Ivan Aquattro

Bienvenido al foro paisano ! Yo tambien soy de Gijon y encantado de pertenecer a este foro. A ver si nos vemos un dia. salu2.

Yo añadiria, que ademas esos jabones de coche que regalan esponjas, son una m***da. Cuando compras jabon especial en una tienda de detallado te das cuenta enseguida de la diferencia.

Tengo que rentabilizar la dinamometrica que me compre

Quiero recopilar un listado con los par de apriete en Nm de todos los posibles tornillos que lleva el coche, desde los tornillos de las pinzas de freno, llantas, discos, etc.. No encontre casi nada en el buscador, casi siempre me da error en la busqueda, ASI que si podeis ayudarme con algun par de apriete se agradece. Ademas luego lo podemos enchinchetar para que todo el mundo se lo pueda bajar y meterlo en la maleta de herramientas. Este primer listado es del compañero TOLO (espero no te moleste que lo ponga). En caso contrario dimelo y edito el mensaje. Pares de apriete de los tornillos de rueda Modelo Modelo Par de apriete RS 2 895 130 Nm RS 4 8D 140 Nm A1 8X 120 Nm A2 8Z 120 Nm A3 8P 120 Nm S3 8P 120 Nm A3 Cabrio 8P 120 Nm A4 8E 120 Nm S4 8E 120 Nm RS 4 8E 120 Nm A4 B8 8K 120 Nm S4 B8 8K 120 Nm A4 Allroad 8K 120 Nm RS-4 B8 8K 120 Nm A5 Coupé 8T 120 Nm S5 Coupé 8T 120 Nm A5 Sportback 8T 120 Nm A5 Cabrio 8F 120 Nm S5 Cabrio 8F 120 Nm A6 4B / 4F 120 Nm A6 Allroad 4B / 4F 120 Nm S6 4B / 4F 120 Nm RS 6 4B / 4F 120 Nm A8 4D / 4E / 4H 120 Nm TT 8N/8J 120 Nm R8 42 120 Nm Q5 8R 140 Nm Q7 4L 160 Nm Q7 - 12 cilindros 4L 160 Nm Ruedas Pax A6 4B / 4F 120 Nm Ruedas Pax A8 4D / 4E / 4H 140 Nm A 6 (Security) 4B / 4F 120 Nm A 8 (Security) 4D / 4E / 4H 140 Nm Todos los demás modelos Audi 120 Nm A ver si entre todos hacemos un listado completo y luego cada uno que se pille las referencias para su modelo de coche.

Yo he seguido el post del Golf y me ha parecido increible al punto al que has llegado con el. Te ha quedado de lujo, por eso te animo a que continues con esas mismas ganas con el A4. salu2.

A mi me costo algo mas de 40€ hace unos meses en el conce de Audi y muy amablemente me lo colocaron sin cobrarme nada. Que majos...

Algo de cierto tiene que haber. Hace tiempo en una de sus visitas a España, Nicolas Cage aseguro que le encantaba la " sangria ". Queda totalmente demostrado que es un vampiro... salu2.

Puede que tu coche haya sufrido algun golpe o accidente en esa zona y este del todo alineado como deberia y por eso no encaja el faro en su sitio. Esto si lo has comprado de segunda mano claro, en caso contrario pues no sabria decirte cual puede ser el problema. Yo desmontaria los dos faros y comprobaria las sujecciones y cableado a ver si hay algo diferente. salu2.

Pero esto ya hace muchos años que se hace en china. Yo recuerdo ver fotografias de un Seat Toledo del 98 practicamente igual, salvo pequeños detalles. Desde luego a mi no me extraña nada. El problema y gordo, es que aunque no puedan vender estos coches en europa, si pueden vender las piezas y esto lo vemos casi todos los dias en las tiendas. En poco tiempo habra que fijarse y mucho los recambios que compramos para nuestros coches, sobre todo los que vengan de Ebay por ejemplo. Por cierto, en internet ya rulo la noticia de que habian conseguido fabricar la coca cola exactamente igual que la original, pero como coca cola tiene tantisimo mercado en esa zona, incluso sus propios paisanos se encargaron de que ese proyecto no vea la luz jamas. salu2.

Yo creo que no se si encontraras alguna persona que haya instalado en un B6 un par de asientos de un cabrio, seria mucha casualidad, por eso nadie te ha respondido. Si fuera de un B7 a B6, tendrias muchas respuestas, pero ademas muy poca gente tiene un cabrio. Es mi opinion. Yo estaria encantado de ayudarte pero no tengo ni idea. salu2.

Eso aqui lo llamamos efecto secundario de los porros. Y sobre lo de vibrar... mira a ver si llevas el movil en modo silencio. salu2.

Yo lo que no entiendo es que desde junio que te has puesto en contacto con ellos no lo hayas vuelto a hacer. Llama de nuevo y mueve el asunto porque sino te vas a quedar sin el dinero y sin curso. Estoy de acuerdo en que ellos deberian de mover el culo y darte soluciones, pero sino lo hacen tendras que hacerlo tu o lo perderas todo. Espero que lo puedas solucionar, auque ya no sera lo mismo y si vas al curso lo haras de mala gana por esta movida. salu2.

Desde luego Emilio es un fenomeno, esas opticas han quedado muy bien. Los faros de mi coche no estan mates ni amarillentos, pero tienen muchas picaditas de piedras y marcas. ¿ se pueden reparar o es preferible cambiarlos ? salu2.

