Dr. West

Gracias javito, acabo de encargarlas. Un saludo.

lo tienes muy bonito!!! Una cosilla, la matrícula que llevas es esa de las de plastico?

Creo que lo mejor es llevar una copia compulsada de la documentación del coche y la original guardarla en casa. En cuanto al seguro, no es obligatorio pero a veces fallan las bases de datos de consulta de los cuerpos de seguridad y te puedes llevar alguna que otra sorpresa como ser denunciado e inmovilizado el vehículo, luego tendrías que movilizarte para acreditar que estás asegurado y así levantar tanto la inmovilización como solicitar el sobreseimiento de la denuncia. Vamos que lo mejor es llevarlo todo y así perder el menor tiempo posible.

Tengo entendido que el iva lo paga la empresa titular del vehículo, el comprador solamente pagaría las tasas de transferencia en tráfico.

Precioso Mark, menuda joya, enhorabuena y a disfrutarlo!!! :wacko:

Yo pienso igual, la electrónica es tan buena en su avance como delicada, y también costosa tanto en su desarrollo como en su mantenimiento.

Yo pienso igual, no la pagues ya que no tienen forma de poder cobrártela, al igual que todos los extranjeros residentes fuera de España que no se les cobre en el acto las denuncias. :wacko:

Aunque sea un montaje, para mi sigue siendo un retrasado mental, no le veo diversión o gracia alguna. :bsh1: :cry1: :blink: :wacko:

Me consta que muchos miembros de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, Comunidades Autónomas y Locales, no se mojan tanto o se involucran más en muchas cosas por represalias como esta, estando en juego el pan de su familia. Es así de triste!!!

Alguien sabe si ese radar es laser o multanova???

Es lamentable por lo que he observado que esta gente de Audi dependiendo de multiples factores salgas bien o mal parado ya sea con esta avería u otras, según del tipo de cliente que seas, del concesionario al que vayas y a veces del vehículo. Por ejemplo la avería tan sonada de las culatas. Es vergonzoso que una marca premiun se lave las manos tan vilmente, por delante vemos una imagen muy buena pero la realidad es muy distinta. Ya sé que algunos me diréis que Mercedes o BMW también tienen sus historias pero realmente creo que un buen servicio posventa es lo que hace que muchos seamos fieles a una marca. Sinceramente espero tener coche para días pero el próximo si no mejoran las cosas dudo que sea un Audi.

Gracias por las felicitaciones pero te tengo que decir que de cutre nada, tendrías que verlos en persona para opinar con un poco de objetividad, a la luz de día y con los leds apagados para nada dan el cante y si no pregunta a todos los foreros que los llevan que no son pocos. Lo que pasa es que las fotos no hacen justicia al resultado final. Y si de nivel hablamos, sinceramente le dan un toque exclusivo, no conozco a nadie que me haya dado una opinión negativa viendolos en persona, y te hablo de gente de todas las edades, es más en 4 concesionarios de Audi les ha parecido un gran trabajo. Para cutre la verdad me parecen esos faros que han sacado que ni siquiera llevan xenon de serie y tienen que adaptarlos con un kit de xenon, aparte que los leds no son ni por asomo de alta luminosidad. No me siento ofendido ni mucho menos solo te invito a que veas unos faros en directo y luego me cuentas. Un saludo. <_<

Yo pienso lo mismo, son llantas muy asociadas a Mercedes, echale un vistazo a los modelos que hay en el mercado que son muchos y muy guapos para nuestros B7's :crying_anim:

Ese gober, vaya pedales más guapos!!! si es que no paras tio!!! y lo de almorzar ya sabes que es lo último que se deja de hacer, ja ja ja ja ja!!!

jod** hernando ya lo siento, mi motor es BLB también y ya sería lo que me faltaba para completar la renovación completa de mi motor

