Hola linda, en primera y segunda a bajas revoluciones cuando pasas de las 2000 vueltas notas el empujón, y en cuarta, quinta y s..ta es cuando de verdad disfrutas con el coche. Con el embrague sin problemas.
En cuanto al tema del embrague, la repro no es para ir en todo momento al máximo, sino para utilizarla con talento, es más, el coche sin repro, si el conductor es un animal igual te va a dar, porque si no rompes el embrague, romperas otra cosa o el motor en el peor de los casos.
En nuestro caso, (lo digo por todos los que tengamos problemas con el embrague) será por un defecto de fabricación, que recientemente se ha demostrado con la famosa llamada de 70.000 coches por Audi, que haber como termina esto, esperemos que bién.