Dr. West

a que te reconoce algún yanqui de AudiUSA por el brico de los LEDs? <_< PD. sería la ... mira tú, "el westforce", from spain, the brico-man and the A4 leds B) :drooling: Para para para, que estos son tan animalicos que me preparan varias maletas llenas de faros en un pis pas para que le monte los leds :lol2:

Gracias compañeros por la info, he tomado nota de todo ello y el foro de NY muy bueno también. Pues eso, en cuanto vuelva os prometo fotos. Un saludo a todos.

Pues eso compañeros, este jueves cumplo con unos de mis sueños, el de viajar a New York, llevo desde niño deseándolo y por unas cosas u otras no he podido ir. Curiosamente el 11 de septiembre de 2001 me hubiesen pillado los atentados pero gracias a que me surgió la compra de mi actual casa cancelamos el viaje. Bueno dejo de enrollarme y pido consejos a todos sobre lugares para visitar, tiendas, edificios, restaurantes, etc. Aunque New York es muy conocido, abro este post para informarme de primera mano de todos los que habéis estado. Gracias de antemano y prometo fotos cuando vuelva. Un saludo.

Vaya chimpancé!!!

Eso es, al final Ferrari le va a devolver el mundial que ganó el año pasado a McLaren. Y como bién dices, Kimi... Una gran decepción!!!

Buen trabajo Carbonilla, eso sí cuando puedas unas fotos con más detalle En cuanto a los agentes de la autoridad, bueno todo esto sabemos que está al margen de la legalidad, no es que sea una iluminación que deslumbre pero sabemos que no es legal pero... por eso viene lo de colocar unos interruptores. Sobre la regulación de los faros decirte que cada vez que aflojamos los tres tornillos que sujetan cada faro, dos de ellos llevan una arandela-rosca que posiciona la altura de los mismos, aparte del tornillo central superior que regula la altura de los faros. Esas arandelas-rosca hay que ponerlas en su posición de origen que es a unos 8 mm de separación con respecto a la base donde se encuentran alojados.

Cuantos kms llevas sin cambiar el filtro de gasóil???

Hola P.J.P., lo tengo un poco dificil porque he prestado mi cámara hasta el día 15, así que no te preocupes que una vez que la tenga de nuevo te hago unas fotillos. Te adelanto que de día se ven muy bién. Un saludo.

Gracias Vte, acabo de ver en tu firma el tuyo y es precioso tanto por dentro como por fuera.

Ostras Dani no había visto este post, tu colega es un artista como la copa de un pino, impresionante!!!

Uffff, muy bueno el relato, eso sí, parece que nunca se va a acabar, voy por la página 26 y engancha una pasada....

Muy bonitas le quedan de cine!!!

Abuelo conoces algún psicólogo que trate el tema de la LEDMANÍA???? JA,JA,JA,JA,JA, Espera espera que alguna nueva versión quedará por hacer ya verás!!! :drool:

Como lo sabes matrolo, al final lo vamos a llamar CARLOS ELGIÑANO!!!

Gracias slam :ranting2: Aún están pendientes las fotos de tus faros, a ver si nos pones alguna, je, je, je,

westforce, una pregunta...le has pintado el espadín del color de tu coche?, yo es que se lo monté a pelo y no me termina de convencer... Y anda que no hay que tener cuidado con esta pieza, eh?, yo rezo al pasar por los baches, jeje no que va, la hemos colocado tal y como viene, eso sí como bién dices, cuando pillas un badén ojito!!!

Grácias por la explicación. La verdad es que admiro a los pilotos. De todas maneras lo de cerrar los ojos, te explico. Lo que me refiero es que se tienen muchos factores en cuenta. Pero quizás el final de pista no. Es decir. ¿El piloto sabe lo que hay en el final de pista de todos los aeropuertos?. Se conoce los acantilados, el mar. ¿ Pero se conoce los que no son tan visibles? ¿Tiene este dato el piloto?. No se. Mi sentido común, seguramente equivocado, me hace pensar que tirar de los cuernos para atrás sabiendo que el avión tiene un problema es casi con toda seguridad llevarlo a un desastre. No me parece igual de fuerte planear o arrastrar que caer de una cierta altura. Y perdona que insista otra vez. Ya sé que no tengo ni puñetera idea. Sabemos perfectamente que hay detras de la pista en todos los aeropuertos donde operamos, bien por las cartografia que utilizamos o bien por la experiencia que nos da el haber operado en los aeropuertos muchas veces. En aviacion nada se deja la azar. Si los pilotos de Spanair decicieron irse al aire seguro que no echaron la moneda al aire, fue por algo. Muy buena información FINCH, así da gusto leer y enterarse de las cosas, no la basofia y gil***olleces que tiene uno que escuchar por los enteradillos de la tele, políticos, etc.

Gracias Orenes-Sline, ya veremos si seguimos con más versiones,

Bueno compañeros propongo a los interesados hacerle este brico colocando los leds en los faros de los A4's B7 que me enviéis por el precio de 250 euros. Aquí incluyo la mano de obra y los materiales pero los gastos de envío corren por cuenta del interesado. Ya hay dos personas interesadas que me los han encargado con lo que tendré trabajo para unos cuantos días. Los interesados me mandáis un mp y lo hablamos.

solo los delanteros,pro si te mando tambien los traseros? el mio no es avant,es berlina para ponerlos leds es lo mismo? gracias y salu2 Los traseros no los hago debido a su complejidad y riesgo de rotura.

cuanto m cobrarias si t mando los mios, en caso d q tengas esos vendidos 250 euros + envíos :ranting2:

Me acaban de ofrecer unos faros bixenon de un A4 B7 por 300 euros, Si a alguien le interesa que me lo diga que los pillaría y yo les montaría estos leds y se los vendería por 550 euros.

+1 :drool: Estos ya son diurnos si puedes, ya nos pones más información de los leds empleados. sl2. gracias compis, la diferencia es que estos son leds grandes de 10 mm, los anteriores eran de 5 mm. Ahora de día alumbran tanto como los de serie del A4 B8.

Ese Leo tio!!!!! dejate ver un poquito que nos tienes abandonados!!! Que tal te va??? ya nos pondrás fotos de tu brico. Un saludo amigo. :drool:

Precioso y que lo disfrutes!!!