Dr. West

Volviendo al tema del post, no le aconsejo a nadie que compre un coche a un compraventa, en el 90 % de las ventas, estafa segura. Y lo digo con conocimiento de causa, tengo amigos que conocen a algún compraventa y todos recortan kms, ocultan golpes, echan líquidos más densos para evitar ruidos delatores, cambian pomos, volantes y pedales, y un largo etc.

Está claro que alguno ni se molesta en cambiar nada, como es el caso de este post, y pretenden vender el coche como si fuera nuevo, eso sí, en la mayoría de los casos el recorte de kms es evidente. :crying_anim:

Yo desde mi experiencia con los leds te puedo decir que es un poco complicado, claro hasta que dás con la resistencia adecuada. El brico actual que estoy haciendo y como podrás observar en la foto de mi firma, consiste en 14 leds de 10 mm de alta luminosidad en la cual he ido probando hasta que he dado con la resistencia adecuada. El tema es que fuí probando desde resistencias de 0.5 W y de 1000 Ohm hasta 390 ohmios. La de 390 Ohmios va perfecta, ya que si subías los ohnmios el led alumbraba menos, pero con menos Ohnmios se calienta y puede llegar a quemar todo aquello que toca.

Son 14 leds con 14 resistencias y con esto no da fallo en el FIS, ya llevo varios juegos de faros con leds y te aseguro que ninguno ha tenido el dichoso fallo en el FIS.

Con respecto a las resistencias que muestras en la foto, las llamadas "blindadas" no ha habido manera de que pudiese dar con una que no te achicharres, claro para que no te quemes tienes que irte a muchos Ohnmios pero la intensidad del led baja considerablemente.

Espero haberte despejado alguna duda.

Aquí puedes encontrar resistencias de todo tipo: www.natronic.es

Se sabe algo de como ha acabado la preparación???

Las réplicas italianas son de lo mejor en calidad.

Y el mio...

Bien... pues despues de unos meses de cambiar mis bombillas originales por unas Well-Done de 6000k, que apenas he llevado puestas (porque no me dan la sensacion de luminosidad que me daban las originales), voy a adquirir unas Bombillas D1S en 4300K (OEM) para mi A4.

 

El problema que tengo ,es que no se si tirar hacia Philips o hacia Osram.

 

Los A4 B7's, montais Osram o Phillips ????

 

Y si alguien puede aportar algo mas, que me lo diga.

 

Por cierto, no me sirven los que lleveis kit's de xenon, pues la luminosidad de los kit's no tienen nada que ver con los originales... bajo mi punto de vista, 6000k es mas bonito, pero menos efectivo.

 

Saludos.

Hola Mark, generalmente o la mayoría de los A4's llevamos de origen las Phillips de 4300ºK.

la referencia del porta matriculas.

8E0807285BB1QP

Esta es la referencia del portamatrículas S-Line?

Ok, esta tarde cojo la factura y la pongo.

 

S2

Yo necesito la del portamatrículas, también te lo agradecería. Un saludo.

¡¡¡CARRERON CON TODAS LAS PALABRAS!!!

 

Una pena el desenlace final para los que tirabamos por Massa, ha hecho el máximo posible EN ESTA CARRERA, pero el mundial se lo ha regalado a Hamilton (que es muy buen piloto) el equipo Ferrari y sus dos maravillosos pilotos.

 

Hamilton es muy buen piloto, es Campeón del Mundo de Fórmula 1 si...........PERO NO TIENE MADERA DE CAMPEON.

 

Gran carrera de Alonso, 2º una vez más con un coche inferior, intercalado entre dos gallos (donde está Kovalainen???).

Y que la gente dude quien es el mejor piloto de la parrilla.......que pena...... Si tuviera un coche medianamente bueno veriamos quien ganaba el mundial...

Mejor dicho imposible!!! :crying_anim:

Hola a tod@s l@s forer@s! Me llamo Carles y soy de Sant Celoni (BCN). Estoy encantado de haber encontrado este foro, pues seguro que me ayudara mucho en mis posibles dudas acerca de mi Audi! Gracias a los creadores. Por cierto, tengo un A4 Avant 3.0 TDI Quattro. algo modificado! jeje.

Tengo una duda, quiero cambiar las llantas del coche y he visto una oferta en internet de alguien particular, se trata de 4 llantas del nuevo modelo A4, (tipo Rs4 y en 19"). Alguien me puede confirmar si las llantas de la nueva version A4 no se pueden acoplar a la anterior version B6 ??????? he oido algun rumor acerca del tema, pero ahun sigo con mis dudas.

Muchas gracias y hasta pronto!

