundo (hiciera kilometros o no) porque un coche diesel da muchos más beneficios en su venta y en su mantenimiento que uno gasolina.

Alejandroo tienes que buscar unos faros prerestyling, a no ser que tú coche lleve un motor v8 porque entonces llevas los faros del restyling....

A34323 tú coche lleva los faros de serie, osea los prerestyling....

Los faros del restyling (a partir de finales del 2001) son mas "cortos" si los montas en un prerestyling te quedaría un hueco junto a la parrilla. Al reves no se puede porque no entran.

Te tomo la palabra A6culoguevo, yo veraneo en Panxon asi que te invito a unas cervezas y me enseñas el "tanque". De todas formas me gusta mil veces más tu a8 que el a4 alargado que venden ahora. Un respeto para el c5 que la citroen está en Vigo...

En el subforo de compraventa tienes llantas para aburrir... , piensate bien lo del cambio porque ganaras en estética pero perderas en prestaciones, consumo y comodidad, además de que un neumático en 18 cuesta el doble que la medida que llevas ahora.

Se le cambio (o se reconstruyo no estoy seguro) por un problema de consumo de aceite (está toda la historia desde el principio en un post que abrió turbin mosqueado por el consumo de aceite). Como estaba en garantia abrieron el motor y comprobaron que un cilindro estaba rayado. Por lo que cuenta turbin desde aquella el motor no consume aceite. Respecto a comprar el coche a un forero tiene la ventaja de que puedes seguir la historia del coche, porque aqui lo contamos todo, lo bueno y lo malo. Abuelo, perdona por no acordarme del tuyo, pero es que sino fuera porque no hay dinero el coche de Turbin estaría en mi garaje (con tres niños solo tengo ojos para los avant).

En el foro un compañero (Turbin si no me equivoco) vende uno full, full (si pudiera ya se lo habría comprado yo ) y creo que andaba por los 16000€. Es el 3.2 quattro de 250 cv si buscas en el foro de compraventa puedes ver el anuncio (si no lo vendio ya). Te pongo el enlace http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/280752-vendo-a6-avant-32-fsi-quattro-tiptronic-16000/page__st__15__hl__avant#entry3843732

El problema del a4 es que el espacio para las piernas y la anchura en las plazas traseras es un poco justa. Lo que ganas con los avant es capacidad de maletero y practicidad (el porton te permite meter cosas más grandes). Yo tengo un a6 avant y para ciudad se hace un poco grande, sobre todo al buscar aparcamiento en la calle.

Pues donde mejor te van a informar es en los subforos correspondientes a los modelos que buscas. Has hecho muy bien en informarte aqui antes de comprar un audi (si yo lo hubiera hecho me habría horrado muchos disgustos :crying_anim: ). Lo primero decirte que hay mucha diferencia en cuanto a espacio entre un a4 y un a6. Si vas a llevar gente detras a menudo un a4 no es la opción más adecuada. Yo te recomendaría en cualquier caso la carrocería avant (a no ser que seas alérgico a los familiares) es mucho más practica.

No digo que no puedas tener la casa pagada, pero de ahi a venderla y comprarte un R8....Pero es una discusión que no lleva a ningún lado, el coche es muy bonito y que lo disfrute.