Juanmax

yo tengo un rascón en una llanta en todo el borde y otro más grande en un radio aunque son superficiales, cuanto puede costar más o menos repararla?

para un dia que coge mi padre el coche

y las últimas por ahora, otro día más

911 TURBO uffff

algun ricachón en el concesionario bmw que iria a jubilar el lambo

si alguien ve a la Polizei con un Almera o un 307 le regalo un RS4

BMW Z4 Coupé M

varios serie 3 coupe, 335ci

Serie 7 y X5 con motor de hidrógeno cargando las baterias y otros clásicos:

hasta aqui los Audis con el RS4 cabrio

seguimossss con el lado oscuro

un taxi que no está nada mal

BMW Williams F1

Concesionario Audi

Bueno como este año estoy viviendo en Alemania aqui os dejo fotos de algunos carrazos que se ven por aqui.

Bueno empecemos como no por Audi

Este es el Audi Forum en Munich

JAGUAR-DIESEL, PORSCHE-FAMILIAR................ que vendra despues ............ FERRARI-HIBRIDO ????????

Pues si Jaguar diesel igual que Audi, MB o BMW, tampoco son Bentley o Rolls-Royce

Pues tenia aparcado el coche y antes de apagar el motor se ha encendido este testigo y ha estado parpadeando por unos segundos, luego se ha apagado y ya no ha vuelto a hacerlo más.

Debería preocuparme por algo?

Esto es lo que dice el manual:

El testigo de control se enciende mientras se está precalentando el motor.

Cuando se enciende el testigo de control significa que el motor se está precalentando. En cuanto se apague el testigo, debería arrancar el motor cuanto antes. Con el motor a temperatura se servicio o bien a temperaturas exteriores superiores a +8 °C se enciende el testigo luminoso durante aprox. 1 segundo.

Nota

• Si durante la marcha parpadea el testigo de control del precalentamiento,

significa que hay una anomalía en la gestión del motor. El

motor debería hacerse revisar inmediatamente.

• En el caso de que al conectar el encendido no se encendiese el

testigo, podría deberse a un fallo del sistema de precalentamiento.

El motor debería hacerse revisar.

Mi segunda y última aportación

Título: Mirada felina

Lugar: Madrid

Cámara: Nikon Coolpix 7900

Título: Día de campo

Lugar: Toledo

Cámara: Nikon Coolpix 7900

yo llevo una de 2gb y sin problemas, no veo muy util la de 4gb porque la de 2 si está llena ya tarda lo suyo en cargar hasta que se reproduce la música

pd: y la pantalla de 6" monocromo es el fis

pues mala suerte y menos mal que está en garantía, si me pasa a mi eso a la siguiente averia arreglaba el coche lo vendia y me cambiaba de marca, yo en 33000km aun no he tenido un problema

Los renault los fabrican para sacar máxima puntuación en los test Euroncap no para ser seguros, para mi es más seguro un Audi

supongo que el video será este:

http://www.youtube.com/watch?v=iDt81H_-Xnc

no pasa nada porque lo rellenes con otro aceite distinto, incluso si no es long-life

ok asias ni idea de si era de un A8

Hola, alguien me puede confirmar si el airbag con ref.4F0 880 201AT 6PS pertenece a un airbag normal o a un airbag de doble inflado?

Es de un volante S-line (tres radios) ref. 4F0 418 091 BS URS

Muchas gracias

yo pasa nada por rellenarlo con aceite que no sea long-life, aunque como dicen si lo llevas al conce no te cobrarán nada

pues es muy sencillo cuando accedes a la sd la carpeta mp3 a la que entra por defecto es la primera, asi que dale a return y va subiendo a las subcarpetas anteriores y te vas moviendo por los menus como siempre ruletita para aceptar y return para cancelar

a mi me ha mandado mi hermano un mms con una foto

Pd: Los 220 de marcador del 1.9 TDI 105 demuestran lo muchisimo que miente el marcador. Solo hay que mirar desarrollos....y tener en cuenta que "solo" tiene 5 velocidades para darse cuenta de lo lejísimos que se está de esa velocidad real.

Lo mismo se puede aplicar al 2.0 cuando roza los 240...