Bienvenido al foro. Hay una empresa colaboradora del foro que se llama RYF manía y tiene llantas de 1º calidad en réplicas italianas y a buenos precios para los miembros del foro.

ya hay faros con luz diurna para B7 ?? :clap1: :clap1: no me deis esos sustos !!

Nada, de momento no hay ningún fabricante que haya sacado nada para nuestros B7.

Donde has comprado ese kit???

Bienvenido al foro y que disfrutes por aquí!!!

Muy bueno, eso hace pensar que la sociedad cada día es más absurda :ranting2:

 

Que bonito está ese A4 c***, aunque no tenga ná que ver.

Gracias pagka :ranting2:

He estado por ahí un par de veces y es muy bonito el pueblo y la zona. El Rs4 también je, je, je, je, :crying_anim:

Muy bueno, eso hace pensar que la sociedad cada día es más absurda :crying_anim:

Yo tenía entendido que una lampara de xenon no se fundía ni de coña, que duraba más la lampara que el coche. Lo que no entiendo es la relación entre el empañamiento del faro y que se funda la lampara.

 

Lo que no me gustaría es pagar unoa 170 € por la lampara y que luego no sea eso.

 

S2

Si te ha entrado el agua dentro del faro puede ser cualquier cosa, desde un mal contacto, conexiones mojadas hasta la bombilla fundida. Las bombillas de xenon duran más que las alógenas pero no son para toda la vida, su duración aproximada son unos 4 ó 5 años.

hola compañeros el problema que tengo es que a veces me falla el intermitente delantero izquierdo, no se si sera la bombilla xq no me falla siempre, vamos falla muy a menudo pero hay veces que se queda bien, el caso es que queria comprobar la bombilla antes de ir al conce.... pero no encuentro la forma de cambiarla y con el buscador tampoco e conseguido muxo, os estaria muy agradecido si alguno me supieseis decir como hacer para cambiar la bombilla un saludo.

Bueno depende que A4 tengas, si es un A4 B7, tienes que desmontar el paragolpes para poder desmontar el faro y así acceder a la bombilla del intermitente. Por lo que comentas debes de tener la bombilla medio suelta. :crying_anim:

En los B7, la solución está en despegar las tulipas o carcasas, retirar todo el poliuretano y volver a sellarlo en condiciones, de esta manera no le entra el agua por ningún sitio.

Cuando un foco de xenon de repente empieza a empañarse , quiero decir que llevamos 2 ó 3 años sin problemas y de repente sin mas empieza a empañarse a lo bestia quiere decir que con los sucesivos contrastes de temperatura que se producen algo cede y deja paso a la humedad produciendo condensacion.

Si os fijais en un faro, llevan unos tubitos de goma curvados para abajo que sirven para que la condensacion salga y no empañe el faro por dentro, mirar que no esten esos tubitos taponados con nada, y si estan bien se trataria de hacer un par de taladros y poner un par de tubitos curvados siempre para abajo para que no entre el agua con eso solucionais el problema.

Fijaros cuando se os empaña la luna del coche por dentro no hay manera de solucionarlo hasta que abres un pico de ventanilla entonces se soluciona el tema.

Con la moda de los led tambien añadimos mas temperatura al faro por dentro lo cual quiere decir que hay mas contraste de temperaturas y mas riesgo de producirse condensacion sobre todo ahora que lega el invierno,

Yo llevo unos cuantos meses con unos taladritos de 4mm hechos en la parte baja del faro y con unas gomitas metidas y no se me an vuelto a empañar.

 

SL2

Sergio por lo que comentas te refieres a los faros del B6, ya que en los faros del B7 no existen orificios ni manguitos, están totalmente sellados herméticamente (los que están bien sellados claro) por lo que no da pié a condensación o filtración alguna.

Yo os puedo decir que tras desmontar 8 juegos de faros bixenon de A4 B7, en 5 de ellos llevaban poco poliuretano, es decir, que había zonas donde el pegamento era muy escaso por lo que es muy fácil que entre el agua y la humedad. Así que yo que vosotros reclamaría a Audi ya que es un gran defecto de fabricación o montaje.

Que put*da ya lo siento, estaremos pendientes por Zaragoza. Danos más datos: matrícula, si llevas todo de origen o algún extra no original que lo pueda diferenciar de otros S3's. Suerte!!!

Impresionante :ranting2: :ranting2:

Que poco talento, se nota que el servicio de asistencia en carretera no lo tenía contratado

El coche es una pasada pero las llantas....

Una cosa, no entiendo como lleva el alerón trasero desplegado, cuando probé el R8 en Montmeló el alerón se integraba en la carrocería una vez parado, y se abría cuando sobrepasabas cierta velocidad (ya no me acuerdo a que velocidad). Alguien sabe porque este R8 lo lleva desplegado estando estacionado????