gasolinaenvena

Jejeje. Buena memoria. Recuerda que le pinté varias cosas en negro brillo y le puse las ecoplacas y el parktronic trasero. Lo del USB y tarjetas, espero que no te refieras a eso que se enchufa en el mechero y se sintoniza en la radio. Compré uno en los chinos y, aparte de qiue se jodió en dos días, era un rolloporque no pouedes navegar por el menú de las carpetas. Por eso he pensado en un multimedia. dicen que los hay hasta con TDT, jejeje Pero no tengo ni idea de qué poner. ¿Alguno conoce opciones? Me gustaría que mantuviera la iluminación roja del coche. Y los altavoces no sé si valdrán. Por gastarme, no tengo ni idea. No sé cuánto es necesario para tener algo bueno. Otra cosa es buscar una radio buena con USB y bluetooth y pasar del multimedia porque en el móvil ya tengo el navegador y para aparcar ya puse un parktronic trasero por aviso acústico que me regalaron. Gracias por vuestras respuestas.

Hace dos o tres meses, por motivos de separación, y por repartos económicos, renuncié a mi BMW y me quedé con el A4 que hasta entonces era de mi mujer. No era un coche que me gustara porque casi nunca lo había cogido, sólo para meterlo y sacarlo del garaje y poco más. Lo he pintado, le he puesto las ruedas nuevas, le he hecho la revisión completa, le han cambiado las bobinas... Ahora está genial de todo y estoy empezando a saborearlo y me está gustando. Tanto que, si pensaba cambiarlo enseguida, he pensado en quedármelo y disfrutarlo un tiempo porque va muy bien y me lo valoran en poco dinero para cambiarlo. Tras esta introducción/tocho, paso a pediros vuestras sabias opiniones. 1.- Llantas. Ya que me lo quedo, pensaba ponerle unas llantas negras con el folo rojo. Las he visto marca Imola muy bonitas. Las pondría en lamisma medida porque los neumáticos no tienen ni mil kilómetros. Las actuales intentaría venderlas, aunque no sé si tendrían buena venta. 2.- Multimedia. El equipo que lleva es el Concert con CD. En mi BMW tenía la comodidad de enchufar el pincho en la entrada USB y en la pantalla del navegador seleccionaba la música. Volver a los CD es como retroceder en el tiempo. He visto aparatos que se ponen en el mismo sitio que laraio original y tienen equipo de sonido, bluetooth, DVD, navegador, cámara de visión trasera etc... todo en uno. Pero no tengo ni idea ni de marcas ni de modelos ni de precios ni de sitios de confianza para ponerlos. Yo soy un manazas negado para los bricos. Sé que puede parecer una locura a estas alturas gastarse dinero en un coche que pronto tendrá seis años, pero está flamanyte y sólo tiene 93000 km, así que voy a hacerlo. Me gustaría sugerencias sobre cómo vender las llantas actuales, dónde comprar unas negro mate con el filo rojo, y sobre el equipo multimedia no tengo ni idea de qué poner y dónde. Tampoco sé si los altavocs del coche de serie son buenos como para eso. Mil gracias por vuestras aportaciones.

http://www.segundamano.es/huelva/audi-a4-s-line/a29740970/?ca=21_s&st=a&c=61 A mí me parece increible...

Sé lo que dices, y lo pensé. Pero no es el paragolpes del S-Line (eso ya me quedó claro). Me gustó la idea de dejar esa zona interior en rojo. Así da la impresión de algo así como "aletas" y contrasta mejor. Pero es cuestión de gustos.

Las placas en ecoplacas.com son 30 euros más iva mas portes. Pero te quitas el rollo de tener que cambiarlas cada dos por tres porque se quiten los numeros en el lavadero...

Las repetire con luz de dia es que lo he recogido a las nueve y media de la noche.

