zafiro76

Y además en su presentación con el a8 puso unas fotos de un coche de vendian en milanuncios

Un allroad tdi con 123000 km en más de 8 años? Podría ser pero sin libro de revisiones sellado y comprobado en el concesionario donde las paso, yo lo pondría en duda. Te cambiaron las 4 balonas o sólo la que estaba pinchada? Si andas mucho tiempo con una balona pinchada al final el compresor también casca. Ya nos contarás que te dicen en el conce.....

La causa de la muerte del niño pudo ser por desnucamiento ya que iba correctamente sujeto según la guardia civil. En estos casos no es cuestión de calidad de la silla, sino que los niños no resisten igual que un adulto los efectos de la fuerza del choque en sus cuerpos. Si hubiera ido en sentido contrario a la marcha como parece que quieren obligar a los niños de menos de 18 kg (http://www.farodevig...cha/754471.html ) a lo mejor hubiera sobrevivido. De todas maneras estos accidentes nos recuerdan la importancia de ir en un coche seguro (a6) o en un ataud con ruedas... (y eso que era un ibiza de los modernos, pero imaginaros como quedaría un citroen saxo :crying_anim: )

Pues tiene pinta de ser un defecto, lo raro es que no se dieran cuenta en la cadena de montaje.

Creo que la diferencia entre los modelos basicos y los más altos es que los básicos no se pueden programar ni tienen mando a distancia ni filtro HEPA. A nivel práctico creo que si no necesitas programarla ni eres alérgico con la 620 no necesitas más y cuesta 300€. Piensa que el sistema de navegación y de aspiración es igual para todas las series.

Pues le doy un 9 sobre 10. Era un poco esceptico, pero despues de probarla unos dias estamos encantados. Hoy se la he dejado a mi madre y hasta ella ha reconocido que funciona. La mia es la Roomba 620 (la más básica, 295 euros en redcoon) y creo que no merece la pena por lo bien que va cojer modelos más caros. No se puede programar el encendido pero a mi me da igual, cuando me voy de casa la dejo funcionando y punto. Tengo tres niños pequeños y una perra y mi casa nunca ha estado más limpia

Si no te funcionase el electroventilador te saltaria el econ en ciudad y con calor. En carretera no notarias nada. Yo lo tenia estropeado y me di cuenta el verano pasado en Almeria a 40 grados circulando por ciudad que al rato de encenderlo me saltaba al modo econ.

Si tiene esos fallos y no se los han reparado es que su mantenimiento no ha sido muy escrupuloso. El forero germanpf vende el suyo por 9500€. Es automático pero tiene todas las facturas de reparaciones recientes por casi 9000 € (arboles de levas, balonas, compresor, filtro cambio, etc) echale un vistazo.....

Yo dudo mucho que un aceite se degrade en dos años.....

Yo creo que todos los allroad llevan el volante y el cuadro que luego llevaron los a6 a partir de finales del 2001.

Compre una roomba 620 ayer, en cuanto la pruebe os pondré mis primeras impresiones.

Pues depende de cuales sean tus necesidades. Por espacio hay mucha diferencia entre un a4 y un a6 tanto por fuera como por dentro. Si sueles viajar solo o los acompañantes que viajen detras no son muy altos el a4 te puede valer. Yo te recomendaria en cualquier caso un avant, miden igual que la berlina y son mucho más practicos. En cuanto a la motorización, en gasolina el 1.8 turbo y en diesel el 1.9 tdi 130 cv. Si te decides por un a6 ni te plantees un 2.5 tdi, consumen mucho y dan bastantes problemas. El 2.4 gasolina es un motor muy duro pero consume mucho para lo que anda.

Probablemente tengas mal el termostato y lo tengas abierto. En ciudad sube a 90 y en carretera te baja.

Yo creo que todos los motores modernos llevan volante motor bimasa. Existen algunos volantes monomasa para montarlos como recambio porque son más baratos y duran más, que los montan algunos taxistas pero además de las vibraciones que aumentan pueden dar problemas. En la pagina de "Oscaro" aparece como recambio volante bimasa para el 2.0 tfsi

Unas fotos del exterior y algunas más del interior ayudarian....

Dani ha contestado en el post de compra conjunta, probar alli.....

El rs6 c5 es un coche para gente con paciencia y dinero. Para acceder a los turbos hay que sacar el motor amén de que las suspension de serie es imposible que funcione bien....

El mío es w01, pero eso no justifica que fallen. Dani esta "desaparecido en combate" hay un forero que ha abierto un post por un pedido defectuoso y sin respuesta...

Al final lo que tenía mal era la unidad mando motor que hacia que el coche se pusiera en cuatro cilindros ( es un v6). El sensor de posición me lo cambiaron antes pero ya dudo de que estuviera mal. El mío no es que vibrase a unas revoluciones determinadas, sino que cuando fallaban dos cilindros vibraba continuamente.

Eso me paso a mi cuando los monte. La primera vez que conecte los xenon no funcionaron y saltaba el aviso de luz fundida, volví a montar las halógenas y nada de nada. Me puse a revisar los fusibles y volví a intentar con las halógenas que esta vez si que funcionaron. Conecte las xenon y funcionaron por fin, de momento siguen funcionando pero lo que me paso me mosquea bastante....

Si buscas un coche económico no lo cambies por un a6 2.5 tdi. Es un motor delicado que te puede dar muchos problemas. Búscate uno con el 1.9 tdi de 130 y si no lo encuentras en la carrocería del a4 hay mucha más oferta.

Últimamente Dani esta desaparecido. En la compra conjunta que se acaba de cerrar de kits de xenon tardaba mucho en contestar a las dudas. Por cierto, realice varias preguntas a través de su web y no me contestaron........

Creo que a34323 tiene razón, va integrado en la cerradura y va a tocar desmontar.....

Para lo que cuesta ahí un Audi nuevo veo que los de segunda mano se cotizan bastante, creía que iría en consonancia.

Comprueba que hace los cambios sin tirones y pregúntales si le han hecho el mantenimiento de la caja automática, cambio de líquido y filtro.