ser.mar

hola desmonta los faros lo ganaras en salud

hola lamanera de saber donde esta el consumo es intercalando un amperimetro en el negativo de bateria y medir consumos. 0.8 es muchoconsumo lo normal deve ser con alarma mx 0.08 -0.04 ,con el amperimetro puesto desconectar fusibles uno a uno sacandolo y si no pierde el consummo vovlver aponer y probar otro si asi no se va probar a desconectar alternador la toma de + y asi es ir descartand o cosas hasta que deis con el consumo.suerte

hola mira este video y lo entenderas

hola,geometria del turbo encasquillada es lo mas comun, habria que probar manualmente a ver si va suave la geometria y si va dura habria que desmontar el turbo y suavizar quitando carbonilla de los alaves y si tienes suerte te funcionara bien sin cambiar el turbo

bomba tanden mal kit reparacion y reparala

esa reparacion en un taller suele costar sobre los 60 euros mas iva,si se corta el cable y se enpalma soldandolo espatoda lavida ese empalme no vuelve a fallar

yo pienso mas que sera el rotor si se corta a 3500 rpm

la nueva version 12.10.3.

se vende en 11.75 euros envio gratis ya te mande pv no puedo poner aki el link

hola deves poner la informacion del arterisco rojo sin chasis y entraras osea,marca,año,tipo comercial,motor y cambio amenos que sea automatico siempre pongo el primero y asi ya entras

sensor rueda o modulo control,

si te va bien es por el aflojatodo quele pusiste te ira una temporadita corta, suerte

el varillage tiene unos retens y se pasan les entra aguay van duros se oxidan yo aveces si ede compraventa el coche los e suavizado pero a los meses van mal otra vez ."sobre todo los que masles ocurre son los que vienen de alemania,o tocan mucha nieve por la sal"

yo sobretodo en los golf iv lo que hacemos es configurar engine como si fuera cambio automatico y asi arrancan perfectos

hola el tornillo se salio por no estar bien apretado o no ponerle sellante cuando se coje un compresor que esta mal no se afloja el tornillo central y el enbrague que tepusieron lo distribulle diavia pero ellos no lo fabrican seguramente el repuesto es denso,

hola limpia.pdf

hola aver si te vale

eso es el varillage de limpia cambialo y a funcionar.yo e suavizado alguno pero vuelben a fallar es un tipico fallo en los vehiculos vag

o bimasa o embrague hay que desmontarlo para saber o que es pero tiene mas pinta de bimasa

ami cuesta abajo con tempomat no me da tirones retiene el motor sin tironear es un 1.9 tdi 130

cambia el embrague no necesitas limpiza ni valvula,igual la rotura del embrague pudo ser por un esceso de carga de gas ya que te lo cargaron una semana antes de romper,"los mecanicos no solemos buscar repuesto por ebay a menos que no se encuentre ya que nosotros trabajamos con los distribuidores locales y nos hacen un buen descuento por comprarles bastante material y pagar religiosamente"

hola hay transmisiones de intercambio o tamb si es la junta homocinetica se vende suelta y vale poco

hombre tanto como no cobrar nada no, todo trabajo tiene un precio, o tu trabajas gratis?otra cosa es que te quiera captar como nuevo cliente y te cobre poco o nada saludos

hola espero que te valgag28.pdf

es tipico ese fallo.yo le sode los cables directos al portalamparas y asi pa toda la vida