Parilla, huecos de antinieblas, difusor trasero, espadin de cupra y espejos en negro brillante. Pirelli PZero. Sensor de parking trasero. Ecolacas. Repintadod e los dos laterales y paragolpes que estaban arañados. Vamos, un reestreno... Jejejeje

Mi opinion es que si pintas casi todo el coche de negro, tienes que dejar algo que le de un poco de contraste como por ejemplo son las llantas o los espejos en aluminio o cromo. Personalmente a mi no me gusta todo el coche negro, pero sobre gustos ya se sabe. salu2. Es que el mio es rojo, no negro... Jejejejeje

A mi me dan el mio esta tarde. Espejos, parrilla, aninieblas y tomas de aire, difusortrasero y espadin delantero. Todo en negro brillante. Ahora me planteo si no debí pintar tamién las llantas...

Esta informacion me viene de lujo, no lo sabia, muchas gracias. Los abogados solo me decian que tengo que demostrar que es un vicio oculto, ahora ya se que un perito me puede hacer un informe Es que soy abogado, pero que no se entere nadie...Jijijiji Y como ves tu el asunto? me meto en jaleo o paso porque va a ser paná?? Ya te dije. Según el infome pericial que puedas conseguir.

Esta informacion me viene de lujo, no lo sabia, muchas gracias. Los abogados solo me decian que tengo que demostrar que es un vicio oculto, ahora ya se que un perito me puede hacer un informe Es que soy abogado, pero que no se entere nadie...Jijijiji

No he leido el post completo y supongo que ya te habrás asesorado. Los particulares tienen que cubrir los vicios ocultos. en tu caso sería fundamental que te hicieran un informe pericial de los daños sufridos por el coche y la causa de dichos daños. Sin un perito afirma en su informe que el coche ha sido manipulado, o defectuosamente mantenido, o que hay indicios de más kilómetros de los declarados etc, no sólo podrías reclamar civilmente, sino incluso penalmente por estafa. Ahora bien, si el perito emite informe diciendo que de lo observado se deduce que la avería del coche vanía de atrás y se ha manifestado ahora, se tyrataría de un vicio oculto por el que tiene que responder el vendedor. Si no se moja el perito, olvídate. Estos pleitos son de perito más que de abogados. Pero es importante que el perito supervise desde el principio la reparación.

jod**, qué cambio. Es sorprendente. Queda precioso.

¿Tienes alguna foto? ¿Precio? Gracias.

Si se os ocurre algo más de aquí al lunes, de lo que yo he puesto o alguna otra cosa que os parezca que puede mejorarse o cambiarse, os lo agradecería.

Tampoco me convence demasiado lo del alerón. Creo que está muy elegante asi. Y lo de las ruedas, exactamente, me refer-ia a ese color gris oscuro. Negras me lo dicen,pero no me gusta. No sé cómo quedarían. Tengo muchas dudas. Son sugerencias del taller pero no las veo nada claras. Por eso preguntaros. Otra duda son las pinzas. Es que aprovechabdo que lo van a pintar y cambiar las ruedas en el taller me dicen que es elmomento de lo que quiera hacer.

De momento, por lo que me habéis aconsejado y lo que he visto en fotos, le haré lo siguiente al coche: - Revisión. Cambio de aceite, filtros etc... Lo que le toque incluyendo liquido de frenos. - Neumáticos. - Pintar crrocería los arañazos. - Pintar espejos en negro brillante - Pintar parrilla en negro brillante - Pintar tomas de aire en zona de antinieblas también en negro brillante - Difusor trasero en negro brillante - Matrículas de las nuevas esas en plástico (ecoplacas) El techo en negro me parec demasiado. No quiero que pierda elegancia aunque adquiera un toquecito deportivo. Me hablan de un aleroncillo tipo pestaña sobre el capó trasero y que loointe también en negro brillo. no tengo nada claroni elalerón ni el color. Pintar las llantas más oscuras que lo normal, color tungsteno o algo así. Hay incluso quien me dice que las pinte negras. ¿Qué pensais? El lunes entra en el taller

Tenía. El BMW voló. Es lo que tienen los divorcios... Pero no me quedo descalzo de coches, eso si. Elaudi estásiendo un descubrimiento y esoque lo tenía en casa y no le hacía caso...

ya me las he visto todas ... :clap1: ten en cuenta que la gente está cenando y hay partido de futbol de la selección ... en un rato, están todos los compis revoloteando por aqui ... ¿Fútbol? ¿Qué es eso? Jajajajajaja. Yo me voy a la piltra que mañana hay que madrugar.

Jeje, desde que he subido las fotos y el video no ha enrado nadie a verlas...

