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Dr. West

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Mensajes publicados por Dr. West

  1. Eres un genio Alvaro a ver si baja leo a almorzar que yo me apunto para verlos.

    Ya sabéis que cuando queráis os venis por aqui que almorzaremos muy bién, je, je, je,

     

    Me apuntooooooooooooooooooooooooooooooooo¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ :clap1: :unsure::fisch:

    Carlos como llevas esos faros??? venga esa dremeeeeel!!!

     

    Estoy a la espera de nuevas ordenes Dr. Wester¡¡¡ :laugh:

     

     

    bueno mi proximo brico es comprar las aletas traseras del avant y MUCHA RADIAL jajajajajja ya tengo el auto con la culata nueva va de momento de lujo haber la semana que viene bajo haber si se animan los pamplonaicas y nos pegamos un buen alnuerzo por zaragoza un abrazo cracks

    Cuenta cuenta que aletas son esas que das miedo, ja, ja, ja, bueno leo me alegro de que se te haya solucionado el tema de la culata, prem nos estuvo contando, por lo menos los de audi se han hecho cargo del tema. Un abrazo leo.

  2. Ufff. como anda el McLaren. 1:11.000 le mete 0.889 a Raikkonen

     

    Despues de comer Jaimito se intenta lucir... seguro.

     

    1. Kovalainen McLaren 1:11.000 42

    2. Räikkönen Ferrari 1:11.889 43

    3. Massa Ferrari 1:11.987 42

    4. Alonso Renault 1:12.556 37

    5. Rosberg Williams 1:12.729 52

    6. Heidfeld BMW 1:12.976 25

    7. Vettel Toro Rosso 1:13.015 38

    8. Hamilton McLaren 1:13.111 29

    9. Kubica BMW 1:13.230 43

    10. Glock Toyota 1:13.274 32

    11. Nakajima Willimas 1:13.318 18

    12. Bourdais Toro Rosso 1:13.542 36

    13. Sutil Force India 1:13.580 49

    14. Webber Red Bull 1:13.884 11

    15. Trulli Toyota 1:13.905 32

    16. Barrichello Honda 1:14.907 12

     

    A saber lo que están probando cada uno.... pero desde luego, Ferrari y McLaren parten con mucha ventaja.

     

    Esperemos que la cosa cambie un poco, sinó veo esto en manos de 2 equipos.

    Tiempo al tiempo, estos tiempos no significan mucho, ahora están todos probando cosas nuevas, cada circuito es un mundo y toca ver la destreza de los pilotos con los recortes en tecnología durante una carrera entera.