Doctor

¿Lo de los asientos que son? ¿fundas¿

El Ibiza tiene 130 cv y no hay ningún A3 de 154 cv. Que el Ibiza anda más que el A3 cae de cajón, potencias parecidas y menor peso para el Seat, el que no lo vea que abra los ojos Y el que quiera un A3 "killer" que no se compre un TDi 140, que mire el 2.0T o superiores ¿no creeis?

El ruido a "martilleo" suele proceder de los taqués, que suenan más de la cuenta hasta que cogen temperatura y dilatan. Podrías tener algún defecto en los taqués aunque es raro, ya que me imagino que los TDi los llevarán hidráulicos, o simplemente el ruido sea completamente normal. Tambien podrías tener mal regulado el avance de la bomba y de ahí ese hipotético picado de biela. He leido las respuestas y creo que alguno están un poco "confundido" con el tema del nivel de aceite, ya que el nivel de aceite no influye en la presión que de la bomba, siempre y cuando respetemos el nivel mínimo, claro. Evidentemente si no hay aceite no puede haber caudal . ME refiero a que la presión del aceite es la misma con el nivel al mínimo que al máximo, así que descartamos que esto influya en el ruido del motor.

¿Te gasta más las ruedas traseras que las delanteras? Eso si que no lo veo normal. ¿Las gasta bien?

¿Cuantos kms has hecho en esos dos años?

Se te ha roto el turbo. El humo blanco es aceite que pasaba a través del turbo (roto) a la admisión. ¡Y ahora te voy a echar la bronca, macho! ¿Como se te ocurre seguir andando con un coche que echa humo? Cuando esto sucede hay que parar y llamar a la grúa, si te quedas sin aceite corres el riesgo de gripar el motor, y si no llegas a ese extremo cuanto más aceite quemes más posibilidad de estropear los catalizadores. La reparación del turbo más catalizadores son unos 3000 euros aproximadamente... menos mal que estás en garantía (a ver si no te ponen pegas)

¿Y una pregunta absurda? ¿Para que circulais con la ventanilla trasera abierta? ¿Tambien vais con el brazo "de fuera"?

Lo del ruido al bajar las ventanillas traseras me ha ocurrido casi en el 100% de los coches en los que he viajado de reciente fabricación. Actualmente los coches tienen una aerodinámica más estudiada que hace 15 o 20 años, por esto, al bajar una de las ventanillas rompemos totalmente esa aerodinámica y se producen esas resonancias tan molestas.

Te felicito por el coche, lo tienes muy wapo. ¿Las llantas son de Audi? ¡Es que son igualitas a las estilo 42 de BMW!

No tenía ni idea de que el R12 existiese en versión diesel :drool:

¿No arranca o le cuesta arrancar? Si no arranca podría ser un problema electrónico y/o de bomba inyectora o hasta de inyectores. Si le cuesta podría ser tambien que esté el motor gastado y tenga poca compresión, ¿cuantos kms tiene el coche?

Yo es que pagar dos kilos de los de antes por un A3 con 5 años... como que no :cry1:

Pues es curioso. Yo en mi cocche pasé de 225/50 R16 a 225/45 R17 y el confort es el mismo. Lo que si notarías tambien es una pérdida de prestaciones ¿no?

Lo que no acabo de comprender es como es posible que la palanca roce el reposabrazos sin que lo haga antes en tu mano

Será una revisión para mirar el nivel de aceite o si tienes alguna luz fundida, vamos de esas que llevan 5 minutos

Yo antes de tocar nada miraría a ver que tal va el coche tal y como lo tienes, si haces conducción rápida habitualmente por carreteras con curvas no creo que gastes más las gomas por el interior que por el exterior.

Por 15.000 euros te compras un C4 nuevo de las mismas características. Por ese Xsara unos 7000 euros o así.

81 kw = 110 cv

El Xenón mejora la iluminación, pero pienso que la gente exagera, escuchándoles hablar parece que se hace de día cada cuando encienden las luces y no es así. La luz que emite es más clara por lo que cansa menos, pero la gran ventaja es que se refleja mejor que la luz normal en los objetos, otra cosa es cuando llueve, yo me atrevería a decir que alumbran igual o peor que unos buenos halógenos. Desde luego Xenón no implica más metros de alcance. Lo que ocurre con este extra es que a la gente le gusta mucho estéticamente, no hay más que ver como lo flipa la gente con las bombillas, que si Blue Vision que si PIAA... total ¡pa ná! Mi recomendación es que si te llega el presupuesto y conduces bastante por la noche que los pongas, si no es esta tu situación te los puedes ahorrar.

Personalmente no haría el cambio para seguir en 16". Además las que llevas sin ser un prodigio de la estética son más deportiva se incluso se ven más grandes que las multiradio.

3000 euros el navegador 2000 el cuero el DSG... no lo recuerdo exactamente, pero por esos precios anda tambien sigo...? Precio base con DSG: 29870 Navegador: 1925 LLanta 18: 565 Techo: 855 Cuero: 2030 Parktronic: 475 Pintura: 125 Demas extras: xxx Total: 35845 6000 € de ahorro por 9000 Km, a mi me parece bien, aunq a mi me gusta estrenarlos El ipod creo q no lo lleva. Lo han metido de serie hace poco :clap1: Pues yo sigo sin ver el ahoor. Cuando salió el Golf, el modelo "básico" salía por 27.000 euros, a todo ese equipamiento que le has puesto no le has restado el descuento que te pueden hacer al comprarlo nuevo y tampoco estás sumando los gastos del viaje, ni los de matriculación en España. Total me apuesto algo a que no te ahorras ni 2000 euros, en un coche que no sabes si en esos 6000 kms le ha pasado algo. Porque no deja de ser anormal vender un coche con 6.000 kms ¿no?

Pues vaya chollo! ¡Pero si ese coche nuevo vale 27.000 euros! Perdona pero no veo el ahorro por ningun lado...

Pero vamos a ver, si has comprado unas llantas específicas para tu coche no sería necesario montar unos centradores. Los centradores se montan cuando el buje del coche es más pequeño que el centro de la llanta, ¿es así o no?

Pues perdona pero tu postura me parece un pelín absurda. Si tu coche no te ha dado problemas y estás contento con el enhorabuena, que sigas así mucho tiempo, pero una persona que se compra un coche que le cuesta un esfuerzo, le da problemas y dice que su coche es cojonudo es un idiota, así de claro.

Parece un síntoma de caudalímetro estropeado, pero NachonA parece estar bastante enterado de esos motores.