Y a mi, jejeje. Pero es lo que hizo el tío.

Ahí van algunas de interior y de exterior del Audi Subido en SubeImagenes.com Subido en SubeImagenes.com Subido en SubeImagenes.com Subido en SubeImagenes.com Esta pegatina que le `puse es la de los Ferrari de F1. el mismo código de barras se supone. Subido en SubeImagenes.com Este es al que ha sustituido el Audi. Un 123D equipado hasta las trancas... Subido en SubeImagenes.com Y algunas del Mini: Subido en SubeImagenes.com Subido en SubeImagenes.com Aquí si se lee antes lo rojo y después lo negro pone ART MINI. Subido en SubeImagenes.com Subido en SubeImagenes.com Y ya vale por hoy que es un palizón subir tanta foto. Si queréis verlo en acción antes de pintarlo de Martini, hay un enlace a Youtube de una "carrerita" que hicimos en un circuito de Karting con los minis. El mío es el verde qwue sale el primero. Nos dijeron que sólo unas vueltas de exhibición sespacito, que guardaramos distancia y sin tonterías... El propósito duró dos segundos...

Yo tengo un amigo de Ibro y muy de Ibro. Pero no creo que eso te ayude demasiado. Tiene un Vitara.

¿"racalcon"? Jajajajajjaa. Así lo llamó el chapista. Se trata de doblar el marco hacia adentro mediante un "apretón", "empujón" o "recalcón". Es muy fácil porque al estar el cristal bajado no opone casi resistencia. A mi me dio miedo al verlo pero el mismo me explicó que si se pasaba, al cerrar la puerta, iba automáticamente a su sitio. Se lo hizo a un Megane que yo tenía y en el que entraba algo de aire y hacía mucho ruido. Me dijo que en talleres de marca te recogían el coche, te emplazaban para el día siguiente y luego te cobraban no se cuanto de mano de obra de chapa y pintura y tu te ibas muy contento porque ya no sonaba, pero que, en realidad, lo que les hacen en esos casos es lo que le vi hacer a´él. "Recalcón". Jejejeje. Y este tío estuvo en la Mercedes en Alemania trabajando...

El mini que ves es un cuarenta aniversario. Es quizás la versión más buscada por ser de los últimos que se hicieron. Tiene el motor 1.3 inyección electrónica multipunto con catalizador. Lleva el radiador de aluminio frontal, con lo que desaparecieron los problemas de calentamiento. Le he puesto filtro K/N y escape DTM. Las llantas de siete pulgadas de garganta y separadores atrás. Lleva todo el kit Spòrtpack de casa. De suspensión lleva los Koni amarillos. Es una puñetera lapa. En el interior cuero negro, salpicadero de aluminio y relojes en magnolia con los logos de 40Th. Lleva también el techo eléctrico y le he fabricado en PVC unas barras antivuelco falsas para que den el pego en las concentraciones y encuentros de clásicos a los que voy. La pintura que ves en las fotos es una obra de arte de PEREZ TUNING, un taller de Ayamonte en Huelva. Aunque en las fotos no se aprecie, TODO, repoito TODO es pintado. No hay un solo vinilo en el coche. Lasa lineas azules y rojas y los detalles de logos de michelín, cibié, ferodo etc... son todos pintadoa a mano con aerógrafo y máscaras negativas. El coche antes era verde inglés, pero tenía la ilusión de tener un mini realmente único y creo que lo he ocnseguido. Gustará más o menos, me tildarán de loco por hacer eso con un 40th, pensarán que me he gastado lo que no vale... Pero me da igual. Jejejeje. Está como yo lo quería. La próxima salida es a Jerez. El coche anda y se comporta como un auténtico deportivo pues, aunque no tenga muchos caballos, pesa sólo 700 kilos en orden de marcha. Centro de gravedad bajo, vías anchas, neumáticos anchos y suspensión de competición... Imaginad cómo va eso por carreteras de montaña. En llano y lanzado he visto 180 de marcador (en Alemania, claro). Un registro muy optimista pero suficiente como para partir más de un cuello en los coches que iba adelantando. Si te apetece venir a verlo, estaré encantado de enseñártelo y darte una vueltecita.