Bueno compañeros, esta tarde me han dado el coche y depués de pagar semejante factura me queda el consuelo de que el coche va bién, no hace nada de ruidos raros y hasta va más fino, es como si me volviesen a inzonorizar el coche. Me había acostumbrado a esos ruidos que ahora si que noto bastante la diferencia. El mecánico me ha enseñado las piezas y el desgaste tanto de la cadena como de los piñones era bastante evidente, vamos que si lo apuro un poco más posiblemente me hubiese quedado sin motor. Como bien dice Chirrito dejar de publicar vuestros nº de bastidores porque esa información la podrían utilizar para duplicar bastidores y vender coches en otros paises con documentación duplicada, así que mucho cuidado, por eso mismo cuando publicamos fotos de nuestros coches en cualquier página o foro de internet procuramos que las matrículas no se vean. Un saludo a todos y os deseo mucha suerte!!!

Eso es Chirrito, el concesionario no se le va a ocurrir por el bien de la marca decirle al cliente sobre este defecto y su sustitución sobretodo siendo una directriz de Audi España de NO INFORMAR AL CLIENTE. Y creo que tampoco a nadie que vaya a informarse.

La única pieza que "no me sale" es el piñon del cigueñal, la cadena, el tensor y el piñon del árbol me salen como disponibles. No sé lo que realmente se estropea en el sistema de cadena ¿? Debe ser, lo único que sé es que lo he mirado por dos sitios distintos y Audi ya no te vende los recambios para el sistema de cadena como ya os he comentado.

Han colgado la foto: Mirando el procedimiento de la campaña, hay un trozo en alemán, no cambian la bomba si no está rota, solamente cambian los engranajes susceptibles de fallo. Si en el ETKA pinchas sobre el eje de compensación pieza Nº 1 03G103295L verás que está sustituida por 03G103295AL y además tienes que cambiar el cárter. Este creo que es el caso de gasgasfernando. En caso de que tengas solamente gastado el engranaje o la cadena no creo que, si no quieres, tengas que hacer la transformación obligatoriamente. Ya pero el problema es que Audi ya no vende los recambios del sistema de piñones y cadena, te vende directamente el sistema de bomba de piñones engranados. Ellos se han dado cuenta que el sistema anterior les ha salido defectuoso y no es fiable.

WAU___8E_7A000695 - 117854 - WAUZZZ8E_6A142943 - 297522 - WAUZZZ8E_79050267 - 061063 El tuyo estaría antes del WAUZZZ8E_6A142943, no estaría afectado por la campaña. Tu bomba será por cadena, la de engranajes la empezaron a montar a partir de 8E_6_080 172 Pero los defectuosos son los de cadena o los de engranaje porque west dice que el suyo es de cadena y a cascado y tu dices lo contrario En el etka el mio es de cadena y he llamado a varios conces de españa y todos me han dicho que que no tengo que pasar la revision S2 Yo digo que hay una campaña relacionada con la bomba de aceite. Defectuosas, o digamos susceptibles de fallos según la marca, son las primeras de engranajes. Que exista una campaña relacionada puede llevar a confusión a los propietarios de los 2.0 TDI. A partir de 2006 (en producción) se sustituyó la bomba accionada por cadena por un accionamiento por engranajes. Algunas de las unidades de bomba por accionamiento por engranajes están afectadas por una campaña, por considerar la marca que, son susceptibles de fallo. En los vehiculos afectados por la campaña la marca sustituye la bomba sin coste alguno. Si el fallo se produce en un vehiculo con la bomba de aceite accionada por cadena (está fuera de la campaña) , se monta un kit de transformación y se monta una bomba accionada por engranajes, el caso del forero West. Pero como es que en el ETKA no sale la bomba nueva de piñones y solo se puede ver la de la cadena? es seguro que a partir del 2006 se cambió esta bomba???