Pues si se consigue mas brillo, entonces me paso a la carnauba. El tema de la duracion la verdad es que me da igual, porque como minimo renuevo la cera cada 3-4 semanas. Despues de lavar el coche, aplico el glaze y luego la cera a modo de sellante. Las 2-3 primeras semanas solo lavo el coche con agua y a la 4 ya le doy cera de nuevo. El coche lo lavo todas las semanas, ya que trabajo en una aceria y se ensucia mucho el coche, hasta el punto que a veces le doy un manguerazo todos los dias al salir del trabajo. salu2.

Cualquier kit que no salga de los almacenes de Audi, debe de ser homologado para pasar la ITV en España. No te queda mas remedio que homologarlo o dejar el coche de serie. Puedes creer lo que te digo, ya que estoy en pleno proceso de homologacion con mi coche y me he informado bien. Otra cosa que la gente tiene que saber diferenciar es la TUV alemana y la ITV española. No son compatibles, ni siquiera se dedican a la misma funcion. Un producto con el certificado TUV aleman, no pasa la ITV en España sin su correspondiente certificado de homologacion si es que esa pieza es considerada como reforma. salu2.

Tengo en mi maleta el chemical guys glosswork glaze y estoy muy contento con el brillo y facilidad de aplicacion que tiene, pero ultimamente veo que se habla mucho y bien del chemical guys ez-cream glaze. ¿ son productos muy diferentes ? En breve voy a realizar otro pedido a CCP y si realmente es mejor que el que tengo pues me lo pillo. Por cierto aprovecho esto post para plantear una duda que tengo desde hace tiempo. Que ceras de sellado son mejores ¿ las de carnauba o las sinteticas ? Yo tengo la NXT de Meguiar´s y creo que es sintetica. salu2.

No existe ese certificado de conformidad que pides, no te queda mas remedio que homologar ese kit que le has puesto al coche, a traves de una empresa de homologaciones. Y no te va a salir barato precisamente. Es lo que hay. salu2.

Sobre todo yo, que he bajado casi todas las versiones del ETKA y soy incapaz de hacer que funcione en mi ordenador :ranting2:

Me parece que me voy a decantar por el 1Z Glass Polish a modo de sellante y como limpiador usare el invisible glass. Estoy convencido de que la luna nueva tiene algun producto de proteccion o algun residuo de fabricacion, porque esto jamas me ha pasado. Es como intentar limpiar una zona donde se ha vertido 3 en 1 o algun tipo de aceite en aerosol, por mucho que pasas el trapo, sigue quedando un velo que molesta mucho cuando hace sol o de noche cuando reflejan las luces de los coches que vienen en sentido contrario. No he podido limpiarlo con vapor como me aconsejo mi madre porque no dispongo de una toma de corriente en el garaje que sino... Gracias a todos por vuestra ayuda. Ya comentare el resultado cuando lo reciba.

Bienvenido al club y bonito coche. En mi opinion te esta pidiendo un cambio de llantas para empezar, con eso ganaria mucho y si ademas lo bajas unos pocos centimetros ya veras que cambio. salu2.

Este post tiene mas de 4 años, dudo mucho que finalmente el compañero haya realizado esa modificacion. salu2.

Anda!!!! Comprando el Ironx???? Lo has probado? Que tal te ha ido? Yo tengo pensado comprarlo, aunque dentro de un tiempo, que tengo una factura recien pagada del coche y me ha jodio alguna comprilla de vicio que tenía pendiente.....ains.... No me gusta nada, aparte de que huele fatal y cuesta mucho desprenderse de ese olor. No entiendo el video en el que limpian llantas, ya que hice la misma prueba y las deja asquerosas y luego probe con kh7 y las deja mucho mejor. Pulverice sobre los discos de freno y los deja limpios eso si, el oxido lo retira como si nada, pero luego al secar se quedan muy feos. Sobre la pintura no he probado, pero sinceramente no lo recomiendo. saludos.

Hasta ahí he leido... Como dicen en forocoches, porque no te haces un blog? YA LO TIENE TIO... xD jajajaj ese es el problema! Y que hacemos con él???? Lo baneamos?? El baneo no le hara nada, lo suyo es espiritual. Con este estrenaba yo el Iron X que me compre

A ver si puedo explicartelo bien porque estoy metido de lleno en ese tema y me preocupe de informarme bien. Mi coche lleva un escape a cada lado con las colas mirando hacia abajo y necesito que sean rectas para poder poner un par de colas originales o similar. No queda mas remedio que cortar los tubos curvados y soldar unos rectos, con lo cual toca homologar. La ITV no permite modificacion alguna que incluya soldadura y corte de elementos originales del vehiculo, por eso permiten las colas atornilladas que no modifican nada. Nadie lo entiende, no dejan soldar un tubo, pero si permiten atornillarlos con el riesgo de que se desprenda y se la coma el coche que viene detras provocando un accidente. Es lo que hay. Homologar los tubos rectos y colas ronda los 300€ + pasar la ITV e incluirlo en la ficha tecnica. A mi me lo van a hacer en Homologastur.com, por si quieres mas informacion. Estoy a la espera de que me llamen del concesionario para montar la trasera s-line y montar las colas, ya te ire informando. salu2.

a ti te llevó a la polvareda y mira ayer que limpitos los dos ... :lol2: sera capullo! La culpa de meterlo en la polvareda fue suya!!! menos mal que el mio es claritooo Es que el rojo sobre blanco destaca mas... No tengo problema en que se ensucie el coche, el sabado me hago un miyagi y le dejo