Dr. West

Ya habrá dejado Alonso todo bién atado con Renault para no repetir la jugada que le hicieron en McLaren.

Eso mismo me gustaría saber a mí, y además, si son leds con o sin casquillo. Ando detrás de sustituir las luces de posición de mi A4 B6 con xenon, por unas tipo leds, ya que cada año se me funden, y estoy un poco harto de cambiarlas, por lo que esa información me sería de bastante utilidad. Gracias byeky Os cuento, yo cambié la de posición por una bombillita de 4 leds (con el faro desmontado), pero añadiendo una resistencia blindada conectada en paralelo (Son esas que llevan una carcasa de aluminio) y con eso sin problemas en el fis. Esta resistencia produce un consumo equivalente a una bombilla convencional. A ver si puedo hacer unas fotos de las resistencias y os la cuelgo para que os hagáis una idea. Las luces traseras las llevo todas de leds, hasta la de marcha atrás con sus respectivas resistencias y van de maravilla.

Gracias tio, con respecto a los traseros, todo llegará, ya tenemos un pequeño proyecto en mente que pronto os lo enseñaremos, pero necesitamos tiempo para estudiarlo muy bién y también descansar.

txispis ya sabes que tendrías lista de espera para pillartelos, jejejejejeje Bueno y tu que? te animas a ponértelos o que?

No esa bombilla al final no la pusimos porque no nos convenció. Yo llevo una bombillita de 4 leds para la de posición pero le acoplé una resistencia blindada y así no dá fallo en el fis. Pero si conectamos las tiras de leds a una bombilla convencional de posición no hace falta la resistencia porque esa bombilla tiene el consumo exacto para que no dé fallo en el fis.

Leo tio nos vas a matar!!! aún no hemos acabado el proyecto de los leds y ya te has enfrascao en otra, si es que estos navarros de pura cepa no los para ni diossss. Que bueno que eres!!! Bueno leo mañana te damos un toque que hoy hemos estado muy liaos y para más inri me he cambiado de móvil y al final no te he podido llamar. Un saludo artista!!!

Has aprovechado para cambiarles las tulipas de los intermitentes de color??? estan mejor sin que se vea el naranja , y creo que en uno de los videos que puso elgino venia como la quitaban. S2!!!!!!!!! Tienes razón, de hecho elgino me dijo lo mismo pero me centré tanto en el montaje de los leds que se me olvidó por completo y claro, me dí cuenta cuando ya estaban montados, en fin, que no los vuelvo a meter en el horno porque esta vez si que me echan de casa!!!

Otra dos más...

En esta foto pude la cámara en modo nocturno y se aprecian mejor la separación de los leds...

Bueno compis os damos las gracias por las felicitaciones y os reitero que las fotos no son nada buenas porque en directo gana un montón, los leds se ven por separado uno por uno y lucen de maravilla. Intentaremos mañana hacer más fotos haber si logramos mejor calidad para que podáis apreciar mejor este trabajo. Os podéis imaginar la de gente que me han preguntado por la calle, parado en semáforos, preguntándome que donde vendían esos faros ja, ja, ja, ja, :lol2: Este fin de semana en el pueblo de mis padres un hombre con su A6 me llegó a preguntar que si era el último reestyling del B7 antes de sacar el B8, yo claro!!! le dije que sí!!! jajajajajaja :lol2: Y ahora ya para rematar volviendo a casa he parado en la gasolinera y una pareja de la Guardia Civil de tráfico :clap1: se han quedado observando mis faros (yo dentro del coche con las luces encendidas esperando a mi mujer que estaba pagando) y me dicen: "Estos de Audi que maravillas hacen con los faros" IMAGINAROS!!! YO ALUCINANDO!!! Por supuesto, les dije: "Si, si, la verdad es que les ha quedado muy bién, es la nueva tendencia de Audi en todos sus modelos" ja,ja,ja,ja,ja

Y las dos ultimas hasta mañanaaaaaaaaaaa

Resultado final, decir que las fotos no le hacen justicia...

Bueno bueno bueno se acerca la hora de la pantera.....

Y no olvidéis un detalle muy importante: al hacer la conexión de los cables de los leds a los cables de la bombilla de posición hay que conectar cable negativo con negativo y cable positivo con positivo de lo contrario no se encenderán...

Venga Carlos que faltan más fotos antes de poner las finales jejejejeje

Sobretodo es importante que los agujeros que les hemos hecho a los faros hay que sellarlos con el poliuretano para garantizar que el faro quede hermético y así evitar humedades

Aqui una vez colocado en su correspondiente tulipa. Como podéis observar hemos intentado que sea lo más discreto posible y con el mejor acabado...

Bueno, bueno como os veo impacientes voy a seguir con alguna foto más je je je je... Aqui ya al día siguiente una vez seco el pegamento, procederemos a quitar las cintas con mucho cuidado como dice el Dr. elgino sin llevarnos el cromado

Bueno compis y hasta aquí la primera parte que me voy a dormir :slp1: Mañana seguiré con la segunda parte, os lo prometo...

Aqui tenemos los faros desmontados listos para hornear jejejejeje

Mi coche sin paragolpes y faros...

Dejamos las tiras preparadas y pasamos a otro tema que es el desmontaje del paragolpes delantero y posteriormente los faros. Creo que es lo más dificil, eso sí, mucha paciencia y buenas herramientas... La primera foto es la parte del paso de rueda izquierdo que es el más jodido de desmontar ya que de encuentra alojado el depósito del limpia (grande de c***) y el espacio para meter la mano es muy reducido (ahí es donde emplearemos la llave de carracla con sus prolongadores y su llave de vaso del 10)

Ahora metemos las tiras dentro del tubo de goma transparente que previamente habremos cortado a la medida de cada tira... los extremos los cerraremos colocándolos sobre la placa vitrocerámica dándoles un poco de calor...

Luego cojeremos un cuter muy fino e iremos recortando con mucho cuidado y paciencia cada uno de los leds para dejarlos al descubierto... perdonar la calidad de algunas fotos pero es que la cámara no dá más de sí

Otra foto más de como quedan pintadas...