Juanmax

pues yo lo tengo y por lo que cuesta es muy recomendable, protege el suelo del maletero y lo puedes poner y quitar cuando quieras, luego cuando tenga tiempo si puedo saco un par de fotos :crying_anim: creo que me salió sobre 50€ o algo así

yo tengo un rascón en una llanta en todo el borde y otro más grande en un radio aunque son superficiales, cuanto puede costar más o menos repararla? para un dia que coge mi padre el coche

y las últimas por ahora, otro día más

911 TURBO uffff

algun ricachón en el concesionario bmw que iria a jubilar el lambo si alguien ve a la Polizei con un Almera o un 307 le regalo un RS4 BMW Z4 Coupé M

varios serie 3 coupe, 335ci

Serie 7 y X5 con motor de hidrógeno cargando las baterias y otros clásicos:

hasta aqui los Audis con el RS4 cabrio seguimossss con el lado oscuro un taxi que no está nada mal BMW Williams F1

Concesionario Audi

Bueno como este año estoy viviendo en Alemania aqui os dejo fotos de algunos carrazos que se ven por aqui. Bueno empecemos como no por Audi Este es el Audi Forum en Munich

Pues si Jaguar diesel igual que Audi, MB o BMW, tampoco son Bentley o Rolls-Royce

Pues tenia aparcado el coche y antes de apagar el motor se ha encendido este testigo y ha estado parpadeando por unos segundos, luego se ha apagado y ya no ha vuelto a hacerlo más. Debería preocuparme por algo? Esto es lo que dice el manual: El testigo de control se enciende mientras se está precalentando el motor. Cuando se enciende el testigo de control significa que el motor se está precalentando. En cuanto se apague el testigo, debería arrancar el motor cuanto antes. Con el motor a temperatura se servicio o bien a temperaturas exteriores superiores a +8 °C se enciende el testigo luminoso durante aprox. 1 segundo. Nota • Si durante la marcha parpadea el testigo de control del precalentamiento, significa que hay una anomalía en la gestión del motor. El motor debería hacerse revisar inmediatamente. • En el caso de que al conectar el encendido no se encendiese el testigo, podría deberse a un fallo del sistema de precalentamiento. El motor debería hacerse revisar.

Mi segunda y última aportación Título: Mirada felina Lugar: Madrid Cámara: Nikon Coolpix 7900

Título: Día de campo Lugar: Toledo Cámara: Nikon Coolpix 7900

yo llevo una de 2gb y sin problemas, no veo muy util la de 4gb porque la de 2 si está llena ya tarda lo suyo en cargar hasta que se reproduce la música pd: y la pantalla de 6" monocromo es el fis

pues mala suerte y menos mal que está en garantía, si me pasa a mi eso a la siguiente averia arreglaba el coche lo vendia y me cambiaba de marca, yo en 33000km aun no he tenido un problema

Los renault los fabrican para sacar máxima puntuación en los test Euroncap no para ser seguros, para mi es más seguro un Audi

supongo que el video será este: http://www.youtube.com/watch?v=iDt81H_-Xnc

no pasa nada porque lo rellenes con otro aceite distinto, incluso si no es long-life

ok asias ni idea de si era de un A8

Hola, alguien me puede confirmar si el airbag con ref.4F0 880 201AT 6PS pertenece a un airbag normal o a un airbag de doble inflado? Es de un volante S-line (tres radios) ref. 4F0 418 091 BS URS Muchas gracias

yo pasa nada por rellenarlo con aceite que no sea long-life, aunque como dicen si lo llevas al conce no te cobrarán nada

pues es muy sencillo cuando accedes a la sd la carpeta mp3 a la que entra por defecto es la primera, asi que dale a return y va subiendo a las subcarpetas anteriores y te vas moviendo por los menus como siempre ruletita para aceptar y return para cancelar

a mi me ha mandado mi hermano un mms con una foto