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joyaroja

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Todo lo publicado por joyaroja

  1. Ya no meten ruido los taqués. Se ve que se engrasó todo ayer al dar una vuelta con el coche
  2. Sí sí, lo sé. Lo utilizo para pegar tornillitos, por seguridad, en otras cosas.
  3. Ya, me imagino, pero estaré al loro y lo pienso marcar. De todas formas, lo he apretado con una palanca de un metro más o menos, y de flojo, nada de nada. No sé, de dejas ahora con las mosca........... Ya veré qué hago.
  4. En caliente, parece que se oye menos. Mañana lo compruebo más a fondo. Saludos
  5. Lo que oigo mucho en el motor es algo dentro de la tapa de la culata. Serán los taqués???
  6. Lo que voy a hacer, es pintar una raya(marcar) el tornillo ese con respecto al disco de las poleas, a ver si se mueve(afloja).
  7. Jajajajaja, nooooo. Lo he pensado, pero no he querido por si tengo que sacarlo de nuevo. Cómo lo ves. Es tan necesaro??? Saludos
  8. Bien, pues ya está arreglado. Y en marcha. Todo más o menos como habéis dicho en el orden de actuaciones y asunto arreglado. No sé si habré dejado muy tensas las correas de accesorios, pero al ser nuevas, pienso que un pelín aflojarán, espero. A ver si pongo mañana alguna foto. Gracias a todos, en especial a RodesAudi100, de gran ayuda. Y por aquí sigo. Para lo que haga falta(si puedo y sé) Saludos
  9. Sí, sí, a ver si no se me olvida. Lo tenía que haber hecho ya antes, que tenía quitadas las bujías, y se me olvidó. Pero en cuanto tenga puesto el supertornillo-cigüeñal, le daré 4 vueltas por lo menos. Saludos
  10. Hola, hoy me llegan las tres correas tapezoidales y el termostato. Creo que hoy termino. Por la tarde lo sabréis. Saludos
  11. Gracias, había visto ya ese cuadro. Ya tengo una garrafa de 5L de G12+ Saludos
  12. Hola, gracias. He estado leyendo que el G12 no es compatible con el G11, y en cambio el G12+ sí que es compatible con G12 y G11, así que he comprado una garrafa de G12+ de momento. Qué me decis del G12+, a ver si alguno ha leído algo parecido a lo que acabo de poner. Que es compatible con G11 De todas maneras, a lo mejor compro otra más de G12+ y renuevo todo el circuito. Pero a ver cómo saco todo el anticongelante que queda todavía en el bloque. Meteré un tubo finísimo y con paciencia todo fuera. Saludos
  13. En mi audi 100 2.2 de 1990 el pedal del freno va durísimo y si le aprieto más, porque parece que no frena, entonces frena más de la cuenta y tengo que volver a dosificar aflojando el pie. No sé qué puede ser. Tampoco tiene ese depresor de vacío. Va por hidráulica. Tiene esa pelota que comentáis. En fin, un poco raro este sistema de frenada.
  14. Era por marcar bien la raya en la correa, el rotulador no entraba entre el piñón y la curva de aluminio
  15. Ahora, copiaré las marcas de la correa antigua en la nueva y a poner.
  16. Pero todo lo hice sin quitar la correa, entonces todo gira solidario y no hay desfases. (espero) Saludos