ser.mar

hola revisa la polea del compresor, se desgasta la goma y no gira la parte delantera del compresor y hay que sustituirla es en fallo bastante comun suerte

hola. alguien save si se puede poner en b6 con concert II?si es asi un brico gracias

hola, el chivato se encuentra justo en la botella del agua del refrigerante desmontala y bajo esta el conector

hola la solucion en dirigir manualmente las salidas de aire que las tire frontal y pies ,quedara cerrada la salida al cristal y no se enpañara.eso se deve ala diff de temperatura y crea la condensacion

hola de todas maneras los rodamientos del alternador internos se pueden cambiar no hace falta cambiar el alternador completo y costaran los rodamientos sobre 25 euros mas o meno ahora si lo llebais al conce ya saveis""alternador reconstruido""

hola animalico al parecer por la disposicion del evaporador (radiador donde se condensa el frio)el aire al pasar por el va mas directo al lado izquierdo x eso tienes mas fresco en la izq.y encuanto al tema de las fugas recargar el a/a es normal cuando tienen algun año todo el sistema es de mangueras de goma con juntas toricas y compresor con retenes y juntas y de las vibraciones y canbios de temperaturas se hacen pequeñas fugas avesces casi indtectables,por eso es normal tener que cargarlo por lo menos cada dos años

jejejejejej a estas alturas :clap1:

hola disscrepo espero quete lo solucionen y nos lo cuentes ,suerte amigo.

hola si mal no recuerdo se encuentra en elcompatimento motor hay una caja con una tapa con tornillo a la derecha de la bateria quitas la tapa y ahi cro k se encuentra el rele

hola aveces e tenido ese probñema y se soluciona cargando el a/a o haciensdo un ajuste basico de motores de clima con vag-com suerte

hola saul lo mas facil si no as cargado el a/a es que te falle un ventilador y la presion del circuito sea elevada,o como bien te dice lolo tmb pudiera se el motor de la trampilla aunque lo veo mas dificil.humedad en el circuito es imposible.

hola soy nuevo en el foro y te diria que la gran malloria de veces es la polea del alternador yo he cambiado muchas por ruido y es facil de comprobar quitando la correa deve girar loka soolo en un sentido si se coge en los dos sentidos no esta bien