Eso es compañero lo que me han cambiado, aparte también el carter ya que el antiguo no le vale y sus respectivas juntas. Acabo de hablar con mi mecánico y la reparación y cambio de bomba de aceite junto con la revisión completa del cambio de la correa de distribución me sale en 2795 euros :ranting2: :ranting2: :ranting2: Sinceramente dan ganas de prenderle fuego al coche!!! que verguenza!!! después de esto veo dificil que me compre otro Audi y más cuando hay marcas que dan 5 y 7 años de garantía. Lo siento pero es que me tenía que desahogar. :ranting2: :ranting2: :ranting2:

Eso es Chirrito, esa es la avería puñetera, lo que pasa es que aqui en el concesionario de Zaragoza no me aseguraban de que Audi me pagase el 50% de la reparación o los materiales porque mi coche tiene más de 4 años. No me he querido arriesgar y para pagar 72 euros aprox. de hora de mano de obra y luego no conseguir nada, me he ido al taller de un amigo que me cobra la hora a 36 euros. Aparte me decían que el coche igual se pegaba un mes en el taller del concesionario una vez desmontada la bomba de aceite hasta que estudiasen mi caso sin asegurarme lo que os comento, el abono correspondiente. Lo siento mucho Dr West.... Has echo bien en NO dejarles el coche a esos ladrones de Solano...si yo te contara cosas del concesionario de Audi de Zaragoza....No dormirias tranquilo!!! Y como es el ruido en cuestion???...me has metido el miedo en el cuerpo!! Es como un cla cla cla cla cla... que se oye debajo del motor, en el carter pero se camufla un poco con el tipico ruido de un motor diesel pero de forma más acentuada. Yo lo notaba y a veces me rayaba y otras veces quería pensar que era normal, en fin... Una cosa West, ¿en caliente tambien sonaba? Esque estoy rayado porque en frio si que suena algo parecido, pero en caliente ya no suena.... por eso no me habia preocupado hasta ahora..... Saludetes y gracias Hola, el ruido lo hacía tanto en caliente como en frío.

Eso es Chirrito, esa es la avería puñetera, lo que pasa es que aqui en el concesionario de Zaragoza no me aseguraban de que Audi me pagase el 50% de la reparación o los materiales porque mi coche tiene más de 4 años. No me he querido arriesgar y para pagar 72 euros aprox. de hora de mano de obra y luego no conseguir nada, me he ido al taller de un amigo que me cobra la hora a 36 euros. Aparte me decían que el coche igual se pegaba un mes en el taller del concesionario una vez desmontada la bomba de aceite hasta que estudiasen mi caso sin asegurarme lo que os comento, el abono correspondiente. Lo siento mucho Dr West.... Has echo bien en NO dejarles el coche a esos ladrones de Solano...si yo te contara cosas del concesionario de Audi de Zaragoza....No dormirias tranquilo!!! Y como es el ruido en cuestion???...me has metido el miedo en el cuerpo!! Es como un cla cla cla cla cla... que se oye debajo del motor, en el carter pero se camufla un poco con el tipico ruido de un motor diesel pero de forma más acentuada. Yo lo notaba y a veces me rayaba y otras veces quería pensar que era normal, en fin...

Eso es Chirrito, esa es la avería puñetera, lo que pasa es que aqui en el concesionario de Zaragoza no me aseguraban de que Audi me pagase el 50% de la reparación o los materiales porque mi coche tiene más de 4 años. No me he querido arriesgar y para pagar 72 euros aprox. de hora de mano de obra y luego no conseguir nada, me he ido al taller de un amigo que me cobra la hora a 36 euros. Aparte me decían que el coche igual se pegaba un mes en el taller del concesionario una vez desmontada la bomba de aceite hasta que estudiasen mi caso sin asegurarme lo que os comento, el abono correspondiente.

Por lo que veo esos nº de bastidores y motores corresponden a modelos del 2006-2007??? Que listos, y que pasa con el resto??? Y encima tienen los santos c*** de ocultarselo a los clientes al hacerles dicha campaña... :fisch: