Juanmax

Nina Simone - Ain't Got No - I Got Life

Gracias por los comentarios :cry1:

Sobre el Bose para mi va de lujo, habrá quien diga que por ese precio puede encontrar algo mejor pero bueno tampoco soy muy exigente en cuanto a car audio y como digo para mi es perfecto y la calidad es de 10, no me va dejarme medio maletero para un subwoofer y tampoco le doy mucha caña.

Lo mismo para el equipo Symphony y queda perfectamente integrado en el diseño del salpicadero, si tuviera el concert ya habría cambiado a otro radiocd, lo que hecho de menos es el mp3 pero bueno

Bueno después de un tiempo en el foro y como suele ser habitual aqui dejo las fotos de mi A3, espero no pasarme con tantas fotos y a ver si os gusta

Los extras los que vienen en mi firma :claugh:

Estoy decidido a a montar unas Nuvolari de 18" y tengo un par de preguntillas

Mejor con ET35 o ET45?

He visto en las especificaciones, aparte de tornilleria 5/112 pone ML 66,6 oder 57,1 (en alemán) a qué se refiere esto?

Muchos inconvenientes para montar gomas de perfil 35?

Gracias por todo, fotos proximamente

A ver si te sirven estas fotos

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=10987

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=10889

ayer me salió el virus este, menos mal que lo ignoré y no lo abrí

No sé si será nuevo pero en la A4 dirección Madrid en el km 256 (entrando por despeñaperros) hay otro en una zona de curvas limitada a 60kmh

una preguntilla jladero, con el sline te vienen neumaticos d 17, al añadir esos 540 para las 18, tienes q pagar apart los neumaticos o vienen incluidos??

yo también me quedo con las de 20 radios, además no están muy vistas

Repsol Elite 50501 5w 40

Actualmente llevo longlife, pasa algo si antes del primer cambio de aceite le relleno algo con este o mejor esperar al primer cambio (no seguiré con aceite longlife)

Gracias :claugh:

Poderse se puede, se ha comentado muchas veces, pide presupuesto en un concesionario oficial, creo que te puede salir mínimo por 400€ la broma

muy bonico, a ver si le meto un viaje al mio y le cambio también la parilla

oye y para que borras la matrícula si ya se ve en la 1º foto :drool:

muy guapas aunque casi me siguen gustando más las nuvolari

y cambiar el cuadro de instrumentos por otro que venga con FIS no sería viable? O más caro y complicado todavía? Gracias por las respuestas, el buscador no coge 3 caracteres asi que no encontré gran cosa

Si llevas Euros claro que lo puedes comprar, de hecho mi A3 lo compré en Alemania en un concesionario oficial y era un coche de dirección. El IVA hay que pagarlo, los precios que ves normalmente siempre son con IVA, aparte tendrás que pagar aquí en España el impuesto de matriculación.

y aqui el mio en azul mauricio

Te refieres a instalarlo yo mismo? La verdad que yo tampoco pensaba instalarlo por lo complicado que debe ser, es posible que en algún taller especializado? Graciasss

Hola, dado que el FIS no viene de serie en el Attraction me gustaría disponer de él porque como opción valia casi 500€ o por ahí.

He visto en ebay este kit para el modelo anterior y no está nada mal de precio

http://cgi.ebay.co.uk/Kabelbaum-FIS-Audi-A...1QQcmdZViewItem

(si es otra cosa y no el fis alguien que controle de alemán que lo confirme )

Me gustaría saber si sería posible instalarlo y si venden estos kits para el A3 nuevo ya que imagino que en el concesionario me cobrarían una pasta por él + instalación, sería más que nada por si me decido a instalar el navi BNS.X por fis dado que la información que me pueda aportar el fis de por sí casi me da igual y no voy a gastarme tanto dinero en ello.

Me he quedado de piedra cuando un buen amigo mío se ha pillado un A4 traido de Alemania y estaba literalmente partido por la mitad y con 100.000 kilometros menos de los que marcaba, eso sí, por fuera parecía nuevo, el mecanico le ha dicho que cualquier día le deja tirado en la cuneta, con el coche y con 15.000 euros menos, es un tdi de 110 cv "quattro".

Suele ocurrir que cuando algunos compraventa (no todos) importan coches de Alemania se traen con una burrada de km que misteriosamente se pierden por el camino junto al libro de mantenimiento que tampoco existe o lo han falsificado.

Estos coches alemanes algo tienen que tener, es imposible que cuesten mas allí de nuevos y a España les traigan mucho mas baratos. EFECTIVAMENTE tienen algo, primero que tienen una burrada de kilometros de mas y segundo que pueden tener golpes.

No es imposible, allí la gente cambia habitualmente de coche cada 4-5 años o menos y el mercado de vehículos de segunda mano es mucho más grande que el de aquí, hay mucha mayor oferta y demanda y por tanto mayor competencia, los coches se devaluan mucho más y más rápido mientras que aqui algunos piden casi los €€€ que vale el coche nuevo cuando se quieren deshacer de él con menos de 2 años.

También es fácil encontrarse coches (diesel sobre todo obviamente) seminuevos con 2 años y más de 300.000 km que se venden a un precio de mercado inferior que son los que suelen importar para rebajarle los km, obviamente importar uno con pocos km va a costar casi lo que en España.

Además los alemanes cuidan mucho mejor los coches que aqui, si tienen un golpe de chapa y pintura lo arreglan y apenas se ven coches con arañazos la mayoría de coches se ven impecables. Cuando compras un coche usado en el contrato de compra-venta ha de constar los golpes o accidentes que ha tenido el coche y lo firmas entendiendose que te han informado de ello, eso sí también hay muchas explanadas de turcos y moritos de los que me fio tanto como de los concesionarios de aqui (con todos mis respetos a los concesionarios que no te intentan timar)

Creo que es necesario un tipo de regulación para estas importaciones o por el contrario realizar un "boicot" contra los coches traidos de Alemania, o que nos digan los entendidos ¿Que tiene de bueno comprarte un coche traido de Alemania?.

Yo me compré mi A3 seminuevo en Alemania (jahreswagen) y me ahorré bastantes euros porque me fui yo a por él y me compré el que yo quería, sé que los km son reales y que no me van a timar, y ví muchos coches que me gustaban pero desestimé porque los vendedores me informaron de si el coche ha sido de alquiler, o los golpes que ha tenido, tienen todos su historial y te enseñan hasta las fotos de los golpes y los costes de dichas reparaciones, cosas que aqui te ocultarian y verias cuando ya has pagado el coche, vamos que si me compro un coche usado me voy a Alemania aunque me cueste 1000€ más caro que aqui aunque por suerte es al contrario.

Pues una duda que me habéis aclarado, por cierto en el A3 II es fácil cambiar las bombillas o casi mejor llevarlo a Audi directamente?

las llantas nuevas me gustan menos que las actuales...

Yo tb tengo los manuales en alemán, llama a Vaesa al tlf de atención al cliente 902454575 y pide que te los manden, es gratis, ahora a ver si no tardan mucho

Hola, el caso es que tengo un par de marcas más que considerables en una llanta :clap1: y me gustaría saber si hay algún producto que pueda disimularlo y que no se note tanto, adjunto una foto por si sirve de ayuda.

Gracias por los consejos.

La verdad es que le quedan de lujo al A3:

siento no poder ayudarte pero... con un charco???

un charco para tí que es, la primera foto o la segunda?