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Dr. West
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Te ha quedado fenomenal
A ver si nos puedes contar algo mas si no te importa
Venian con airbag o pusistes los tuyos?
Eran de avant o berlina?
Son calefactables los asientos? Si es así los has podido activar?
Y ya si no es indiscreción el precio?
Un saludó y que los disfrutes
Si, venían ya con sus airbags y eran de un berlina que son los mismos que los de Avant.
No son calefactables, pero no me importa porque en el anterior coche los tuve y solo lo llegue a usar una vez. Son mucho más cómodos que los que tenía de serie y la regulación lumbar va muy bien.
Los he comprado en eBay y me han salido por 647 euros con envío incluido. Ha sido un verdadero chollo
La instalación ha sido plug & play y después de pasar el vag com sin problemas.
Los tornillos que fijan los asientos se quitan con una llave M10. Es el único impedimento que he tenido y después de comprarla (2,30 eur.) todo ha sido coser y cantar. [emoji1360]
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Y aquí unas fotos de día donde se ven mejor...
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Así que anoche después de estar hasta las mil lo he instalado y este es el resultado...
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Bueno otro cambio más.... [emoji12]
Nuevos asientos para mi coche. En casa contentos como siempre con tanto cambio [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]
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Muy bonito te ha quedado!!! [emoji1360][emoji1360][emoji1360]
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MUCHAS GRACIAS DR WEST.
Este seria el invento que voy hacer,poner un achatado en un Q5,y mi intención es usar el cable del del volante de tres radios original del Q5,ya que el del otro no encaja.
Exacto, eso es lo que tienes que hacer. [emoji106]
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Enhorabuena y muy bonito ese Avant. Las llantas no le pueden quedar mejor. Que lo disfrutes.
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El airbag es monoetapa? O es de doble airbag?¿Dr West me podrías ayudar en las conexiones de un airbag que me he comprometido a instalar un achatado en el q5 de un amigo?
Te dejo un esquema del A4 B8 que es el mismo que el del Q5...
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Jajajajaja... Qué poca vergüenza tiene esta gente!!! [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]Su primo, el Lupo
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Bienvenido y a disfrutar del coche y del foro!!! [emoji106][emoji108][emoji111]️
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Yo desde que vi esto tengo pesadillas por las noches!!! [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]
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Muchas gracias compañeros.
Acabo de hacerle otro pequeño cambio, el pomo del cambio del reestyling y la verdad es que es mucho más bonito que el que llevaba de serie.
Unas fotos para que veáis el cambio...
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Hola Mikel, si así es, llevo unas con tono más clarito para que no cante tanto. [emoji12]Muy guapos esos allroad..
Si queres bajarlo más tendreis que tirar de roscada, como ya habeis comentado... H&R, bilstein... pero rsacada.
West, tienes ahumadas las lunas delanteras? Igual es el efecto de la foto pero queda genial!
Un saludo!
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Bueno ya lo tengo bajado con unos muelles H&R de -3,5 cms. No llega a ras de paso de rueda ya que para eso tendría que poner una roscada. Así que de momento así se va a quedar. Cuando toque cambiar la suspensión me lo pensaré [emoji12][emoji106]
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Lo dicho, para poder dejarlo a ras de paso de rueda hay que meter roscada. Yo por ahora creo que lo voy a dejar así, más que nada por no acabar hasta el gorro de rozar bajos con los badenes y la rampa de mi garaje.
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Así ha quedado el mío con unos muelles H&R de -3,5.
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Pues esa es la cuestion, q a mi me gustaria un par de centimetros mas bajo, q vendria a ser pues unos 5,5 cm mas bajo q su altura original, pero no se como hacerlo.....seguire calentandome la pelota.
2.0tfsi 211cv 2011, si tienes oportunidad y no es molestia, comentale mi caso al taller a ver q t cuentan, si t dicen de poner algun q otro amortiguador o algun q otro muelle.
Gracias de antemano
Buenas, he estado hablando con el mecánico y la única manera de bajar esos 5,5-6 cms es poniendo una suspensión roscada de blistein, los B12 -B14 que rondan entre 1200 y 1500 euros. Con unos muelles simplemente no se puede, lo máximo serían esos 3,5 y hasta 4 cms con unos H&R. Eso sí la suspensión duraría unos 30.000 kms ya que sufre más de lo normal y por lo tanto el desgaste es mucho mayor.
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Feliz Navidad compis, espero que hayáis tenido unas felices fiestas!!!
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Muy guapo té ha quedado.
Las suspensiones como indicas son específicas para el A4 Allroad. De hecho hay varios modelos distintos en función si es el 2.0 TDI, 2.0 TFSI, o 3.0 TDI. Es decir, que no vale un modelo para todos los A4 Allroad. Por eso dudo que los de un A4 Avant te puedan valer. Asegúrate antes de pillarlos. Yo el 28 por la mañana lo llevo al taller. Que motor tienes? Y así le pregunto por la referencia exacta para tu coche.
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Buenos días Dr. West, tiene toda la pinta de que está mal la botonera. Puedes cambiarla por la otro coche para probar a ver antes de comprarla.
Saludos. :claugh:
Ok si, voy a probar a ver si es la botonera. Gracias!!! [emoji106]
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Sin problema, en estos dias lo sacare pa q mee, y le hecho unas fotos, a ver si soy capaz de subirlas
Muchas gracias [emoji106][emoji106][emoji106]
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Eso es raro, mira a ver si esta desconectada la ficha
Gracias Tineo pero ya lo he hecho, he desmontado el interruptor y la ficha y he comprobado que está todo bien.
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Eso es lo normal pero el mío no hace nada de nada!!Si q es raro en mi a3 dejandolo pulsado se desctiva y te informa en el fis y le vuelves. A dar se desactiva el abs
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Qué tal compis, tengo una duda y es que no he usado nunca el botón ESP de mi A4 Allroad y el otro día enredando probé a accionarlo para desconectarlo y la verdad es que no hace nada, es decir, no se desconecta ni pulsándolo una vez ni pulsándolo unos segundos. He pasado el vagcom y no me sale ningún fallo. Alguien sabe que puede estar pasando? Se me hace muy raro que no pueda desactivar el ESP desde este botón porque si no para que existe?
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Viniendo del foro A6 4F
en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
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Si eso es, llevo una lamina más clarita que el resto para que no cante tanto. [emoji12]
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