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Dr. West

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Mensajes publicados por Dr. West

  1. Ay, niños, perdón, que es que me meto muy poco al foro, que estoy sin pc. Resulta que tengo el ordenador roto, y no tengo donde descargar las fotos de mi tarjeta (que está llena del tó)

     

    Pero bueno, como dentro de dos semanas, me voy a Amsterdam :p;) esta semana iré a comprarme una tarjetilla de un par de gigas, y arriesgaré mi piel, echándole fotos a esa maravilla de la automoción. Y digo "arriesgaré" porque pasa todo el tiempo desde donde trabaja, admirando su carrazo :p:lol2:

     

    Más me reiré

    Aprovecha y le echas unas fotos a los dos. :lol2::lol2::)

  2. Somos el hazmereir de Europa con esta gente de representantes. Yo solo ver la cara de inutil e incapacitado de ZP me produce mal humor. Me gustaría saber cuantos puntos negros de nuestras carreteras se podrían eliminar con el dinero invertido en todo este ultramoderno sistema de recaudación. Que les den por el culo PIIIIIIIIIII (Multa por palabra malsonante), es lo que nos queda.

     

    Propicios días compañeros

    Muy bueno :lol2::lol2::lol2:;):p:p

  3. No tendrá algún selector en el habitáculo? Lo digo porque mi Punto tiene los faros halógenos y tengo dentro dos botones, uno para subirlos, y otro para bajarlos, y un amigo en su Fiesta tb los tiene así. Mira a ver, seguramente sea algo de eso ;)

    Si, se me olvidaba, lleva el botón interior que regula la altura de los faros bajados al tope y aún así deslumbra a todo el mundo.

  4. Hola a todos, resulta que un compañero de trabajo tiene un A4 B7 y lleva las luces de cruce un poco altas y va deslumbrando a todo el mundo por ahí y no sabe (yo tampoco) como bajar los faros. Le he hechado un vistazo y tiene un tornillo tipo allen de plástico blanco en el lado de las aletas y hemos probado pero sólo regula el giro del faro. El resto de tornillos los hemos tocado pero nada de nada. A ver si alguno me puede decir como regularlos o si tenéis algun pdf que lo detalle. Gracias de antemano.

  5. Muy buenas noches, esta mañana me han llamado del conce Mavilsa de Majadahonda para decirme que parece que el problema no es del aparato aunque la prueba de fuego la hacen mañana con un disco nuevito que han mandado desde barcelona.

    Espero que sea el disco el que da problemas pero para mi no está tan rayado como para que este dando tantos problemas, pero bueno, ya sabeis como es esto de la infosmatricass.

    Mañana os cuento.

    Siento decirte que a mi los del conce me han hecho lo mismo, me trajeron un dvd nuevecito y el aparato idem de idem, el dvd que tenía estaba nuevo ya que no se había sacado más que una vez para verlo. Al final me traen un RNS-E nuevo y la semana que viene me lo montan.

  6. La Ertzaina tiene la competencia de tráfico en Euskadi, por lo que puede variar el limite de velocidad establecido para los controles de radar tomados por el cinemómetro, los cuales a nuestro pesar están siempre calibrados y comprobados para que no den margen de error.

     

    Pese a la creencia popular, de noche puede saltar la foto, por que desde lo que se yo, no hay nada que indique lo contrario, y de hecho se hacen fotos por la noche.

     

    Una nueva forma de radar es el de infrarojos, que hace innecesaria la luz adicional de un flash para realizarla.

     

    Cuando no se hacen de momento es de noche y con lluvia, pero ojo, que un radar movil igual la puede hacer.

     

    Mi marcador da 5 km de mas, y para saberlo vosotros es muy facil,basta con andar 1 km a 120,y lo debeis de recorrer en 30 segundos exactos .

     

    Hacer la prueba mas de una vez y comprobais el tiempo que tardais en recorrerlo.

    60" = 60

    30" = 120

    21" = 140

    36" = 100

     

    es facil, todo es matematica pura,ASI se que cuando voy a 140 de marcador, en realidad voy a 135

     

     

     

     

    Pese a la creencia popular, de noche puede saltar la foto, por que desde lo que se yo, no hay nada que indique lo contrario, y de hecho se hacen fotos por la noche.

     

    Una nueva forma de radar es el de infrarojos, que hace innecesaria la luz adicional de un flash para realizarla.

     

     

     

     

     

     

     

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    no te lo discuto pero ten seguro que ningun radar que sea por flash te podra cazar de noche,es tema de seguridad lo dice la dgt porque segun eyos algun conductor que este cerca puede ser deslumbrado y quedarse sin vista unas decimas de segundos,eso si ahi que ir con mil ojos donde sea estan por todos lados ;)

    Si, si, tu pasa por Montblanc de noche a más de 80 y veras como me dijo la mujer: "¡Ostras! ¡menudo rayo! va a caer una tormenta de la leche!!! :notworthy: a lo que le digo: ¡Si! ojala le caiga el rayo al put* flash del radar que nos acaba de pillar! Me cago en...!!! :lol2: B) :drool:

    Con decirte que se veían hasta las hormigas correr del fogonazo que nos metió el muy... :lol2:;)